Estação Osasco: diferenças entre revisões

== História ==

Com a abertura do trecho inicial da [[Estrada de Ferro Sorocabana]] em 1875, os arredores dos seus primeiros quilômetros começaram a ser ocupados, entre as décadas de 1880 e 1890. Um desses locais, nos arredores do quilômetro 16 da ferrovia, foi ocupado por uma pequena olaria aberta em 1884 pelo empresário italiano [[Antonio Agù]]. A olaria foi batizada com o nome da cidade natal de Agù na Itália: [[Osasco (Itália)|Osasco]]. Esse nome passou a denominar a toda a região do quilômetro 16. Os negócios de Agù prosperaram, e a olaria deu lugar à Companhia de Cerâmica Industrial de Osasco, primeira indústria cerâmica do Brasil.<ref>{{citar web|URL=https://acervo.folha.com.br/compartilhar.do?numero=6857&anchor=4233351&pd=aec081605b2a8e4b654eac03f823ccca|título=Durante um mês Osasco festejará seus 17 anos|autor=|data=15 de fevereiro de 1979|publicado=Folha de S.Paulo, ano 57, edição 18215, Seção Interior página 22|acessodata=30 de setembro de 2020}}</ref><ref>{{citar web|URL=http://www.hervy.com.br/blog.html|título=Sobre|autor=|data=|publicado=Hervy|acessodata=30 de setembro de 2020}}</ref>

O crescimento da fábrica e a diversificação dos seus produtos (de tijolos para canos, revestimentos cerâmicos, telhas, etc.) obrigaram Agù a investir na ampliação da planta industrial. Dentro do projeto de ampliação, Agù procurou a direção da Sorocabana e ofereceu construir uma pequena estação e um desvio ferroviário para atender asàs necessidades da fábrica. Apesar de funcionar como [[apeadeiro]] desde 1886 ,<ref>{{citar web|URL=http://memoria.bn.br/DocReader/828858/829|título=S.Paulo-Boituva|autor=Jorge Seckler|data=1886|publicado=Almanach Provincia de São Paulo: Administrativo, Commercial e Industrial para 1886, página 828 (13)/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira|acessodata=30 de setembro de 2020}}</ref>, a estação foi formalmente inaugurada em 20 de agosto de 1895. A estação de Osasco se tornou-se pequena e obsoleta para o tráfego em cerca de vinte anos. Reformas e ampliações emergenciais foram realizadas entre 1906 e 1907, e em 1912 foi construído um novo prédio, de maior porte, para atender ao embarque de passageiros e despachoaodespacho de cargas.<ref>{{citar web|URL=http://www.estacoesferroviarias.com.br/o/osasco.html|título=Osasco|autor=Ralph Mennucci Giesbrecht|data=|publicado=Estações ferroviárias do Brasil|acessodata=30 de setembro de 2020}}</ref>

Nos anos 1940, foi inaugurada a fábrica da [[Cobrasma]], às margens da linha. Futuramente, ela iria fornecer os trens da [[Linha Oeste da Fepasa]] (atual Linha 8–Diamante da CPTM), que circulam até hoje. Em 1960 foi construído um novo prédio para a estação, que em pouco tempo já estaria saturado. Enquanto isso, o então bairro (afastado da capital) de Osasco, lutava e conseguia sua emancipação.