Rali Dakar de 1979
Rali Dakar 1979, ou Rali Paris-Dacar 1979, foi a 1ª edição da corrida de rali mais exigente do mundo. Ocorreu entre os dias 26 de Dezembro de 1978 e 14 de Janeiro de 1979, sendo sua largada em frente a Torre Eiffel, em Paris e a chegada na cidade de Dakar, capital do Senegal, (ex-colônia francesa), depois de atravessar o mediterrâneo e cruzar terras do deserto do Saara de norte a sul[1].
| Rali Dakar de 1979 | |||||||
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| Informações do Rali | |||||||
| País |  ,  ,  ,  e 
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| Data | 26 dez a 14 jan | ||||||
| Percurso | Paris - Dakar
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| Etapas | 16 | ||||||
| Distância total | 10.000 km | ||||||
| Vencedores | |||||||
| Motos | Cyril Neveu Yamaha XT500 | ||||||
| Carros | Alain Génestier Joseph Terbiaut Range Rover | ||||||
| Rali Dakar | |||||||
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Dos 182 participantes que largaram, apenas 74 cruzaram a linha de chegada.[2]
Resumo
editarUm total de 182 concorrentesSource[3] (80 automóveis, 90 motos e 12 camiões [4]) disputaram o Rali Paris-Dakar inaugural, partindo da Place du Trocadéro no dia 26 de dezembro de 1978 para embarcar numa viagem de 10.000 quilómetros até à capital senegalesa de Dakar, via Argélia, Níger, Mali e Alto Volta. Todos os veículos participantes foram classificados em conjunto, embora viriam a competir separadamente nas edições seguintes da prova.[5]
Cyril Neveu venceu o rali a bordo de uma Yamaha apesar de não ter vencido nenhuma etapa, assumindo a liderança na sexta etapa depois de Patrick Schaal (Yamaha) ter caído e fracturado o dedo mindinho.[4] Jean-Claude Morellet, competindo sob o pseudónimo de "Fenouil", estava em segundo lugar até ser forçado a abandonar, pois a sua BMW sofreu uma falha de motor a menos de 200 km do final do rali. Isto promoveu Gilles Comte (Yamaha) para segundo e Philippe Vassard (Honda), o único concorrente a completar a etapa Bamako-Nioro no tempo originalmente previsto antes de ser prolongado, para terceiro.[4]
O Range Rover de Alain Génestier foi o melhor dos automóveis, ficando em quarto lugar, à frente do Renault 4 dos irmãos Marreau. O irmão de Neveu, Christophe, liderou o rali no início do rali depois de vencer duas das três primeiras etapas no seu Range Rover, mas perdeu-se na etapa entre Arlit e Agadez juntamente com cerca de um quarto dos restantes concorrentes.[6]
Etapas
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- As distâncias acima mencionadas (in quilómetros) dizem respeito apenas aos troços cronometrados das etapas, que totalizam 3,168 km.
Classificação final
editar| Classificação final (top 10) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pos. | No. | Concorrente(s) | Veículo | Classe |
| 1 | 12 | Cyril Neveu |
Yamaha XT 500 | Moto |
| 2 | 2 | Gilles Comte |
Yamaha XT 500 | Moto |
| 3 | 23 | Philippe Vassard |
Honda XL 250S | Moto |
| 4 | 162 | Alain Génestier Joseph Terbiaut Jean Lemordant |
Range Rover V8 | Auto |
| 5 | 131 | Claude Marreau Bernard Marreau |
Renault 4 Sinpar | Auto |
| 6 | 52 | Alain Schaecht |
Honda XL 250S | Moto |
| 7 | 143 |  Cesare Giraudo Antonio Cavalleri Mario Cavalleri |
Fiat Campagnola | Auto |
| 8 | 3 | Christian Rayer |
Yamaha XT 500 | Moto |
| 9 | 141 | Tommaso Carletti Amarilli Carletti |
Fiat Campagnola | Auto |
| 10 | 134 | Alain Vandekerkhove Gérard Dutertry Daniel Pichot |
Toyota BJ | Auto |
Referências
- ↑ História do Rali Dacar. UOL. Acesso em <http://www2.uol.com.br/parisdakar/dakar_historia.htm>. Acesso em Janeiro de 2012
- ↑ https://www.redbull.com/int-en/videos/the-first-edition-of-dakar-in-1979-dakar-rally
- ↑ «Dakar Historic Book 2024»
- ↑ a b c «History of Dakar - RETROSPECTIVE 1979-2007» (PDF). Dakar. Consultado em 7 de janeiro de 2009. Cópia arquivada (PDF) em 1 de junho de 2010
- ↑ https://archive.wikiwix.com/cache/index2.php?url=http://rallye-dakar.radiogenerique.com/1979/rallye_dakar_1979.html#federation=archive.wikiwix.com&tab=url
- ↑ «Christophe Neveu». dakardantan.com. Consultado em 1 de janeiro de 2015
- ↑ a b https://www.paridaka-info.net/2008/DAK/presentation/docs/histo_1979_2007_us.pdf
- ↑ «Paris-Dakar 1979 - Classification». dakardantan.com
