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Grande Prêmio do Brasil de 1984: diferenças entre revisões

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|imagem_tam = 200px
|nome = Grande Prêmio do Brasil<br>de Fórmula 1 de 1984
|nome_oficial = [[Grande Prêmio do Brasil]]
|circuito_imagem = Circuit Jacarepagua.png ▼
|local = [[Autódromo de Jacarepaguá|Jacarépaguá]], [[Rio de Janeiro]], [[Rio de Janeiro (estado)|Rio de Janeiro]], [[Brasil]]▼
▲|circuito_imagem = Circuit Jacarepagua.png
|legenda = Quinto GP do Brasil realizado em Jacarepaguá
|data = 13 de março
|ano = 1984
▲|local = [[Autódromo de Jacarepaguá|Jacarépaguá]], [[Rio de Janeiro]], [[Rio de Janeiro (estado)|Rio de Janeiro]], [[Brasil]]
|percurso = 5.031
|voltas = 61
|em_km = 306.891
|condições_tempo = Seco
|pole_piloto = [[Elio de Angelis]]
|pole_equipe = [[Team Lotus|Lotus]]-[[Renault]]
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|primeiro_piloto_origem = França
|segundo_piloto = [[Keke Rosberg]]
|segundo_piloto_equipe = [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|segundo_piloto_origem = Finlândia
|terceiro_piloto = [[Elio de Angelis]]
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}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio do Brasil]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Autódromo de Jacarepaguá|Jacarepaguá]] à [[25 de março]] de [[1984]]. Foi aPrimeira etapa de abertura daqueledo mundial, e nelanele [[Alain Prost]] conquistou sua primeira vitória pela [[McLaren]].<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1984 Brazilian Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1984/races/466/brazil/race-result.html || acessodata=17 de setembro de 2018}}</ref> Estrearam neste dia os pilotos [[François Hesnault]], [[Martin Brundle]], [[Philippe Alliot]], [[Stefan Bellof]] e o futuro tricampeão mundial, [[Ayrton Senna]].<ref name=CHICANE>{{citar web|título=''1984 Brazilian GP (chicanef1.com)''|url=http://www.chicanef1.com/racetit.pl?year=1984&gp=Brazilian%20GP&r=1 || acessodata=21 de setembro de 2018}}</ref>{{Nota de rodapé|'''Voltas na liderança:''' Michele Alboreto 11 voltas (1-11), Niki Lauda 26 voltas (12-37), Alain Prost 12 voltas (38; 51-61), Derek Warwick 12 voltas (39-50).}}
 
==Resumo da prova==
[[Elio de Angelis]] conquistou a primeira pole position do ano em seu [[Lotus 95T|Lotus]]-[[Renault]] adiante da [[Ferrari 126C|Ferrari]] de [[Michele Alboreto]] em sua primeira corrida pelo time do ''[[Scuderia Ferrari|cavallino rampante]].'' [[Derek Warwick]], agora correndo pela [[Renault Sport F1 Team|Renault]], foi o terceiro no grid com a [[McLaren MP4/2|McLaren]]-[[Techniques d'Avant Garde|TAG]]/[[Porsche]] de [[Alain Prost]] em quarto, sendo que o francês retornou ao time no qual começou sua carreira após três temporadas com a Renault. Bicampeão do mundo (e favoritoídolo local) [[Nelson Piquet]] qualificou-se em sétimo a bordo do [[Brabham BT53|Brabham]]-[[BMW]] enquanto outro brasileiro, [[Ayrton Senna]], sairá com seu [[Toleman TG183|Toleman]]-[[Hart Racing|Hart]] em décimo sétimo lugar em sua estreia na [[Fórmula 1]].<ref name=TREINOS>''Lotus garante a pole-position (online). [[O Globo]],'' Rio de Janeiro (RJ), 25/03/1984. Matutina, Esportes, pág. 45. Página visitada em 20 de setembro de 2018.</ref><ref name="EXCLUSÃO" group="nota">Manfred Winkelhock deveria largar na 15ª posição, mas ele foi excluído do grid de largada depois que seu carro foi empurrado no pit lane por sua equipe nos boxes, no sábado, durante a sessão classificatória. Os pilotos que largariam atrás dele, sobe uma posição no grid e até mesmo o inglês Jonathan Palmer, que não se qualificou, pois obteve o 27º tempo com o seu RAM, também foi benefíciado largando na última posição.</ref>
 
Com apenas 220 litros de combustível permitidos, as equipes criaram estratégias para evitar que o combustível evaporasse no calor do [[Rio de Janeiro]]: a [[McLaren]] cobriu seus carros em folha de alumínio, enquanto outras como [[Team Lotus|Lotus]] e [[Renault Sport F1 Team|Renault]] congelaram seu combustível, sendo que os franceses possuíam um sofisticado (para 1984, claro) sistema de monitoramento eletrônico de combustível e com isso esperava auferir uma vantagem sobre suas rivais. Imposto pela [[Federação Internacional de Automobilismo Esportivo|FISA]] para proibir o reabastecimento vigente em [[Temporada de Fórmula 1 de 1983|1983]], tal limite suscitou o vaticínio segundo o qual os grandes prêmios seriam, daqui em diante, "corridas de economia de combustível" ao invés de "corridas reais", não obstante o engenhoso "resfriamento" da gasolina que, com uma densidade menor, permite aos bólidos receberem combustível além do previsto no regulamento.
 
==Treinos classificatórios==
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|align="center"| 15
| {{FRAb}} [[Patrick Tambay]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| 1:30.719
|-
Linha 96 ⟶ 99:
|align="center"| 16
| {{UKb}} [[Derek Warwick]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| 1:30.945
|-
Linha 102 ⟶ 105:
|align="center"| 22
| {{ITAb}} [[Riccardo Patrese]]
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]
|align="center"| '''1:30.973'''
|-
Linha 114 ⟶ 117:
|align="center"| 6
| {{FINb}} [[Keke Rosberg]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|align="center"| 1:31.778
|-
Linha 120 ⟶ 123:
|align="center"| 5
| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|align="center"| 1:32.032
|-
Linha 126 ⟶ 129:
|align="center"| 23
| {{USAb}} [[Eddie Cheever]]
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]
|align="center"| 1:33.115
|-
Linha 246 ⟶ 249:
|align="center"| 16
| {{UKb}} [[Derek Warwick]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''1:29.025'''
|-
Linha 276 ⟶ 279:
|align="center"| 15
| {{FRAb}} [[Patrick Tambay]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''1:30.554'''
|-
Linha 282 ⟶ 285:
|align="center"| 6
| {{FINb}} [[Keke Rosberg]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|align="center"| '''1:30.611'''
|-
Linha 294 ⟶ 297:
|align="center"| 23
| {{USAb}} [[Eddie Cheever]]
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]
|align="center"| '''1:31.282'''
|-
Linha 300 ⟶ 303:
|align="center"| 5
| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|align="center"| '''1:31.548'''
|-
Linha 306 ⟶ 309:
|align="center"| 22
| {{ITAb}} [[Riccardo Patrese]]
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]
|align="center"| 1:31.679
|-
Linha 424 ⟶ 427:
|align="center"| 16
| {{UKb}} [[Derek Warwick]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''1:29.025'''
|-
Linha 454 ⟶ 457:
|align="center"| 15
| {{FRAb}} [[Patrick Tambay]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| '''1:30.554'''
|-
Linha 460 ⟶ 463:
|align="center"| 6
| {{FINb}} [[Keke Rosberg]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|align="center"| '''1:30.611'''
|-
Linha 472 ⟶ 475:
|align="center"| 22
| {{ITAb}} [[Riccardo Patrese]]
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]
|align="center"| '''1:30.973'''
|-
Linha 478 ⟶ 481:
|align="center"| 23
| {{USAb}} [[Eddie Cheever]]
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]
|align="center"| '''1:31.282'''
|-
Linha 484 ⟶ 487:
|align="center"| 5
| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|align="center"| '''1:31.548'''
|-
Linha 604 ⟶ 607:
|align="center"| 6
| {{FINb}} '''[[Keke Rosberg]]'''
| '''[[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]'''
|align="center"| 61
| + 40.514
Linha 622 ⟶ 625:
|align="center"| 23
| {{USAb}} '''[[Eddie Cheever]]'''
| '''[[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]'''
|align="center"| 60
| + 1 volta
Linha 640 ⟶ 643:
|align="center"| 15
| {{FRAb}} '''[[Patrick Tambay]]'''
| '''[[Renault Sport F1 Team|Renault]]'''
|align="center"| 59
| + 2 voltas
Linha 662 ⟶ 665:
| + 2 voltas
|align="center"| 24
|
| &nbsp;
|-
! 8
Linha 671 ⟶ 674:
| + 3 voltas
|align="center"| 26
|
| &nbsp;
|-
! Ret
|align="center"| 16
| {{UKb}} [[Derek Warwick]]
| [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| 51
| Suspensão
|align="center"| 3
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 689 ⟶ 692:
| Câmbio
|align="center"| 14
|
| &nbsp;
|-
! Ret
|align="center"| 22
| {{ITAb}} [[Riccardo Patrese]]
| [[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]
|align="center"| 41
| Câmbio
|align="center"| 11
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 707 ⟶ 710:
| Pane elétrica
|align="center"| 6
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 716 ⟶ 719:
| Acidente
|align="center"| 5
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 725 ⟶ 728:
| Motor
|align="center"| 7
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 734 ⟶ 737:
| Turbo
|align="center"| 15
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 743 ⟶ 746:
| Bateria
|align="center"| 10
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 752 ⟶ 755:
| Câmbio
|align="center"| 21
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 761 ⟶ 764:
| Aquecimento
|align="center"| 19
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 770 ⟶ 773:
| Bateria
|align="center"| 25
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 779 ⟶ 782:
| Turbo
|align="center"| 17
|
| &nbsp;
|-
! Ret
|align="center"| 5
| {{FRAb}} [[Jacques Laffite]]
| [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|align="center"| 15
| Pane elétrica
|align="center"| 13
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 797 ⟶ 800:
| Freios
|align="center"| 2
|
| &nbsp;
|-
! Ret
Linha 806 ⟶ 809:
| Distribuidor
|align="center"| 23
|
| &nbsp;
|-
|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white"| '''DSQ'''
Linha 824 ⟶ 827:
| Turbo
|align="center"| 16
|
| &nbsp;
|-
|align="center" bgcolor="#000000" style="color: white"| '''EXC'''
|align="center"| 14
| {{FRGb}} [[Manfred Winkelhock]]
Linha 878 ⟶ 881:
|-
! 2
| {{UKb}} [[Williams F1Grand Prix Engineering|Williams]]-[[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|align="center"| 6
|-
Linha 886 ⟶ 889:
|-
! 4
| {{ITAb}} [[Alfa Romeo na Fórmula 1Racing|Alfa Romeo]]
|align="center"| 3
|-
! 5
| {{FRAb}} [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
|align="center"| 2
|-
Linha 897 ⟶ 900:
 
* <small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.</small>
 
==Trívia==
Líderes por volta: Michele Alboreto - 1ª a 11ª, Niki Lauda - 12ª a 37ª, Alain Prost - 38ª, 51ª a 61ª e Derek Warwick - 39ª a 50ª
* 10ª vitória e 18º pódio de [[Alain Prost]];
* 10º pódio de [[Keke Rosberg]];
* 3º pódio de [[Elio de Angelis]];
* 36ª vitória e 154º pódio da [[França]];
* 10º pódio da [[Finlândia]];
* 103º pódio da [[Itália]];
* Primeira vitória e pódio do motor [[Techniques d'Avant Garde|TAG]]/[[Porsche]];
* 6º pódio do motor [[Honda]];
* 32ª pole e 36º pódio da [[Renault Sport F1 Team|Renault]]
* Primeiros pontos na carreira de [[Thierry Boutsen]];
* Pela terceira vez consecutiva Keke Rosberg terminou em 2º lugar, mas desta vez não foi desclassificado.
* O "Tema da Vitória" da [[Rede Globo]], que marcou as vitórias de Ayrton Senna na Fórmula 1, foi tocado para Alain Prost. Até então, essa música tocava sempre nas chegadas do GP do Brasil, independente da nacionalidade do vencedor.
 
{{Notas}}
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Prêmio_do_Brasil_de_1984"