BMW Série 8 (E31): diferenças entre revisões

{{Info/Automóvel

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O '''BMW Série 8''' (código: E31) é um V8 ou V12 de 2+2 lugares construído pela [[BMW]] de 1989 a 1999.

 

 

== 840i ==

 

Em julho de 1993 foi lançado como modelo de entrada o 840i,para recuperar o patamar de vendas em declínio de mais de 30% desde o lançamento do 850i. O motor do 840i é um M60 8 cilindros em V e 4 litros. Trazia como novidade 4 válvulas por cilindro e camisas de cilindro em Nikasil (liga de níquel e silício) que diminuía o atrito e melhor rendimento do motor. O 840i trazia números próximos ao do 850i (300 cv): o motor do 840i de 286 cv e 40.8 Kgfm fazia de 0–100 km/h em 6,9 s (manual) e 7,4 s (automático, único oferecido para o mercado do continente americano) e máxima de 250 km/h, limitado eletronicamente. Em 1995, o 840i teve problemas de corrosão por causa do alto teor de enxofre da gasolina americana e foi preciso desenvolver um novo bloco, que agora usa camisas de Alusil (alumínio e silício). O novo motor M62, mantinha a mesma potência (286 cv), mas ganhava torque (42,6 kgfm) e baixava o tempo de 0–100 km/h para 6,6 s no manual e 7,0 s no automático. Essa foi a ultima modificação do serie 8.O 840Ci permaneceu em produção até 1999.

 

== 850 CSi ==

 

Foi lançado em agosto de [[1992]] e retomava a sigla CS. Um de seus maiores destaques era seu motor, S70 fabricado pela divisão motorsport da BMW. Com cilindrada de 5576 cm³,taxa de compressão de 9,8:1 (o que recomendava gasolina de 98 octanos em vez de 95) e limite de giro alterado de 6000 para 6400 rpm, o V12 produzia 380 cv e 56,1 Kgfm.O 850CSi só oferecia câmbio manual de 6 marchas e fazia de 0–100 km/h em 6,0 s. Embora não houvesse ganho de velocidade, ainda limitado a 250 km/h modificações foram feitas em todo o carro. A suspensão tinha ajuste mais firme e não oferecia controle eletrônico, a direção Servotronic ganhava calibração especial, as rodas passavam de 16 para 17 pol. com pneus 265/40 em vez de 235/50. O 850CSi vinha com saias laterais, vinha com defletor dianteiro e traseira mais pronunciada. Os fãs argumentam que caberia chamá-lo de M8, no entanto, o verdadeiro M8 nunca chegou as lojas.

Destinado a competir com ferrais mais potentes, o M8 começou a ser desenvolvido em [[1990]], ele previa o uso de uma versão especial do S70 (que equipou o 850CSi) com cilindrada de 6,0 litros,quatro válvulas por cilindro e potência de 550 cv. Estudos da BMW indicaram que não haveria mercado para o M8 o que levou o projeto a gaveta.

 

* [http://bestcars.uol.com.br/cpassado3/bmw-serie8-1.htm Best Cars Web Site. Série 8: faltou mercado ao cupê exagerado em tecnologia]