Gol Linhas Aéreas Inteligentes: diferenças entre revisões
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[[Ficheiro:GOL Transportes Aéreos Logo.svg|thumb|esquerda|Marca antiga da companhia usada de 2001 até 2015.]]
[[Ficheiro:PR-GOL Boeing B.737 GOL (7190354371).jpg|thumb|direita|Boeing 737-700 que operou o segundo voo comercial da Gol.]]
A Gol Linhas Aéreas foi fundada no dia 1 de agosto de 2000, com a razão social ''"GOL Transportes Aéreos Ltda"''. Foi a primeira companhia aérea fundada no Brasil no [[século XXI]] e também foi a primeira companhia brasileira a adquirir o conceito de [[Companhia aérea de baixo custo|baixo custo]],<ref>{{citar web|url=http://oglobo.globo.com/economia/gol-foi-primeira-operar-no-conceito-baixo-custo-baixa-tarifa-4205474|título=Gol foi a primeira a operar no conceito baixo custo-baixa tarifa|publicado=O Globo|acessodata=16 de janeiro de 2016}}</ref> o que oferece preços acessíveis nas passagens. A escolha do nome seguiu os seguintes critérios: ser [[Monossílaba|monossilábico]], fácil de memorizar e brasileiro. O nome "Gol" significa sucesso, conquista, alegria, vitória e possui a mesma pronúncia em qualquer lugar do país e do mundo.<ref>{{citar web|url=http://exame.abril.com.br/marketing/noticias/gol-linhas-aereas-divulga-novo-logotipo|título=Após 14 anos, Gol muda de logotipo|publicado=Exame|acessodata=16 de janeiro de 2016}}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref> A nova companhia recebeu autorização jurídica do [[Departamento de Aviação Civil]], que regulava o setor de aviação comercial no país, em 8 de dezembro de 2000.<ref>{{citar web|url=http://www.pacoteturismo.com/2017/06/11/historia-da-gol-linhas-aereas/|título=Voe Gol! Conheça a história da Gol Linhas Aéreas|publicado=Pacote Turismo|acessodata=11 de junho de 2018}}</ref>
A estreia da companhia aconteceu no dia 5 de janeiro de 2001, com evento realizado no [[Hotel Hilton de São Paulo|hotel Hilton]], em [[São Paulo (cidade)|São Paulo]]. A cerimônia foi transmitida para as sete cidades onde a Gol iniciou suas atividades. Participaram o presidente da companhia, [[Constantino de Oliveira Júnior]], e os principais executivos.<ref name="memoria"/>
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Ao final de 2004, a empresa iniciou seus voos internacionais entre São Paulo e [[Buenos Aires]], posteriormente também começado a operar em [[Santa Cruz de la Sierra]], na [[Bolívia]].<ref>{{citar web|url=http://economia.estadao.com.br/noticias/geral,lucro-da-gol-sobe-181-em-2004-para-r-317-480-mi,20050308p6642|titulo=Lucro da Gol sobe 181% em 2004 para R$ 317,480|publicado=Estadão|data=8 de março de 2005}}</ref> Em 2006, a companhia começou a operar rotas diárias para [[Santiago (Chile)|Santiago]], no [[Chile]].<ref>{{citar web|url=http://oglobo.globo.com/boa-viagem/gol-inaugura-voos-diretos-entre-sao-paulo-santiago-do-chile-12483109|título=Gol inaugura voos diretos entre São Paulo e Santiago do Chile|publicado=O Globo|acessodata=16 de janeiro de 2016}}</ref> Em 2007, foi inaugurada uma rota diária para [[Lima (Peru)|Lima]], no [[Peru]].
Em 2015, a Gol testou novos voos ''[[charter]]'' para [[Miami]], com escalas em [[Manaus]] (na ida) e [[Caracas]] (na volta).<ref>{{citar web|url=http://www.viajenaviagem.com/2015/01/nova-rota-da-gol-permite-combinar-miami-orlando-e-punta-cana-na-mesma-viagem|título=Nova rota da Gol permite combinar Miami, Orlando e Punta Cana na mesma viagem|publicado=Viaje na Viagem|acessodata=16 de janeiro de 2016|arquivourl=https://web.archive.org/web/20150609011745/http://www.viajenaviagem.com/2015/01/nova-rota-da-gol-permite-combinar-miami-orlando-e-punta-cana-na-mesma-viagem|arquivodata=2015-06-09|urlmorta=yes}}</ref> Após este formato ser aprovado, iniciaram-se também voos para [[Orlando]] e [[Nova York]], com escalas em [[Aeroporto Internacional de Las Américas]], em [[Santo Domingo]]. Inicialmente estes voos foram apenas para clientes ''Smiles'', sendo posteriormente expandido para todos os clientes.<ref>{{citar web|url=http://economia.estadao.com.br/noticias/geral,gol-voara-para-nova-york-com-milha,126684e|título=Gol voará para Nova York com milhas|publicado=Estadão|acessodata=16 de janeiro de 2016}}</ref>
=== Apagão aéreo ===
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=== Compra da Varig ===
[[Ficheiro:Varig Boeing 737.jpg|thumb|esquerda|Boeing 737-800 com pintura da [[Varig (2006)|Nova Varig]].]]
A [[Viação Aérea Rio-Grandense]] foi a primeira companhia aérea do Brasil, sendo também a maior companhia do país até 2000, quando sua marca começou a perder valor e suas dívidas foram se acumulando.<ref>{{citar web|url=http://oglobo.globo.com/brasil/divida-da-varig-cresceu-157-durante-recuperacao-judicial-7261547|título=Dívida da Varig cresceu 157% durante a recuperação judicial|publicado=O Globo|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref><ref>{{citar web|url=http://jota.uol.com.br/massa-falida-da-varig-deve-arcar-com-divida-na-espanha-decide-stj|título=Massa falida da Varig deve arcar com dívida na Espanha, decide STJ|publicado=Jota|acessodata=4 de fevereiro de 2016|arquivourl=https://web.archive.org/web/20160922183046/http://jota.uol.com.br/massa-falida-da-varig-deve-arcar-com-divida-na-espanha-decide-stj|arquivodata=2016-09-22|urlmorta=yes}}</ref> A companhia era a única brasileira até então a operar aeronaves de grande porte como [[Boeing 777]], [[Boeing 767|767]] e [[McDonnell Douglas MD-11]], que foram vendidas para quitar parte de suas dívidas.<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL15310-9356,00-CONHECA+MAIS+SOBRE+A+HISTORIA+DA+VARIG.html|título=Conheça mais sobre a história da Varig|publicado=G1|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref> Mas em 2006, a companhia não conseguiu quitar suas dívidas e foi declarada falência e sua marca foi posta a venda.<ref>{{citar web|url=http://espaco-vital.jusbrasil.com.br/noticias/2339732/decretada-a-falencia-da-antiga-varig|título=Decretada a falência da antiga Varig|publicado=JusBrasil|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u108398.shtml|título=Veja a cronologia da crise da Varig|publicado=Folha|acessodata=4 de fevereiro de 2016}}</ref> Em 28 de março de 2007, a Gol comprou a marca da Varig, pagando o equivalente a 275 milhões de [[Dólar americano|dólares]].<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL15312-9356,00.html|título=Gol compra Varig por US$ 320 milhões|publicado=G1|acessodata=4 de fevereiro de 2015}}</ref><ref>{{citar web|url=http://exame.abril.com.br/negocios/noticias/gol-compra-varig-por-us-275-milhoes-m0125597|título=Gol compra Varig por US$ 275 milhões|publicado=Exame|acessodata=4 de fevereiro de 2015}}</ref> Neste momento, a Gol mudou sua razão social para "VRG Linhas Aéreas S/A", continuou com o programa de fidelidade ''[[Smiles (programa de milhagem)|Smiles]]'', que era utilizado pela Varig, adquiriu um [[Boeing 767]] remanescente da companhia e pintou algumas aeronaves com a marca da [[Varig (2006)|Nova Varig]], Que desapareceu do mercado sendo incorporada a Gol<ref>{{citar web|url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u115617.shtml|título=Gol compra controle da nova Varig por US$ 275 milhões|publicado=Folha|acessodata=4 de fevereiro de 2015}}</ref>
=== Novo logotipo e pinturas ===
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[[Ficheiro:737-800 GOL SBPA (33159783781).jpg|thumb|direita|[[Boeing 737#737-800|Boeing 737-800]] da Gol em [[Porto Alegre]], com a pintura especial da [[Seleção Brasileira de Futebol]].]]
[[Ficheiro:737 max gol.png|alt=|miniaturadaimagem|Primeiro 737 MAX 8 entregue à Gol Linhas Aéreas em 2018.]]
Em 2015, após cerimônia realizada no centro de manutenção da companhia em Confins (MG) para comemorar o centésimo Boeing 737-800 recebido, a companhia anunciou a troca do logotipo e a nova pintura de suas aeronaves.<ref>{{citar web|url=http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/gol-apresenta-nova-pintura_2247.html|título=Gol apresenta nova pintura|publicado=Aero Magazine|acessodata=5 de fevereiro de 2016}}</ref> A nova logomarca apresenta dois elos entrelaçados, representando a vocação da companhia em unir pessoas e lugares.<ref>{{citar web|url=http://www.voegol.com.br/pt-br/imprensa/press-releases/Paginas/GOL-anuncia-nova-marca-para-celebrar-atual-momento-da-companhia.aspx|título=GOL anuncia nova marca para celebrar atual momento da companhia|publicado=Gol|acessodata=5 de fevereiro de 2016|arquivourl=https://web.archive.org/web/20160520190119/http://www.voegol.com.br/pt-br/imprensa/press-releases/Paginas/GOL-anuncia-nova-marca-para-celebrar-atual-momento-da-companhia.aspx|arquivodata=2016-05-20|urlmorta=yes}}</ref> Além das mudanças na logomarca e pintura, foi anunciada a instalação em toda a frota de um novo sistema de entretenimento de bordo, que contará com ''[[Wi-Fi]]'', TV ao vivo e vídeos.<ref>{{citar web|url=http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/gol-apresenta-nova-pintura_2247.html|título=Gol apresenta nova pintura|publicado=Gol|acessodata=5 de fevereiro de 2016}}</ref> As poltronas das aeronaves serão fabricadas utilizando couro reciclável e a companhia apresentou oficialmente o ''snack'' Tribos, que é distribuído gratuitamente em todos os voos da companhia.<ref>{{citar web|url=http://veja.abril.com.br/noticia/economia/gol-lanca-nova-logomarca-e-anuncia-tres-novos-destinos-na-america-latina|título=Gol muda logomarca e anuncia três novos destinos na América Latina|publicado=Veja|acessodata=5 de fevereiro de 2016}}</ref>
== Frota ==
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* No dia 16 de outubro de 2011, o voo G3-1536 realizado por um [[Boeing 737|Boeing 737-800]], de matrícula PR-GUL, ia do [[aeroporto de Congonhas]] ao [[aeroporto Santos Dumont]] com 95 passageiros quando perdeu parte dos instrumentos de navegação minutos após a decolagem. O comandante percebeu o problema no momento em que o piloto automático foi acionado e isso inesperadamente fez reduzir a velocidade e elevar o nariz do avião, mudando sua posição no ar e causando a perda de sustentação. Contudo, o piloto recuperou os comandos de imediato e desligou o piloto automático quando o voo já estava a quase 600 metros do solo. Em seguida o comandante declarou emergência e solicitou orientações ao controlador de tráfego aéreo para a navegação do voo até o aeroporto mais próximo. Após algum tempo a aeronave fez um pouso de emergência no [[Aeroporto Internacional de Viracopos]]. Segundo a companhia, o problema foi ocasionado por um pequeno cabo que deveria estar conectado ao computador de bordo.<ref>{{citar web|url=http://brasil.estadao.com.br/noticias/geral,controlador-de-voo-evita-tragedia-com-boeing-em-pane-no-ar,808495|título=Controlador de voo evita tragédia com Boeing em pane no ar|publicado=Estadão|acessodata=5 de fevereiro de 2016}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2014/01/falha-em-instrumentos-de-boeing-foi-causada-por-mecanico-diz-fab.html|titulo=Falha em instrumentos de Boeing foi causada por mecânico, diz FAB|acessodata=2016-03-12|obra=São Paulo-BR}}</ref>
* Em 25 de setembro de 2015, o voo G3-1668, realizado por um [[Boeing 737|Boeing 737-800]], <nowiki/>de matrícula PR-GXP, se preparava para decolar do [[aeroporto Santos Dumont]], no [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro,]] com destino ao [[aeroporto Internacional de Confins]], na região de [[Belo Horizonte|Belo Horizonte-MG]], quando derrapou na pista de taxiamento. Após uma mudança na direção dos ventos, o controlador de tráfego aéreo do aeroporto orientou o comandante do voo a mudar de pista. Porém, ao fazer a manobra a aeronave derrapou e saiu da pista, atolando o trem de pouso no gramado do aeródromo após a cabeceira da pista. Não houve feridos no incidente.<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2015/09/aviao-da-gol-derrapa-na-pista-e-santos-dumont-e-fechado.html|título=Avião da Gol derrapa na pista e Santos Dumont é fechado|publicado=G1|acessodata=25 de setembro de 2015}}</ref><ref>{{citar web|url=http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/aviao-derrapa-na-pista-e-aeroporto-santos-dumont-fecha-para-pousos-e-decolagens-25092015|título=Avião derrapa na pista e aeroporto Santos Dumont fecha para pousos e decolagens|publicado=R7|acessodata=25 de setembro de 2015}}</ref>
* Em 14 de fevereiro de 2016, o voo G3-1415, operado por um [[Boeing 737-800]], matrícula PR-GXA, cumprindo a rota [[Brasília|Brasília-DF]] a [[São Paulo (cidade)|São Paulo-SP]], levando 145 passageiros, teve seu motor direito incendiado. Houve intensas labaredas oriundas da parte de trás do motor que danificaram a fuselagem e os vidros das janelas próximas ao motor incendiado. O incidente ocorreu pouco antes da decolagem do aeroporto da capital federal no momento em que seguia para a pista de taxiamento. Não houve feridos e a aeronave foi levada para manutenção.<ref>{{Citar web|url=http://paivaaviation.com.br/index.php/2016/02/16/boeing-da-gol-sofre-principio-de-incendio-ao-levantar-voo-em-brasilia/|titulo=Boeing Da GOL Sofre Princípio De Incêndio Ao Levantar Voo Em Brasília|acessodata=2016-03-12|obra=Paiva Aviation}}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref>
* Em 8 de março de 2016, o voo G3-1231 operado por um [[Boeing 737|Boeing 737-8BK]], prefixo PR-GOP, realizando a rota [[Maringá|Maringá-PR]] a [[São Paulo (cidade)|São Paulo-SP]], levando 162 passageiros, foi obrigado a retornar ao [[Aeroporto de Maringá]] 15 minutos após a decolagem devido a problemas mecânicos no motor esquerdo que desestabilizou o voo. Os passageiros relataram terem ouvido um forte estouro e, em seguida, visto chamas saindo do motor esquerdo. Não houve feridos e a referida aeronave foi encaminhada para manutenção para a substituição do motor avariado.<ref>{{Citar web|url=http://maringa.odiario.com/maringa/2016/03/problema-na-turbina-faz-aviao-da-gol-retornar-para-aeroporto-de-maringa/2101818/|titulo=Problema na turbina faz avião da Gol retornar para aeroporto de Maringá|acessodata=2016-03-10|website=maringa.odiario.com-BR}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://maringa.odiario.com/geral/2016/03/carreta-que-trazia-turbina-para-maringa-tomba-e-reparo-de-aviao-atrasa/2102683/|titulo=Carreta que trazia turbina para Maringá tomba e reparo de avião atrasa|acessodata=2016-03-10|website=maringa.odiario.com-BR}}</ref>
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