SMS Emden
O SMS Emden foi o segundo e último cruzador leve da classe Dresden da Kaiserliche Marine, a marinha de guerra do Império Alemão. Seu nome é em homenagem a cidade de Emden. Construído pela Kaiserliche Werft, na cidade de Danzig, em 1906, o navio foi lançado ao mar em 1908 e comissionado no serviço ativo no ano seguinte.[1]
SMS Emden | |
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Alemanha | |
Operador | Marinha Imperial Alemã |
Fabricante | Estaleiro Imperial de Danzig |
Homônimo | Emden |
Batimento de quilha | 1 de novembro de 1906 |
Lançamento | 26 de maio de 1908 |
Comissionamento | 10 de julho de 1909 |
Estado | Desmontado |
Destino | Encalhou nas Ilhas Cocos em 9 de novembro de 1914 |
Características gerais | |
Tipo de navio | Cruzador |
Classe | Dresden |
Deslocamento | 4 268 t |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 12 caldeiras |
Comprimento | 118,3 m |
Boca | 13,5 m |
Calado | 5,53 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 13 315 cv (9 790 kW) |
Velocidade | 23,5 nós (43,5 km/h) |
Autonomia | 3 760 milhas náuticas a 12 nós (6 360 km a 22 km/h) |
Armamento | 10 canhões SK L/40 de 105 mm 8 canhões SK L/55 de 52 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Convés: 80 mm Torre de comando: 100 mm Escudos das armas: 50 mm |
Tripulação | 361 |
O Emden passou praticamente todo o tempo do seu serviço no estrangeiro, especialmente na região da Baía de Kiauchau (uma concessão colonial alemã), com sua base no porto de Tsingtao, na China. Em 1913, o comando da embarcação ficou com o capitão Karl von Müller. No começo da Primeira Guerra Mundial, ele combateu um navio russo na costa chinesa e depois partiu para o Oceano Índico. O cruzador passou dois meses nesta região e participou de alguns combates. Em outubro de 1914, o Emden participou de um ataque surpresa em Penang. Na batalha que se seguiu, o cruzador afundou um navio russo Zhemchug e o francês Mousquet.
Müller levou então o Emden para atacar as Ilhas Cocos, desembarcando um grupo de marinheiros na área para destruir a base militar britânica por lá. Contudo, o navio acabou sendo atacado pelo cruzador australiano HMAS Sydney. A embarcação australiana era melhor armada e infligiu sérios danos ao Emden, forçando Müller a encalhar o próprio navio para impedir que este fosse afundado. Da tripulação de 376 homens, cerca 133 morreram. A maioria dos sobreviventes foi capturada pelo inimigo. O grupo que havia desembarcado antes, liderados por Hellmuth von Mücke, conseguiu encontrar um pequeno navio e eventualmente retornou a Alemanha. A carcaça do Emden foi deixado para apodrecer e o que sobrou só foi recolhido para o ferro velho na década de 1950.[2]
Referências
- ↑ Hoyt, Edwin P. (2001). The Last Cruise of the Emden: The Amazing True World War I Story of a German-Light Cruiser and Her Courageous Crew. Guilford, CT: The Lyons Press. ISBN 1-58574-382-8.
- ↑ "Ship's bell from SMS Emden : HMAS Sydney". Página acessada em 15 de novembro de 2014.