Indústria automobilística no Brasil: diferenças entre revisões
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[[Ficheiro:Romi-Isetta.jpg|thumb|upright=1.3|[[Romi-Isetta]], o primeiro automóvel produzido em território brasileiro, em [[Santa Bárbara d'Oeste]], [[São Paulo (estado)|São Paulo]].]]
A '''[[indústria automóvel|Indústria automobilística]]''' instalou-se no '''[[Brasil]]''' em '''[[1956]]''', na cidade de [[Santa Bárbara d'Oeste]] ([[São Paulo (estado)|SP]]) com o início da fabricação da [[Romi-Isetta]] pelas [[Indústrias Romi S.A.|Indústrias Romi S/A]].<ref>[http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/09/minicarro-romi-isetta-complea-55-anos-e-ainda-guarda-segredos.html. Romi Isetta]{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }} Globo</ref> As marcas de capital brasileiro atualmente são: [[Agrale]], [[Americar]], [[Puma Veículos e Motores|Puma]], [[Marcopolo]], [[TAC]], [[Troller]], [[Chamonix NG Cars|Chamonix]], [[Lobini
No [[Brasil]], o automóvel encontra-se definido no Anexo I do [[Código de Trânsito Brasileiro]] como um veículo de transporte até 8 passageiros, excluído o condutor.<ref name="Brasil">Plunkett Research, [http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm "Código de Trânsito Brasileiro" (Lei N°9.503, de 23 de setembro de 1997)]</ref>
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