Diesel: diferenças entre revisões

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'''''Diesel''''' ou '''gasóleo''' é um [[óleo]] derivado da [[destilação]] do [[petróleo]] bruto usado como [[combustível]] nos [[Motor a diesel|motores a diesel/gasóleo]], constituído basicamente por [[hidrocarboneto]]s. O óleo diesel é um composto formado principalmente por [[átomo]]s de [[carbono]], [[hidrogênio]] e em baixas concentrações por [[enxofre]], [[nitrogênio]] e [[oxigênio]]. O diesel é selecionado de acordo com suas características de ignição e de escoamento, adequadas ao funcionamento dos motores ciclo diesel. É um produto pouco inflamável, medianamente [[tóxico]], pouco volátil, límpido, isento de material em [[suspensão (química)|suspensão.]]

 

== Utilização ==

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O óleo diesel é um combustível líquido cuja principal característica é permitir sua [[Combustão|queima]] à alta [[taxa de compressão]] no interior da [[câmara de combustão]]. Em geral, quanto maior a taxa de compressão, maior será a eficiência na conversão da [[energia térmica]] em [[energia cinética]] (movimento linear do [[pistão do motor|pistão]]). Essa característica em conjunto à baixa velocidade de combustão permite a ignição (por compressão, ver [[ciclo diesel]]) desse combustível, dispensando o uso de centelhas, [[vela de ignição|velas de ignição]] e todo seu [[Ignição automotiva|sistema elétrico]]. A simplicidade (confiabilidade) do motor diesel, seu regime de baixas rotações (queima lenta) e sua alta compressão (peças internas mais robustas) permitem seu uso em aplicações pesadas como furgões, ônibus, caminhões, embarcações marítimas, máquinas de grande porte, locomotivas, navios e aplicações estacionárias ([[gerador]]es elétricos, por exemplo).