Copenhaga: diferenças entre revisões
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Pela primeira vez documentada no [[século XI]], Copenhague tornou-se a capital da Dinamarca no início do [[século XV]], e durante o [[século XVII]], sob o reinado de [[Cristiano IV da Dinamarca|Cristiano IV]], tornou-se um importante centro regional.
Muitos historiadores acreditam que a cidade remonta à [[Era Viquingue]], quando já existia um vilarejo de pescadores de nome "Havn" (porto) no local. A partir de meados do {{séc|XII}}, a vila cresceu em importância após passar às mãos do [[Arcebispo Absalão]], que a fortificou em [[1167]], ano tradicionalmente mencionado com o da fundação de
No período entre [[1658]] e [[1659]], enfrentou um forte cerco promovido pelos [[Suécia|suecos]], sob o comando de [[Carlos X da Suécia|Carlos X]]. Em [[1801]], uma frota [[Reino Unido|britânica]] comandada pelo [[Hyde Parker|almirante Parker]] travou a [[batalha de Copenhaga
Nos [[década de 1850|anos 1850]], as muralhas da cidade foram abertas para permitir o desenvolvimento urbano, com a construção de novos edifícios. Em [[1901]], a cidade expandiu-se novamente, de modo a incorporar comunidades com 40 000 habitantes, o que tornou [[Frederiksberg]] um enclave dentro de
A cidade foi ocupada por tropas [[Alemanha|alemãs]] entre [[9 de abril]] de [[1940]] e [[4 de maio]] de [[1945]], durante a [[Segunda Guerra Mundial]], juntamente com o restante do país.
Desde [[2000]], as cidades de
===Etimologia===
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=== Relevo===
[[Imagem:Nyhavn.JPG|thumb|left|180px|Nyhavn com sua arquitetura do século XVII, um dos pontos mais visitados da cidade]]
{{-}}
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Com a conclusão da transnacional [[Ponte de Oresund]] em [[2000]], Copenhague se tornou o centro da crescente integração da [[Região Transnacional de Oresund]]. Dentro desta região, Copenhague e a cidade [[Suécia|sueca]] de [[Malmö]] estão em processo de [[conurbação]] em uma [[área metropolitana]] comum. Com cerca de 2,7 milhões de habitantes num raio de 50 km, Copenhague é uma das áreas mais [[densidade populacional|densamente povoadas]] no [[norte da Europa]]. Copenhague é a cidade mais visitada dos [[países nórdicos]], com 1,3 milhão de [[Turismo|turistas]] internacionais em [[2007]].<ref>{{citar web | url=http://www.euromonitor.com/Top_150_City_Destinations_London_Leads_the_Way | título=Top 150 City Destinations: London Leads the Way | publicado=www.euromonitor.com }}</ref>
Já não há cálculos estatísticos para o total da [[população]] da [[Grande Copenhaga
Os 18 municípios da área metropolitana da Grande
== Economia ==
[[Imagem:Copenhagen A P Möller hq IMG 5506.jpg|thumb|180px|left|Sede da [[Maersk|Møller & Maersk]], uma das maiores empresas do país ]]
Como principal centro de comércio da Dinamarca,
A cidade comercializa sobretudo produtos derivados do [[leite]], da [[lã]] e do [[gado]]. As suas indústrias são variadas e incluem a têxtil, a [[química]], a de motores, a de construção naval, a de [[relógio]]s, a de artigos de pele, a do [[tabaco]], a do [[mobiliário]], a do [[chocolate]], refinarias de [[açúcar]], a de licores, destilarias e a de instrumentos musicais. No entanto, as mais famosas são a de artigos de [[porcelana]] (a Fábrica Real de
[[Imagem:SchweizAmbbassadeIKbh.JPG|thumb|150px|Embaixada suíça em Copenhague]]
=== Cidades-irmãs ===
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=== Transportes ===
A cidade de
==== Rodoviário ====
Copenhague dispõe de uma grande rede de rodovias e estradas públicas que conectam a capital dinamarquesa a diversas cidades locais, como a [[Ponte do Øresund|Ponte Öresund]] que faz ligação com a moderna [[Malmö]] na [[Suécia]].<ref>{{citar web|url=http://www.copcap.com/content/us/doing_business/facts/infrastructure_and_logistics/logistics|título=Logistics|editora=Copenhagen Capacity|acessodata=2009-01-05}}</ref> Essa destacada obra de engenharia é composta por três partes (ponte, ilha artificial e túnel submerso), cujos custos de construção (5,7 bilhões de dólares) foram divididos igualmente pelos dois países por ela interligados.<ref>{{citar web|url=http://www.geometriaanalitica.com.br/artigos/turning.html|titulo=Edifício Turning Torso e Ponte Öresund|data=19/07/2017|acessodata=21/07/2017|publicado=|ultimo=Venturi|primeiro=Jacir}}</ref> Porém, a quantidade de estradas está se tornando um critério obsoleto em relação ao tráfego crescente e aos congestionamentos contínuos na cidade. [[Imagem:Quay Bridge.jpg|thumb|left|170px|''Bryggebroende'', uma ponte exclusiva tanto para pedestres quanto para ciclistas em Copenhague, onde 37% da população montam em suas bicicletas todos os dias]]
Durante as horas de pico, cerca de 37% da população de
Como resultado, foi criado o termo ''Copenhagenize'' para descrever a política de incentivos da governo dinamarquês à construção de vias de ciclismo. Em reconhecimento a essa política de
==== Aeroportuário ====
[[Imagem:Christiansborgdk.jpg|right|thumb|170px|Christiansborg, a única construção do mundo que abriga simultaneamente os [[três poderes]]]]
O porto de
|editora=Wonderful Copenhagen|acessodata=2009-01-06}}</ref>
O [[Aeroporto de Copenhagen
===Áreas verdes===
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== Cultura ==
[[Imagem:A Copenhagen center street.jpg|thumb|180px|left|Rua do centro antigo de Copenhague]]
Copenhague passou por uma forte transformação cultural que a colocou na lista dos destinos culturais e artísticos mais procurados, junto com [[Amesterdão
[[Imagem:Amager strandpark.jpg|thumb|160px|right|A popular praia ''Amager Strandpark'']]
[[Imagem:Copenhagen Concert Hall by night.jpg|thumb|160px|O moderno ''Koncerthuset'']]
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