Simca Jangada
O Simca Chambord Jangada foi a primeira perua de grande porte fabricada no Brasil, a partir de 1962. Era uma versão "tropicalizada" do Simca Vedette Marly francês (ou seja, teve a estrutura supostamente reforçada para suportar as condições adversas das estradas brasileiras). Podia acomodar confortavelmente seis adultos e duas crianças (em bancos escamoteáveis).
| Simca Jangada | |||
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 O Simca Marly francês, origem do Simca Jangada brasileiro. | |||
| Visão geral | |||
| Produção | 1962– 1966 | ||
| Fabricante | Simca do Brasil | ||
| Modelo | |||
| Classe | station wagon | ||
| Carroceria | três volumes | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 2351cc 2,35 l | ||
| Transmissão | três velocidades | ||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||
| Modelos relacionados | Simca Vedette Simca Vedette Marly | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4620 mm | ||
| Largura | 1750 mm | ||
| Altura | 1520 mm | ||
| Peso | 1285 Kg | ||
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Foram produzidas apenas 2705 veículos na fábrica da Simca do Brasil, em São Bernardo do Campo, dos quais restam poucos ainda em circulação.[1]
Deficiências editar
Como os outros modelos derivados do Simca Vedette, a Jangada tinha um sério problema de potência (o motor V8 original possuía apenas 92 CV, o que dificultava o transporte dos 1800 kg de carga que a perua podia teoricamente carregar). Além disso, as portas muitas vezes tinham de ser amarradas às colunas de sustentação para não abrir em estradas acidentadas.
Ver também editar
Referências
- ↑ «Simca Jangada] em Museu Anhangüera do Automóvel». Consultado em 21 de janeiro de 2008
Ligações externas editar
- Simca no Brasil em best Cars Web Site. Visitado em 21 de janeiro de 2008.
- Simca Jangada em revista Quatro Rodas. Visitado em 21 de janeiro de 2008.