Companhia Brasileira de Tratores: diferenças entre revisões

|fundador = ''Mário Pereira Lopes''

|tipo_empresa = [[Sociedade Anônimaanónima|Sociedade anônima]]

|produtos = [[Trator|Tratores]]es, [[Automóveisautomóveis]] e [[Implemento agrícola|Implementos]]

|sucessora = ''[[LATAM MRO'']]

A '''Companhia Brasileira de Tratores''' ('''CBT''') foi uma [[empresa]] [[brasil]]eira fabricante de [[Motor|motores]] e [[trator]]es. Concebida para produzir motores de [[Caminhão|caminhões]], ampliou sua atuação ao entrar no mercado de motores e peças de tratores, atividade pela qual ficou mais conhecida. Também chegou a produzir um utilitário [[Tração nas quatro rodas|4x4]] denominado [[CBT Javali|'''Javali''']].<ref>http://www.lexicarbrasil.com.br/cbt/</ref>

A empresa começou a funcionar em [[1959]] no município de [[Ibaté]], fabricando motores e peças, representando e montando os tratores da marca '''Oliver''' e depois '''Oliver-CBT.''' Em [[1961]], inaugurou sua nova fábrica no distrito de [[Água Vermelha]], em [[São Carlos (São Paulo)|São Carlos]], para montar os [[trator]]es com a marca '''CBT'''. Encerrou suas atividades em [[1995]].<ref name="Sonho">{{citar web|url=http://www.saocarlosdiaenoite.com.br/ler.php?n=6587&c=11&sc=0|publicado=Saocarlosdiaenoite.com.br|autor=|obra=|título=|data=|acessodata=}}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}</ref>

A partir de [[1982]], a empresa começou a desenvolver o projeto de uma [[aeronave]] que foi denominada ''RPV'', que acabou não concluído pelo fim do apoio governamental.<ref name="Protótipo no Museu">{{citar web |url=http://www.aviacaopaulista.com/museu_tam/121006_5.htm |publicado=Aviacaopaulista.com |autor= |obra= |título= |data= |acessodata= |língua= }}</ref>

Fabricou entre [[1990]] e [[1994]] o '''Jeep[[jipe]] Javali''',<ref name="Javali">{{citar web |url=http://voudejeg.blogspot.com/2006/09/saudades-pelo-retrovisor_21.html |publicado=Voudejeg.blogspot.com |autor= |obra= |título= |data= |acessodata= |língua= }}</ref> que foi o segundo carro totalmente criado e desenvolvido no [[Brasil]]. Por ser um projeto próprio da fábrica, o carro acabou tendo um custo elevado para a '''CBT'''. O ''Javali'' tinha mecânica dos tratores da fábrica e por isso alguns defeitos, como o barulho e fumaça em excesso, mas qualidades, como motor turbo diesel próprio, o que facilitava em trilhas mais pesadas.

A empresa foi à falência em 1995, em meio ao processo de abertura econômica iniciado pelo [[governo Collor]], que extinguiu todos os mecanismos de proteção à [[Indústria automobilística no Brasil|indústria automobilística nacional]].<ref>{{citar web |autor=LOUREIRO, Felipe P. |url=http://rephe01.googlepages.com/rephe08textofelipe.pdf |publicado=Rephe01.googlepages.com |formato=PDF |título=Desenvolvimentismo às avessas: o processo de desindustrialização brasileiro sob a égide neoliberal (1990–1999) |data=8 de julho de 2007 |acessodata= |língua= |obra=Revista de Economia Política e História Econômica |página= 33–62}}</ref><ref>{{citar livro |edição= |local= |autor=BANDEIRA, Luiz A. Moniz (2002). |url=http://www.scielo.br/pdf/rbpi/v45n2/a07v45n2.pdf |formato=PDF |título=As políticas neoliberais e a crise na América do Sul |isbn= |ano= |editora=Revista Brasileira de Política Internacional |volume=45, nº 2 |página= 135–146}}</ref>

Hoje, no local da '''CBT''', funciona a oficina de manutenção da [[TAM Linhas Aéreas]] e o [[Museu TAM]], junto ao [[Aeroporto de São Carlos]], que foi construído pela própria '''CBT''' e totalmente remodelado pelo governo do estado de [[São Paulo (estado)|estado de São Paulo]].

* CBT 1105 – ano 1972 ([[Mercedes -Benz]])

* CBT 1065 – ano 1973 (Mercedes -Benz)

* CBT 2080 (Mercedes -Benz)

* CBT 2105 4x2 - ano 1982 (Mercedes -Benz)

* CBT 2600 (Mercedes -Benz)

* CBT 3000 – 1980 A 1982 ([[Dodge]] V8 Álcoolálcool - [[Volkswagen]])

* CBT 3500 – 1982 (Dodge V8 Álcoolálcool - Volkswagen)

* CBT 8060 4x4 - ano 1990 a 1993 (Mercedes -Benz)

* CBT 8440 4x2 - ano 1987 e 1988 ([[MWM International|MWM]])