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A Linha Yamanote (山手線 Yamanote-sen?, literalmente "linha do lado da montanha") é uma linha ferroviária da companhia JR East no Japão. Esta é uma das linhas mais movimentadas de Tóquio pois ela serve os principais centros da cidade (Tóquio é uma cidade policêntrica[1]): Shinjuku, Shibuya, Marunouchi e a Estação de Tóquio, Ueno, Akihabara e Ikebukuro. A Linha Yamanote tem a característica de ser circular e o seu caminho delineia oficiosamente o "centro" de Tóquio.

Linha Yamanote

Oficialmente, a linha Yamanote refere-se às 2 vias para os trens locais entre as estações de Shinagawa e Tabata através de Shinjuku, os trens emprestam em seguida das vias das linhas de Tōhoku e Tōkaidō para completar a volta. Assim o uso faz com que toda a volta constitua a linha Yamanote.

DescriçãoEditar

A linha circular segue uma oval alongada no eixo norte-sul (cerca de 12 km de comprimento por 6 km de largura leste-oeste). Ela tem 34,5 km de comprimento e o tempo de viagem total é de cerca de uma hora. Os trens são de aço com listras verdes. Nas automotrizes série E231 (11 carros), dois carros foram equipados com 6 portas e bancos dobre para baixo. Ele não foi autorizado a implantar esses bancos durante o horário de pico. A partir de 2011, estes carros foram substituídos por novos, dotados de 4 portas de cada lado e bancos longitudinais fixos. Em 2005, cada dia uma média diária de 3,55 milhões de passageiros da linha Yamanote, ou us $ 1.3 bilhões por ano. É uma das linhas de Tóquio onde os empurradores ajudam os passageiros a bordo durante o horário de pico da manhã.

Os trens circulam de 4 h 30 da manhã às 1 h 20 com uma frequência de um trem a cada dois minutos nos horários de pico. Uma volta completa dura entre 58 e 59 minutos.[2] Todos os trens param em todas as estações. Os trens entram em serviço na estação de Osaki (que é portanto usado como início e fim da linha), mas às vezes também das estações de Ikebukuro e de Shinagawa. Os trens que rodam no sentido horário também são conhecidos como soto-mawari (外回り? "círculo externo"), enquanto o "sentido inverso" são chamados de uchi-mawari (内回り? "círculo interno"). Os trens circulam à esquerda no Japão, como o trânsito de automóveis.

HistóriaEditar

 
Linha Yamanote em 1925.

A origem da linha Yamanote remonta à construção da linha Shinagawa em 1885 entre Shinagawa e Akabane, que passa então através de áreas habitadas e oferece a primeira linha norte-sul atravessando Tóquio. A parte norte da linha que liga Ikebukuro e Tabata foi construída em 1903 (entre a linha Toshima (豊島線?)). Em 1909, após a eletrificação, as duas linhas foram unidas para formar a linha Yamanote. Neste momento, a volta não foi concluída, foi necessário combinar com as linhas Chuo e Keihin-Tōhoku, entre as estações de Nakano e Tóquio.

A volta foi concluída em 1925, com a abertura do trecho entre as estações de Kanda e Ueno, o que permitiu uma ligação norte-sul via a Estação de Tóquio passando pelo centro da cidade.

Em 1971, a estação de Nishi-Nippori foi conectada à linha. A linha não foi modificada depois, e a companhia JR East considerou a criação de uma nova estação entre a de Shinagawa e Tamachi, distantes de 2,2 km (trecho maior da linha).[3][4]

DenominaçãoEditar

O nome "yamanote" refere-se às terras "interiores", distritos de colinas ou pés de montanhas, em oposição à cidade baixa, "shitamachi" (下町?). Em Tóquio, o bairro Yamanote está localizado a oeste e na volta da linha Yamanote.

Yamanote-sen é escrito sem o kana no (の/ノ?), o que torna a pronúncia inequívoca. 山手 pode ser também pronunciado yamate, como em Yamate-dōri (avenida Yamate) que é paralela à parte oeste da linha Yamanote. A linha Seishin-Yamate para Kobe e a área Yamate em Yokohama utilizam esta pronúncia.

Após a Segunda Guerra Mundial, o comandante supremo das forças aliadas ordenou que os nomes das linhas de trem fossem romanizados, e a linha Yamanote foi romanizado como "linha Yamate". E até 1971 os nomes de Yamanote e Yamate co-existiam.

Em 1971, as Japanese National Railways (JNR) alteraram toda a sinalização dos trens. Essa mudança coincide com a abertura da linha Agatsuma, que pode ser pronunciada Azuma porque o ga é omitido na escrita japonesa. Também no mesmo movimento, a JNR decidiu adotar a escritura "Yamanote".

EstaçõesEditar

A Linha Yamanote compreende 29 estações numeradas de JY-01 a JY-30.[5] Apenas duas estações da linha não oferecem qualquer conexão com outra linha de trem ou de metrô, são Shin-Ōkubo e Mejiro.

Lista de estações no sentido horário a partir de Shinagawa:

 
As estações da linha Yamanote
Linha1 Número Estação Distância2 Correspondances Localização
JR East Outras
Linha

Yamanote

Predefinição:JRSN Shinagawa 2,2 0,0

JT Linha principal Tōkaidō JO Linha Yokosuka JK Linha Keihin-Tōhoku (R)3

  Linha Shinkansen Tōkaidō

  Linha principal Keikyū

Minato
Predefinição:JRSN Ōsaki 2,0 2,0

JS Linha Shōnan-Shinjuku JA Linha Saikyō

  Linha Rinkai Shinagawa
Predefinição:JRSN Gotanda 0,9 2,9   Linha Tōkyū Ikegami

  Linha Asakusa (A-05)

Predefinição:JRSN Meguro 1,2 4,1   Linha Tōkyū Meguro

  Linha Namboku (N-01)
  Linha Mita (I-01)

Predefinição:JRSN Ebisu 1,5 5,6

JS Linha Shōnan-Shinjuku JA Linha Saikyō

  Linha Hibiya (H-02) Shibuya
Predefinição:JRSN Shibuya 1,6 7,2

JS Linha Shōnan-Shinjuku JA Linha Saikyō

  Linha Keiō Inokashira

  Linha Tōkyū Den-en-toshi
  Linha Tōkyū Tōyoko
  Linha Ginza (G-01)
  Linha Hanzōmon (H-01)
  Linha Fukutoshin (F-16)

Predefinição:JRSN Harajuku 1,2 8,4   Linha Chiyoda (na Estação Meiji-Jingūmae, C-03)
Predefinição:JRSN Yoyogi 1,5 9,9

JBLinha Chūō-Sōbu

  Linha Oedo (E-26)
Predefinição:JRSN Shinjuku 0,7 10,6

Linha principal Chūō JC Linha rápida Chūō JB Linha Chūō-Sōbu JS Linha Shōnan-Shinjuku JA Linha Saikyō

  Linha Keiō

  Linha Nova Keiō
  Linha Odakyū Odawara
  Linha Seibu Shinjuku (na Estação Seibu-Shinjuku)
  Linha Marunouchi (M-08)
  Linha Shinjuku (S-01)
  Linha Ōedo (em Shinjuku (E-27) e na Estação Shinjuku-Nishiguchi (E-01))

Shinjuku
Predefinição:JRSN Shin-Okubo 1,3 11,9
Predefinição:JRSN Takadanobaba 1,4 13,3   Linha Seibu Shinjuku

  Linha Tōzai (T-03)

Predefinição:JRSN Mejiro 0,9 14,2 Toshima
Predefinição:JRSN Ikebukuro 1,2 15,4

JS Linha Shōnan-Shinjuku JA Linha Saikyō

  Linha Seibu Ikebukuro

  Linha Tōbu Tōjō
  Linha Marunouchi (M-25)
  Linha Yūrakuchō (Y-09)
  Linha Fukutoshin (F-09)

Predefinição:JRSN Otsuka 1,8 17,2 Linha Toden Arakawa (tramway) na parada Ōtsuka Ekimae
Predefinição:JRSN Sugamo 1,1 18,3   Linha Mita (I-15)
Predefinição:JRSN Komagome 0,7 19,0   Linha Namboku (N-14)
Predefinição:JRSN Tabata 1,6 20,6

JK Linha Keihin-Tōhoku (R)

Kita
Linha

Principal
Tōhoku

Predefinição:JRSN Nishi-Nippori 0,8 21,4

JK Linha Keihin-Tōhoku

  Linha Chiyoda (C-16)

Nippori-Toneri Liner

Arakawa
Predefinição:JRSN Nippori 0,5 21,9

JJ Linha Jōban JK Linha Keihin-Tōhoku

  Linha principal Keisei

Nippori-Toneri Liner

Predefinição:JRSN Uguisudani 1,1 23,0

JK Linha Keihin-Tōhoku

Taitō
Predefinição:JRSN Ueno 1,1 24,1

  Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Hokuriku, Yamagata, Akita) JJ Linha Jōban JK Linha Keihin-Tōhoku (R) JU Linha Ueno-Tokyo   Linha Utsunomiya

  Linha principal Keisei (na Estação Keisei Ueno)

  Linha Ginza (G-16)
  Linha Hibiya (H-17)

Predefinição:JRSN Okachimachi 0,6 24,7

JK Linha Keihin-Tōhoku

Predefinição:JRSN Akihabara 1,0 25,7

JT Linha Chūō-Sōbu JT Linha Keihin-Tōhoku (R)

13x13px Tsukuba Express

  Linha Hibiya (H-15)

Chiyoda
Predefinição:JRSN Kanda 0,7 26,4

JC Linha rápida Chūō JK Linha Keihin-Tōhoku

  Linha Ginza (G-13)
Predefinição:JRSN Tokyo 1,3 27,7

  Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Hokuriku, Yamagata, Akita) JC Linha rápida Chūō JK Linha Keihin-Tōhoku (R) JE Linha Keiyō JO Linha Sōbu JT Linha principal Tōkaidō JU Linha Ueno-Tokyo JO Linha Yokosuka

  Linha Shinkansen Tōkaidō

  Linha Marunouchi (M-17)

Tōkaidō

Linha
Principal

Predefinição:JRSN Yurakucho 0,8 28,5

JK Linha Keihin-Tōhoku

  Linha Yūrakuchō (Y-18)

  Linha Hibiya (na Estação Hibiya, H-07)
  Linha Chiyoda (na Estação Hibiya, C-09)
  Linha Mita (na Estação Hibiya, C-09)

Predefinição:JRSN Shimbashi 1,1 29,6

JT Linha principal Tōkaidō JO Linha Yokosuka JK Linha Keihin-Tōhoku

  Linha Ginza (G-08)

  Linha Asakusa (A-10)
  New Transit Yurikamome

Minato
Predefinição:JRSN Hamamatsuchō 1,2 30,8

JK Linha Keihin-Tōhoku (R)

MO Monotrilho de Tóquio

  Linha Asakusa (na Estação Daimon, A-09)
  Linha Ōedo (na Estação Daimon, E-20)

Predefinição:JRSN Tamachi 1,5 32,3

JK Linha Keihin-Tōhoku (R)

Predefinição:JRSN Shinagawa 2,2 34,5 Ver acima.

Notas:

  1. Nome das seções de linhas
  2. A coluna da esquerda corresponde à distância da estação anterior em quilômetros, e a da direita é a distância total depois da estação de início em serviço principal: Shinagawa.
  3. (R) indica as paradas dos trens expressos (rapid) da linha Keihin-Tōhoku.

Todos os trens da Yamanote são locais (i.e omnibus): no entanto o serviço de trens da JR estão disponíveis no centro de Tóquio utilizando outras linhas e/ou correspondências. Essas linhas são as seguintes:

Material rodanteEditar

A Linha Yamanote é coberta principalmente por trens automotrizes série E231-500 de 11 carros. Eles foram introduzidos a partir de 2002, e em alguns casos de substituição por novos trens da série E235.[6]

Ver tambémEditar

Referências

Ligações externasEditar