Estação Place de Clichy

estação do Metropolitano de Paris

Place de Clichy (algumas vezes Place Clichy[1]) é uma estação das linhas 2 e 13 do Metrô de Paris, localizada no limite do 8.º, do 9.º, do 17.º e do 18.º arrondissements de Paris.

Place de Clichy
Plataformas da linha 2.
Uso atual Estação de metropolitano
Administração RATP Metrô de Paris
Linhas Linhas 2, 13
Código 3113
Tipo de estação Subterrânea
Plataforma 4
Informações históricas
Inauguração Paris m 2 jms.svg 26 de outubro de 1902
Paris Metro 13.svg 26 de fevereiro de 1911
Localização
Localização Place de Clichy x Boulevard de Clichy x Avenue de Clichy
Próxima estação
Sentido Porte Dauphine
Paris m 2 jms.svg
Sentido Nation
Place de Clichy
Sentido Asnières/Saint-Denis
Paris Metro 13.svg
Sentido Châtillon - Montrouge
Place de Clichy

LocalizaçãoEditar

A estação está localizada sob a place de Clichy. Ela é servida por duas linhas:

Suas plataformas são respectivamente estabelecidas sob o boulevard de Clichy e a avenue de Clichy.

HistóriaEditar

A estação foi aberta em 26 de outubro de 1902 na linha 2 Nord (atual linha 2) da Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (chamada CMP).

Em 26 de fevereiro de 1911, a estação da linha B (atual linha 13) da Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (chamada Nord-Sul) foi aberta por sua vez.

Ela deve o seu nome à praça epônima cuja denominação lembra que aí se encontrava o local da barreira de Clichy, às portas da Paris de então delimitada pelo Muro dos Fermiers Généraux.

Em 2008, foi previsto que testes consistindo para instalar portas de plataforma automáticas regulando o acesso aos trens, conduzidos na linha 13 da estação Saint-Lazare, foram também realizados nesta estação. Somente uma marcação no chão era visível, como em certas plataformas no Japão, indicava a localização das portas dos trens com setas apontando para onde sairiam os passageiros, os lados destes delimitando as áreas onde deveriam se colocar aqueles que esperem pelo seu metrô. As fachadas das plataformas foram, depois, estabelecidas e os agentes, de manhã, ajudavam a regular o fluxo de passageiros. A adaptação das plataformas ao importante fluxo diário diário da linha e a sua saturação crônica também exigiram a remoção dos bancos de ripas de madeira disponíveis aos usuários. Foi previsto estender a linha 14 depois de Saint-Lazare a fim de tomar um dos ramais da linha 13 com uma estação intermediária em Place de Clichy,[2] mas este projeto foi definitivamente descartado em favor de um trajeto mais ao oeste.

Em 2011, 9 255 747 passageiros entraram nesta estação.[3] Ela viu entrar 9 356 430 passageiros em 2013, o que a coloca na 21ª posição das estações de metrô por sua frequência.[4]

Como parte da operação "un métro + beau" ("um metrô + bonito"), a estação está em obras de renovação de 22 de janeiro de 2018 a 21 de janeiro de 2020.[5]

Serviços aos passageirosEditar

AcessosEditar

A entrada principal está localizada na plataforma central da place de Clichy, que é acessada depois de atravessar a via pública. Os acessos foram feitos em 1900 por Hector Guimard. Os elementos restantes foram inscritos como monumento histórico pelo decreto de 29 de maio de 1978.[6]

PlataformasEditar

As plataformas das duas linhas são de configuração padrão: duas plataformas laterais por ponto de parada, elas são separadas pelas vias de metrô situadas ao centro e a abóbada é elíptica.

A estação da linha 2 está disposta em estilo "Andreu-Motte" com uma rampa azul luminosa, tímpanos e saídas de corredores em telhas planas azuis e assentos de estilo "Motte" de cor azul. Estas disposições são casadas com telhas brancas biseladas que recobrem a abóbada e os pés-direitos. Os quadros publicitários são metálicos e o nome da estação é escrito em letras maiúsculas em placas esmaltadas.

A estação da linha 13 possui uma abóbada semi-elíptica, forma específica para as antigas estações do Nord-Sud. As telhas e a cerâmicas ocupam o estilo decorativo original com quadros publicitários e entourages do nome da estação de cor verde (tinta utilizada para as estações de correspondência), desenhos geométricos verdes nos pés-direitos e na abóbada, o nome inscrito em faiança branca sobre um fundo azul de pequeno tamanho acima dos quadros de publicidade e muito grande tamanho entre esses quadros, bem como as direções incorporadas na cerâmica sob os tímpanos. As telhas de faiança brancas biseladas recobrem os pés-direitos, a abóbada e os tímpanos. As faixas de iluminação são tubos suspensos e semi-independentes. As plataformas são equipadas com portas de plataforma e não têm assentos devido ao forte fluxo habitual.

Além disso, é a única estação na rede onde a música, neste caso clássica, é transmitida, sem que a razão para essa exceção seja oficialmente conhecida.[7][8]

IntermodalidadeEditar

A estação é servida pelas linhas 30, 54, 68, 74, 80, 81 e 95 da rede de ônibus RATP e, à noite, pelas linhas N01, N02, N15 e N51 da rede Noctilien.

Pontos turísticosEditar

Ver tambémEditar

Referências

  1. Foto do nome da estação em uma plataforma da linha 13.
  2. Clive Lamming (2015). La Grande Histoire du métro parisien de 1900 à nos jours. [S.l.: s.n.] ISBN 978-2-344-00403-6 .
  3. Entradas anuais provenientes de fora da estação (via pública, correspondências de ônibus, rede SNCF, etc.) Arquivado em 18 de julho de 2014, no Wayback Machine., no site data.ratp.fr (consultado em 21 de junho de 2013).
  4. Tráfego anual de entradas por estação (2013) Arquivado em 8 de março de 2013, no Wayback Machine., no site data.ratp.fr (consultado em 31 de agosto de 2014).
  5. «Place de Clichy (260e station rénovée)» (pdf). api-site-cdn.paris.fr .
  6. Ministère français de la Culture. «PA00086753». Mérimée (em francês)  .
  7. « Pourquoi diffuser de la musique classique à la station de métro Place de Clichy ? », artigo de 6 de junho de 2008 do site eclairement.com (consultado em 20 de dezembro de 2015).
  8. « Métro Place Clichy : la musique classique pour tous », artigo de 12 de julho de 2012 louisleclassique.wordpress.com (consultado em 20 de dezembro de 2015).

BibliografiaEditar

  • Bernard Toulier (dir.), Mille monuments du XXe siècle en France, Paris, Éditions du Patrimoine, col. « Indicateurs du patrimoine », 1997 (ISBN 2-85822-190-1), p. 207.
 
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