Rodovia: diferenças entre revisões

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{{Artigo principal|Autoestrada}}
São aquelas que possuem duas faixas de rolamento em cada direção (ou sentido) com barreira física central, o canteiro e que possui outras barreiras meios-fios (guias), muretas, ''guard rail'', etc., que dificultam conversões ou retornos irregulares, de forma que, cada sentido de circulação possui uma pista própria. Essa construção permite o desenvolvimento de uma maior velocidade e também uma maior segurança, já que torna mais difícil que dois veículos colidam frontalmente em alta velocidade, que é uma das causas frequentes de acidentes em rodovias de pista simples.
 
Estima-se que é necessário um fluxo de 7 mil veículos por dia, para que uma rodovia necessite ser duplicada, caso contrário a trafegabilidade é prejudicada ao longo do tempo, a velocidade média diminui e o risco de acidentes por colisão frontal aumenta. <ref>[http://www.aspipp.com.br/page/noticia/-nao-e-necessario-duplicar-a-raposo-no-trecho-de-campos-de-holambra-diz-der VDM considerado para a necessidade de duplicação é de pelo menos 7 mil veículos]</ref>
 
=== Pista múltipla ===