Aeroporto de São Paulo-Congonhas: diferenças entre revisões

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Em [[11 de novembro]] de [[2012]], um jato executivo [[Cessna]] 525B de prefixo PR-MRG, que vinha de [[Florianópolis]] (SC) e pousou na pista auxiliar, ainda que adequada, não conseguiu parar, ultrapassou a pista e caiu em um terreno entre o aeroporto e a [[Avenida dos Bandeirantes]]. Os passageiros sofreram ferimentos leves e foram atendidos pelo Corpo de Bombeiros. O acidente trouxe de volta a dúvida sobre a segurança do Aeroporto de Congonhas, sobre a qualidade técnica dos pilotos que usam aquele aeroporto e sobre as instituições regulatórias como a ANAC e o DECEA.<ref>{{Citar web |url=http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2012/11/jatinho-derrapa-e-cai-na-cabeceira-da-pista-de-congonhas-2-ficam-feridos.html|título=HJatinho derrapa e cai na cabeceira da pista de Congonhas; 2 ficam feridos|autor=Portal G1|obra= |data=11/11/2012 |acessodata=5 de julho de 2016}}</ref>
 
Em [[22 de fevereiro]] de [[2017]], por volta das 18 horas e 48 minutos o voo JJ3264 da [[LATAM Airlines Brasil|LATAM]] teve estol de compressor em umaum de suasseus turbinasmotores no início da decolagem e o aeroporto ficou fechado para pousos e decolagens durante uma hora sendo reaberto por volta das 20 horas e 7 minutos.<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/turbina-de-aviao-da-latam-pega-fogo-durante-decolagem-em-congonhas.ghtml|título=Turbina de avião da Latam pega fogo durante decolagem em Congonhas|data=2017-02-22|publicado=[[G1]]|acessodata=2017-08-23}}</ref>
 
== Ver também ==