Nova Deli: diferenças entre revisões

Com uma [[área]] total de 42,7 [[Quilómetro quadrado|km²]], Nova Deli forma uma pequena parte da [[área metropolitana]] de [[Deli]],<ref>http://www.ndmc.gov.in/AboutNDMC/NNDMCAct.aspx</ref> e se localiza na [[planície Indo-Gangética]], motivo pelo qual existem poucas alterações na altitude da cidade. Nova Deli e as áreas que a circundam fizeram parte da [[Cordilheira de Aravali]], porém atualmente restou apenas o [[desfiladeiro de Délhi|Desfiladeiro de Deli]]. A cidade também se localiza nas redondezas do [[rio Yamuna]], e sente os efeitos de suas [[cheia]]s. A leste do rio está a região urbana de [[Shahdara]]. Nova Deli se localiza na [[Zonas sísmicas da Índia|zona sísmica IV]], o que significa que está suscetível a grandes [[terremoto]]s.<ref name=hazardprofile>
{{citar web

|arquivourl=httphttps://web.archive.org/web/20060519100611/http://www.undp.org.in/dmweb/hazardprofile.pdf

|arquivodata=2006-05-1619

}}</ref> A média anual de [[pluviosidade]] é de cerca de 714&nbsp;[[milímetro|mm]], na maior parte ocorridas justamente durante as monções de julho e agosto.<ref name=ecosurv1>{{citar web

{{citar web |url=http://delhiplanning.nic.in/Economic%20Survey/ES%202005-06/Chpt/1.pdf |título=Chapter 1: Introduction |acessodata=2006-12-21 |formato=[[Portable Document Format|PDF]] |obra=Economic Survey of Delhi, 2005–2006 |publicado=Planning Department, Government of National Capital Territory of Delhi |páginas=1–7 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20161113174155/http://delhiplanning.nic.in/Economic%20Survey/ES%202005-06/Chpt/1.pdf |arquivodata=2016-11-13 |urlmorta=yes }}
</ref>

Como uma [[cidade planejada]], Nova Deli tem diversas [[estradas arteriais]], muitas das quais assumiram um status icônico, como o ''[[Rajpath]]'', ''[[Janpath]]'' e a ''[[Akbar Road]]''. Em 2005 o número de veículos privados era responsável por 30% do total da demanda por transporte na [[área metropolitana]] de Nova Deli.<ref>{{Citar web |url=http://delhiplanning.nic.in/Economic%20Survey/ES%202005-06/Chpt/12.pdf |titulo=Cópia arquivada |acessodata=2008-10-21 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20070116044119/http://delhiplanning.nic.in/Economic%20Survey/ES%202005-06/Chpt/12.pdf |arquivodata=2007-01-16 |urlmorta=yes }}</ref> Este número, no entanto, pode ser ainda maior, já que o serviço de [[ônibus]] é restrito em diversas partes da capital, por motivos de segurança. A construção e manutenção de ruas e vias urbanas é responsabilidade primária do Departamento de Engenharia Civil.<ref>http://www.ndmc.gov.in/Departments/Civil/Dept_CivilEng_Road.aspx?KEY=01?Key=1</ref> O [[Metropolitano|metrô]] é um aspecto comum por toda a Nova Deli; em 2008 existiam 15 estações em funcionamento.<ref>http://www.ndmc.gov.in/Departments/Civil/Dept_CivilEng_Subway.aspx</ref> Em 1971, a responsabilidade administrativa da [[Delhi Transport Corporation]] (DTC, "Corporação de Transportes de Deli") foi transferida da [[Corporação Municipal de Délhi|Corporação Municipal de Deli]] (NDMC) para o [[Governo da Índia]]; em 2007 existiam 2700 pontos de ônibus na cidade, dos quais 200 haviam sido construídos e eram mantidos pela NMDC, e o resto pela DTC.<ref>{{Citar web |url=http://cities.expressindia.com/local-news/archivefullstory.php?newsid=237852&creation_date=2007-05-25 |titulo=Cópia arquivada |acessodata=2008-10-21 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20081211055550/http://cities.expressindia.com/local-news/archivefullstory.php?newsid=237852&creation_date=2007-05-25 |arquivodata=2008-12-11 |urlmorta=yes }}</ref>