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Grande Prêmio da Alemanha de 1982: diferenças entre revisões

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Linha 1:
{{Info/Corrida automobilística
|nome = Grande Prêmio da Alemanha <br>de Fórmula 1 de 1982
|nome_oficial = XLIIXLIV [[Grande Prêmio da Alemanha|Großer Preis von Deutschland]]
|categoria = Fórmula 1
|imagem = Circuit_Hockenheimring-1982.svg
|imagem_tam = 200px18px
|legenda = MapaSétimo doGP circuito.da Alemanha realizado em Hockenheim
|data = 8 de agosto
|ano = 1982
|local = [[Hockenheimring]], [[Hockenheim]], [[Baden-Württemberg]], [[Alemanha Ocidental]]
|percurso = 6.797
|voltas = 45
|em_km = 299.068
|condições_tempo = Seco
|pole_piloto = [[Didier Pironi]]
|pole_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
Linha 25 ⟶ 26:
|primeiro_piloto_origem = França
|segundo_piloto = [[René Arnoux]]
|segundo_piloto_equipe = [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|segundo_piloto_origem = França
|terceiro_piloto = [[Keke Rosberg]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|terceiro_piloto_origem = Finlândia
}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio da Alemanha]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Hockenheimring|Hockenheim]] à [[8 de agosto]] de [[1982]]. Décima segunda etapa da temporada, nele [[Didier Pironi]] sofreu um acidente nos treinos e encerrou a carreira, mas no domingo a [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] celebrava a primeira vitória de seu compatriota, [[Patrick Tambay]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1982 German Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1982/races/448/germany/race-result.html || acessodata=13 de fevereiro de 2019}}</ref><ref name=PIRONI>{{citar web || url=http://globoesporte.globo.com/blogs/especial-blog/voando-baixo/post/precisamos-falar-sobre-didier-pironi.html || titulo= ''CAVALCANTE, Gabriela. Precisamos falar sobre Didier Pironi (globoesporte.com)''|| acessodata=13 de fevereiro de 2019}}</ref><ref name=CORRIDA>''Pironi fratura pernas e braço e sai do mundial (online). [[Jornal do Brasil]],'' Rio de Janeiro (RJ), 08/08/1982. Primeiro caderno, Esporte, pág. 06. Página visitada em 13 de fevereiro de 2019.</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.}}
O '''Grande Prêmio da Alemanha de 1982''' foi a 12ª corrida da [[Temporada de Fórmula 1 de 1982|temporada de 1982]] da [[Fórmula 1]] e a 42ª edição da prova. Disputada em [[8 de agosto]] no circuito de [[Hockenheimring]], teve como vencedor o francês [[Patrick Tambay]], da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].
 
== Resultados Resumo==
=== O acidente de Pironi ===▼
[[Didier Pironi]], que largaria na ''pole-position'', tentava ultrapassar, debaixo de uma forte chuva, o Williams do irlandês [[Derek Daly]] no ''warm-up''. Ele não vê o Renault do compatriota [[Alain Prost]] e o atinge, catapultando-se em seguida, quase da mesma forma que o acidente fatal de seu seu ex-companheiro, o canadense [[Gilles Villeneuve]] (exatamente três meses antes). Gravemente ferido em suas pernas, Pironi se afasta da temporada e se recupera, mas não voltaria a correr em um GP de Fórmula 1 (embora tenha feito testes com [[Ligier]] e [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]). A posição ficou vaga.▼
 
=== O célebre acidente na Chicanechicane Norte de Hockenheim e a briganorte entre Piquet e Salazar ===▼
[[Nelson Piquet]], líder da prova, estava prestes a estrear a tática dos ''pit-stops'' até que, na 18ª volta,, se aproxima do ATS do retardatário chileno [[Eliseo Salazar]]. O piloto brasileiro vai ultrapassá-lo na Chicane Norte de Hockenheim, porém Salazar não alivia o pé do acelerador e acerta o pneu traseiro esquerdo do Brabham, que ia contornando a curva. Resultado: ambos vão para fora da pista. Piquet desce do carro, irritado com a manobra de Salazar, e vai em direção ao chileno. O brasileiro tenta agredir o retardatário com socos e pontapés, até que um dos fiscais se aproxima para acalmá-los.▼
 
Quando tentava retornar aos boxes, Piquet decide procurar uma van de apoio para levá-lo. Ao entrar, se depara com Salazar dentro do veículo e, ainda inconformado com a manobra do chileno, o expulsa. Ele também retira o motorista da van e volta aos boxes, dirigindo o veículo.▼
 
=== O pedido de desculpas ===▼
Em seu livro "'''Eu me lembro muito bem'''", Piquet descobriu, pelo engenheiro da BMW que trabalhou na época, que o motor de seu carro estava prestes a explodir. O brasileiro contou a Salazar que aquele acidente foi a melhor coisa que podia ter acontecido a montadora alemã, evitando a vergonha do motor explodir em seu próprio país.▼
 
==Outras efemérides==
* Última corrida e ''pole-position'' de [[Didier Pironi]].▼
 
* Primeiros pontos de [[Bruno Giacomelli]] na temporada.▼
 
==Resultados==
===Treino classificatório===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Volta !! Dif.Diferença
|-
! 1
| 28
| {{flagicon|France}} [[Didier Pironi]]<sup>1</sup>
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:47.947
* '''|align="center"|{{Nota'''<sup>1</sup>: ''[[de rodapé|Didier Pironi]], que largaria na pole-position, sofreu um grave acidente durante o ''warm-up''. Nãoconforme descrito acima e não houve benefíciobeneficiários com a posição vaga''.}}▼
|align="center"| —▼
|-
! 2
| 15
| {{flagicon|France}} [[Alain Prost]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
| 1:48.890
| + 0.943
|-
! 3
| 16
| {{flagicon|France}} [[René Arnoux]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
| 1:49.256
| + 1.309
|-
! 4
Linha 66 ⟶ 84:
| [[Brabham]]-[[BMW]]
| 1:49.415
| + 1.468
|-
! 5
Linha 73 ⟶ 91:
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 1:49.570
| + 1.623
|-
! 6
Linha 80 ⟶ 98:
| [[Brabham]]-[[BMW]]
| 1:49.760
| + 1.813
|-
! 7
Linha 87 ⟶ 105:
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:52.625
| + 4.678
|-▼
▲|align="center" bgcolor="#D3D3D3| —'''WD'''
| 8▼
| {{flagicon|AUT}} [[Niki Lauda]]▼
| [[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]▼
| 1:52.683▼
| + 4.736▼
|-
! 8
Linha 94 ⟶ 119:
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]]
| 1:52.786
| + 4.839
|-
! 9
| 6
| {{flagicon|Finland}} [[Keke Rosberg]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:52.892
| + 4.945
|-
! 10
Linha 108 ⟶ 133:
| [[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:53.073
| + 5.126
|-
! 11
Linha 115 ⟶ 140:
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]]
| 1:53.887
| + 5.940
|-
! 12
| 25
| {{flagicon|USA}} [[Eddie Cheever]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
| 1:54.211
| + 6.264
|-
! 13
Linha 129 ⟶ 154:
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:54.476
| + 6.529
|-
! 14
Linha 136 ⟶ 161:
| [[Toleman]]-[[Hart Racing|Hart]]
| 1:54.594
| + 6.647
|-
! 15
| 26
| {{flagicon|France}} [[Jacques Laffite]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
| 1:54.982
| + 7.035
|-
! 16
Linha 150 ⟶ 175:
| [[Auto Technisches Spezialzubehör|ATS]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:55.223
| + 7.276
|-
! 17
Linha 157 ⟶ 182:
| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:55.474
| + 7.527
|-
! 18
Linha 164 ⟶ 189:
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:55.866
| + 7.919
|-
! 19
| 5
| {{flagicon|Ireland}} [[Derek Daly]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:55.876
| + 7.929
|-
! 20
Linha 178 ⟶ 203:
| [[Osella Corse|Osella]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:56.250
| + 8.303
|-
! 21
Linha 185 ⟶ 210:
| [[Ensign Racing Team|Ensign]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:56.489
| + 8.542
|-
! 22
Linha 192 ⟶ 217:
| [[Auto Technisches Spezialzubehör|ATS]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:56.537
| + 8.590
|-
! 23
Linha 199 ⟶ 224:
| [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:56.680
| + 8.733
|-
! 24
Linha 206 ⟶ 231:
| [[March Engineering|March]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:57.245
| + 9.298
|-
! 25
Linha 213 ⟶ 238:
| [[Escuderia Fittipaldi|Fittipaldi]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:57.337
| + 9.390
|-
! 26
Linha 220 ⟶ 245:
| [[Arrows]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:57.402
| + 9.455
|-
! 27
Linha 227 ⟶ 252:
| [[Theodore Racing|Theodore]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:59.007
| + 11.060
|-
! 28
Linha 234 ⟶ 259:
| [[March Engineering|March]]-[[Cosworth|Ford]]
| 1:59.951
| + 12.004
|-
! 29
| 36
| {{flagicon|Italy}} [[Teodorico Fabi|Teo Fabi]]
| [[Toleman]]-[[Hart Racing|Hart]]
| ''Sem tempo''
|align="center"| –
|-
! WD▼
▲| 8
▲| {{flagicon|AUT}} [[Niki Lauda]]
▲| [[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]
▲| 1:52.683
▲| +4.736
|}
▲* '''Nota'''<sup>1</sup>: ''[[Didier Pironi]], que largaria na pole-position, sofreu um grave acidente durante o ''warm-up''. Não houve benefício com a posição vaga''.
 
===Corrida===
{| class="wikitable" style="font-size:95%;"
|-
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/AbandonoDiferença !! Grid !! Pontos
|-
! 1
Linha 264 ⟶ 282:
| 1:27:25.178
| 5
|align="center"| '''9'''
|-
! 2
| 16
| {{flagicon|France}} '''[[René Arnoux]]'''
| '''[[Renault Sport F1 Team|Renault]]'''
| 45
| + 16.379
| 3
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
| 6
| {{flagicon|Finland}} '''[[Keke Rosberg]]'''
| '''[[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]'''
| 44
| + 1 volta
| 9
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
Linha 291 ⟶ 309:
| + 1 volta
| 7
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
Linha 300 ⟶ 318:
| + 1 volta
| 11
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
Linha 309 ⟶ 327:
| + 1 volta
| 26
|align="center"| '''1'''
|-
! 7
Linha 368 ⟶ 386:
| 26
| {{flagicon|France}} [[Jacques Laffite]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
| 36
| Direção
Linha 377 ⟶ 395:
| 5
| {{flagicon|Ireland}} [[Derek Daly]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
| 25
| Motor
Linha 394 ⟶ 412:
! Ret
| 11
| {{flagicon|Italy}} [[Elio Dede Angelis]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Cosworth|Ford]]
| 21
Linha 422 ⟶ 440:
| 15
| {{flagicon|France}} [[Alain Prost]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
| 14
| Injeção
Linha 442 ⟶ 460:
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1|Alfa Romeo]]
| 9
| Câmbio
| Caixa de câmbio
| 8
|
Linha 449 ⟶ 467:
| 25
| {{flagicon|USA}} [[Eddie Cheever]]
| [[Ligier]]-[[Equipe Matra Sports|Matra]]
| 8
| Sistema de combustível
Linha 482 ⟶ 500:
|
|-
|align="center" bgcolor="#FFFF00| '''1DNS'''▼
! DNS
| 28
| {{flagicon|France}} [[Didier Pironi]]
Linha 491 ⟶ 509:
|
|-
|align="center" bgcolor="#D3D3D3| '''2WD'''▼
! DNS
| 8
| {{flagicon|AUT}} [[Niki Lauda]]
Linha 500 ⟶ 518:
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''3DNQ'''▼
! DNQ
| 33
| {{flagicon|Ireland}} [[Tommy Byrne]]
| [[Theodore Racing|Theodore]]-[[Cosworth|Ford]]
|
| {{Nota de rodapé|Estreante na categoria, o irlandês Tommy Byrne não conseguiu um lugar no grid.}}
▲|
|
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''4DNQ'''▼
! DNQ
| 17
| {{flagicon|UK}} [[Rupert Keegan]]
Linha 518 ⟶ 536:
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffcfcf| '''5DNQ'''▼
! DNQ
| 36
| {{flagicon|Italy}} [[Teo Fabi]]
Linha 527 ⟶ 545:
|
|-
!colspan="8"|{{center|Source:<ref>{{citar web|url=http://www.formula1.com/results/season/1982/353/|título=1982 German Grand Prix|publicado=formula1.com |acessodata=23 de dezembro de 2015|arquivourl=https://web.archive.org/web/20141104031441/http://www.formula1.com/results/season/1982/353/|arquivodata=4 de novembro de 2014}}</ref>}}
|}
 
== Notas ==▼
▲* Última corrida e ''pole-position'' de [[Didier Pironi]].
* Primeira vitória de [[Patrick Tambay]] na Fórmula 1.
* Estreia de [[Tommy Byrne]]. O irlandês não conseguiu vaga no grid.
▲* Primeiros pontos de [[Bruno Giacomelli]] na temporada.
 
==Fatos da corrida==
▲=== O acidente de Pironi ===
▲[[Didier Pironi]], que largaria na ''pole-position'', tentava ultrapassar, debaixo de uma forte chuva, o Williams do irlandês [[Derek Daly]] no ''warm-up''. Ele não vê o Renault do compatriota [[Alain Prost]] e o atinge, catapultando-se em seguida, quase da mesma forma que o acidente fatal de seu seu ex-companheiro, o canadense [[Gilles Villeneuve]] (exatamente três meses antes). Gravemente ferido em suas pernas, Pironi se afasta da temporada e se recupera, mas não voltaria a correr em um GP de Fórmula 1 (embora tenha feito testes com [[Ligier]] e [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]). A posição ficou vaga.
 
▲=== O célebre acidente na Chicane Norte de Hockenheim e a briga entre Piquet e Salazar ===
▲[[Nelson Piquet]], líder da prova, estava prestes a estrear a tática dos ''pit-stops'' até que, na 18ª volta,, se aproxima do ATS do retardatário chileno [[Eliseo Salazar]]. O piloto brasileiro vai ultrapassá-lo na Chicane Norte de Hockenheim, porém Salazar não alivia o pé do acelerador e acerta o pneu traseiro esquerdo do Brabham, que ia contornando a curva. Resultado: ambos vão para fora da pista. Piquet desce do carro, irritado com a manobra de Salazar, e vai em direção ao chileno. O brasileiro tenta agredir o retardatário com socos e pontapés, até que um dos fiscais se aproxima para acalmá-los.
 
▲Quando tentava retornar aos boxes, Piquet decide procurar uma van de apoio para levá-lo. Ao entrar, se depara com Salazar dentro do veículo e, ainda inconformado com a manobra do chileno, o expulsa. Ele também retira o motorista da van e volta aos boxes, dirigindo o veículo.
 
▲=== O pedido de desculpas ===
▲Em seu livro "'''Eu me lembro muito bem'''", Piquet descobriu, pelo engenheiro da BMW que trabalhou na época, que o motor de seu carro estava prestes a explodir. O brasileiro contou a Salazar que aquele acidente foi a melhor coisa que podia ter acontecido a montadora alemã, evitando a vergonha do motor explodir em seu próprio país.
 
==Tabela do campeonato após a corrida==
{{col-start}}
{{col-2}}
 
; Classificação do mundial de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
Linha 559 ⟶ 557:
! Pontos
|-
▲! WD1
▲|align="center"| '''1'''
| {{FRAb}} [[Didier Pironi]]
|align="center"| 39
|-
! 2
▲|align="center"| '''2'''
| {{GBRb}} [[John Marshall Watson|John Watson]]
|align="center"| 30
|-
! 3
▲|align="center"| '''3'''
| {{FINb}} [[Keke Rosberg]]
|align="center"| 27
|-
! 4
▲|align="center"| '''4'''
| {{FRAb}} [[Alain Prost]]
|align="center"| 25
|-
! 5
▲|align="center"| '''5'''
| {{AUTb}} [[Niki Lauda]]
|align="center"| 24
|-
|}
{{col-2}}
 
; Classificação do mundial de construtores
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
Linha 588 ⟶ 586:
! Pontos
|-
! 1
|align="center"| '''1'''
| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|align="center"| 61
|-
! 2
|align="center"| '''2'''
| {{GBRb}} [[McLaren]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 54
|-
! 3
|align="center"| '''3'''
| {{FRAb}} [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| 44
|-
! 4
|align="center"| '''4'''
| {{GBRb}} [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 40
|-
! 5
|align="center"| '''5'''
| {{GBRb}} [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]]
|align="center"| 36
|-
|}
{{col-end}}
 
* <small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.</small>
 
▲== {{Notas ==}}
 
{{Referências}}
 
{{começa caixa}}
Linha 620 ⟶ 624:
{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio da Alemanha]] |
anos= 4344ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da Alemanha de 1981]] |
depois= [[Grande Prêmio da Alemanha de 1983]] |
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Prêmio_da_Alemanha_de_1982"