A Linha de Alverca foi um caminho de ferro que foi projectado mas nunca construído, que deveria ter ligado a zona do Campo Grande, na cidade de Lisboa, à Estação de Alverca, em Portugal.

Linha de Alverca
Informações principais
Área de operação Portugal Portugal
Especificações da ferrovia
Bitola Bitola ibérica (1668 mm)
Linha de Alverca (proj. 1930)
Bitola:Bitola estreita
Continuation backward
L. Norte Campanhã
Station on track
Alverca
Unknown route-map component "xABZgl" Unknown route-map component "CONTfq"
L. NorteS. Apolónia
Unknown route-map component "exnSTR" + Unknown route-map component "exlCONTg@G"
Unknown route-map component "exSTR"
L. EriceiraEriceira (proj. abd)
Unknown route-map component "exnSTR" + Unknown route-map component "XPLTaq" + Unknown route-map component "exlBHF"
Unknown route-map component "exXBHF-R"
Loures
Unknown route-map component "exnSTR" + Unknown route-map component "exlCONTf@F"
Unknown route-map component "exSTR"
L. Ericeira→ Carriche (proj. abd)
Unknown route-map component "exKBHFe"
Campo Grande

História editar

 
Mapa do Plano da Rede de 1930, mostrando o projecto para a Linha de Alverca e a sua ligação em Loures à Linha da Ericeira.

No Plano Geral da Rede Ferroviária, publicado pelo Decreto n.º 18190, de 28 de Março de 1930, um dos projectos classificados de via larga foi o da Linha de Alverca, desde o Campo Grande até Alverca, passando por Loures, onde se cruzaria com a também planeada Linha da Ericeira, de Carriche à Ericeira, em via estreita.[1]

Ver também editar

Referências

  1. PORTUGAL. Decreto n.º 18190, de 28 de Março de 1930. Ministério do Comércio e Comunicações - Direcção Geral de Caminhos de Ferro - Divisão Central e de Estudos - Secção de Expediente. Publicado no Diário do Governo n.º 83, Série I, de 10 de Abril de 1930.



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