STV Uirapuru

O Uirapuru foi um automóvel esportivo brasileiro, fabricado pela Sociedade Técnica de Veículos (STV), de São Paulo (SP), empresa criada por Rigoberto Soler e Walter Hahn Jr. O Uirapuru é continuação do 4200 GT (fabricado pela Brasinca), que foi adquirido pela a STV em 1966. O 4200 GT foi então relançado com o nome Uirapuru (que seria o nome inicial do modelo antes da Brasinca optar por batizar com o próprio nome da empresa).[1] Todos os modelos ofereciam, como opcionais, freios a disco e ar condicionado, porém o único carro que teve essa opção de freios foi famoso campeão brasileiro de Gran Turismo (carro 88) pilotado por Walter Hahn Jr e Expedito Marazzi.

Uirapuru
Visão geral
Produção 1966-1967
Fabricante Sociedade Técnica de Veículos (STV)
Modelo
Classe Esportivo
Carroceria cupê, 2 portas

Conversível 2 unidades

SW "Gavião" 1 unidade

Designer Rigoberto Soler
Ficha técnica
Motor 6 cilindros Chevrolet 261
Transmissão 3 marchas + Ré (mesmo da pick-up chevrolet C-14

4 marchas "Corvette" (Opcional)

Velocidade máxima 206km/h sem os opcionais do comando skenderian e sem o câmbio de 4 marchas
Cronologia
Brasinca 4200 GT

Em 1967 a empresa encerrou a fabricação. Ao todo, considerando-se a produção do 4200 GT (pela Brasinca), foram construídos 76 exemplares do esportivo (alguns sob a forma de kits), incluídos dois conversíveis e o protótipo SW, a viatura "Gavião".

Ver tambémEditar

Referências

  1. http://www.lexicarbrasil.com.br/stv/ Lexicar Brasil: Pequenas séries: STV
  • Revista Quatro Rodas - Novembro de 1965 - Edição 64

Ligações externasEditar