Estação Ferroviária de Coina: diferenças entre revisões

A '''Estação Ferroviária de Coina''' é uma gare de caminhos de ferro da [[Linha do Sul]], que serve a Freguesia de [[Coina]], no [[Barreiro|Concelho do Barreiro]], em [[Portugal]].

Esta estação é utilizada pelos serviços da operadora [[Fertagus]].<ref name=Fertagus>{{Citar web|url=https://www.fertagus.pt/pt/coina|titulo=Estação de Coina{{!}} Fertagus|acessodata=2017-09-2315 de Julho de 2019|obrapublicado=www.fertagus.ptFertagus|arquivourlurl=https://web.archive.org/web/20170924001648/https://www.fertagus.pt/pt/estacoes/coina|arquivodata=2017-09-24|urlmorta=yes}}</ref>

Em Janeiro de 2011, apresentava 4quatro vias de circulação, duas com 280 metrosm de comprimento, e as restantes com 397 e 375 metrosm; as plataformas tinham todas 90 centímetroscm de altura e 251 metrosm de extensão.<ref>{{citar jornal|paginaspagina=82, -83|título=Directório da Rede 2012|data=6 de Janeiro de 2011|publicado=Rede Ferroviária Nacional}}</ref> Da via V, na direção de [[Campolide A]], deriva o [[Ramal da Siderurgia Nacional]].

O troço da Linha do Sul entre o Fogueteiro e Coina foi construído em 1998, no âmbito do projecto do Eixo Ferroviário Norte - Sul.<ref name=Publico4687/><ref name=CFP2006:202/> No ano seguinte, foi inaugurado o caminho de ferro pela [[Ponte 25 de Abril]].<ref name=CFP2006:202>REIS ''et al'', p. 2006:202</ref> Embora a linha estivesse construída até à Coina, os serviços suburbanos que vinham de Lisboa, explorados pela empresa Fertagus, terminavam no Fogueteiro, sendo o lanço até à Coina utilizado apenas como acesso às oficinas da Fertagus.<ref name=Publico4687/>

Em 20 de Janeiro de 2003, o Ministro das Obras Públicas, [[Valente de Oliveira]], fez uma viagem experimental entre Coina e [[Estação do Pinhal Novo|Pinhal Novo]], para visitar as obras da Linha do Sul naquele troço.<ref name=Publico4687/> Estas obras, cuja conclusão estava prevista para Abril de 2004, permitiram a ligação directa entre o Pinhal Novo e a linha vinda de Lisboa pela Ponte 25 de Abril, permitindo a realização de serviços directos entre a capital e as regiões do Alentejo e Algarve, e o prolongamento dos comboios suburbanos da Fertagus até [[Setúbal]].<ref name=Publico4687/> Os estudos apuraram que os comboios daquela empresa podia iniciar serviços desde [[Estação Ferroviária de Roma-Areeiro|Roma-Areeiro]] até Coina, Pinhal Novo e Setúbal.<ref name=Publico4687/> Nessa altura, previa-se que a Estação de Coina iria ter 1000 lugares de estacionamento na primeira fase, e que iria receber mais 2000 lugares na segunda fase.<ref name=Publico4687>{{citar jornal|paginas=46|numero=4687|título=Viajar de Entrecampos para Faro em comboio directo vai ser possível já no próximo Verão|autor= CIPRIANO, Carlos|pagina=46|numero=4687|jornal=Público|data=21 de Janeiro de 2003|editora=Público, Comunicação Social, S. A.|volume=13}}</ref>

Em 20 de Junho de 2003, foi organizado um comboio especial entre Lisboa e [[Estação de Faro|Faro]] para o transporte do Ministro das Obras Públicas, [[Carmona Rodrigues]], e outros convidados, igualmente para inspeccionar as obras de modernização da Linha do Sul; a comitiva parou em Coina, onde foi feita uma visita às obras da nova estação.<ref>{{citar jornal|paginasautor= CIPRIANO, Carlos| titulo=Ministro garante comboios directos para o Algarve em Julho|pagina=50|data=21 de Junho de 2003|publicado=Público, Comunicação Social, S. A.|jornal=Público| volume=14|autor= CIPRIANO, Carlos| titulo=Ministro garante comboios directos para o Algarve em Julho|numero=4839|local=Lisboa}}</ref>

Esta interface foi inaugurada no dia 6 de Outubro de 2004.<ref>{{citar web|url=http://www.fertagus.pt/pt/estacoes/coina|título=Coina|acessodata=1 de Janeiro de 2012|publicadoname=Fertagus}}</ref>

*{{Citar livro|autor=REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto ''et al''|título=Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006| editora=CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A.|ano=2006|páginas=238|id=ISBN =989-619-078-X|local=Lisboa}}