Turboeixo: diferenças entre revisões
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== História ==
O primeiro exemplar de um motor do gênero foi concebidos para carros de combate, este era o GT 101, uma variante do turbojato [[BMW 003]]. Foi testado em [[Panzerkampfwagen V Panther|Panthers]] pela [[Alemanha Nazi|Alemanha Nazista]] em meados de [[1944]].
[[Ficheiro:USMC-080923-M-1615T-003.jpg|miniaturadaimagem|Turboeixo de um M1 Abrams sendo
O primeiro e verdadeiro motor turboeixo para helicópteros foi construído pela empresa de motores francesa [[Turbomeca]], liderada pelo fundador, Joseph Szydlowski. Em [[1948]], eles construíram o primeiro motor turboeixo francês, o 100-shp 782. Concebido originalmente como uma unidades auxiliares de energia, foi posteriormente adaptado logo para propulsão de aviões, e encontrou um sucesso equipando helicópteros na [[Década de 1950|década de 50]]. Ainda na mesma época, este motor foi utilizado para desenvolver o maior e mais potente Artouste 280-shp, que foi amplamente utilizado no [[Aérospatiale Alouette II]] e em outros helicópteros.
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