Rolls-Royce Silver Wraith
O Rolls-Royce Silver Wraith foi o primeiro modelo Rolls-Royce produzido após a Segunda Guerra Mundial. Foi fabricado em Crewe, atualmente sede da Bentley, entre 1946 e 1959, sendo baseado no antecessor Wraith, último a ser produzido antes da Segunda Guerra. Uma versão alternativa do Silver Wraith é o Bentley Mark VI, comercializado até 1952. Tornou-se famoso por ser destinado a veículo oficial de vários chefes de Estado.
Rolls-Royce Silver Wraith | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1946 - 1959 1.883 produzidos (incl. 689 chassis largos) | ||||||
Fabricante | Rolls-Royce Limited | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Limousine | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 4.3 L I6 1946-51 4.6 L I6 1951-55 4.9 L I6 1955-58 | ||||||
Modelos relacionados | Silver Dawn Bentley Mark VI | ||||||
Entre-eixos | 3225.8 mm (127 plg) 3378.2 mm (133 plg) | ||||||
Cronologia | |||||||
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Países como veículo oficial editar
- Irlanda - modelo 1947
- Brasil - modelo 1952
- Brasil - modelo 1957
- Países Baixos - modelo 1958
- Dinamarca - modelo 1958
Brasil editar
A Presidência da República do Brasil tem dois Rolls-Royce Silver Wraith, um modelo de 1953 e outro de 1957. O primeiro foi doado por Assis Chateaubriand a Getúlio Vargas, usado somente em datas comemorativas e no desfile da posse do Presidente. O segundo foi doado à Presidência da República em 1996 pelo Ministério das Relações Exteriores.