Schienenzeppelin
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O Schienenzeppelin (alemão: [ˈʃiːnənˌtsɛpəliːn]) ou Zeppelim Ferroviário foi uma automotora experimental que se assemelhava a um dirigível Zeppelim em aparência. Ele foi designado e desenvolvido pelo engenheiro aeronáutico Franz Kruckenberg em 1929. A propulsão era realizada por um hélice propulsor localizado na traseira, acelerava a automotora até 230,2 quilômetros por hora (143 milhas por hora) firmando o recorde de velocidade terrestre para um veículo sobre trilhos movido por hélice com motor à combustão. Somente um exemplar foi construído, e posteriormente desmanchado por problemas de segurança em 1939.
Schienenzeppelin .
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O Schienenzeppelin na rampa de acesso Erkrath-Hochdahl | |
Descrição | |
Propulsão | Motor aeronáutico a pistão movido por hélice |
Projetista | Franz Kruckenberg |
Ano de fabricação | 1929 (95 anos) |
Locomotivas fabricadas | 1 |
Classificação UIC | 2 |
Tipo de serviço | Transporte de passageiros |
Características | |
Bitola | Bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft) |
Comprimento | 25,85 m (84,8 ft) |
Altura | 2,8 m (9,19 ft) |
Peso da locomotiva | 20,3 t (44 800 lb) |
Tipo de combustível | Gasolina |
Fabricante do motor | BMW |
Motor primário | Motor aeronáutico BMW VI V12 |
Número de cilindros | 12 |
Tipo de transmissão | Ar comprimido[1] |
Performance | |
Velocidade máxima | 230,2 km/h (143 mph) |
Potência total | 600 hp (608 cv) |
Operação | |
Ferrovias Originais | German Imperial Railway Company (Deutsche Reichsbahn) |
Local de operação | Alemanha |
Ano de desmanche | 1939 |
Situação | Desmanchada |
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Vista traseira da automotora mostrando a hélice bipá.
Ver também
editar- Conteúdo relacionado com Schienenzeppelin no Wikimedia Commons.
Referências
- ↑ Traver Adolphus, David (December 2007). "Schiene Zeppelin". Hemming Motor News.
Leitura recomendada
editar- Gottwaldt, Alfred (2006). Der Schienenzeppelin. Franz Kruckenberg und die Reichsbahn-Schnelltriebwagen der Vorkriegszeit 1929–1939. Freiburg: Ek. ISBN 978-3-88255-134-1.
- Gottwaldt, Alfred (1972). Schienenzeppelin. Franz Kruckenberg und die Reichsbahn-Schnelltriebwagen der Vorkriegszeit 1929–1939. Augsburg: Rösler und Zimmer.
Ligações externas
editar- "Lebendige Bahngeschichte: Schienenzeppelin, Bw Ottbergen im Maßstab 1:87". Eisenbahn Romantik. Visitada em 7 de abril de 2019.