Sopwith Gnu

O Sopwith Gnu foi um biplano de esporte/turismo britânico da década de 1910 projetado e construído pela Sopwith Aviation & Engineering Company de Kingston upon Thames. Foi uma das primeiras aeronaves de cabine fechada projetadas para uso civil.

Gnu
Sopwith Gnu O Sopwith Gnu em voo
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave de esporte/turismo de uso civil, monomotor biplano
País de origem	Reino Unido
Fabricante	Sopwith Aviation & Engineering Company
Quantidade produzida	13
Introduzido em	1919
Tripulação	1
Passageiros	2
Notas
British Civil Aircraft Aviso

Projeto e desenvolvimento

Projetado para o mercado civil do pós-guerra, o Gnu era um biplano de trem de pouso convencional com asas mesma envergadura. Tinha um cockpit aberto para um piloto com assento para dois passageiros sob um teto articulado e envidraçado. A maioria das aeronaves era movida por um motor giratório Le Rhône de 110 hp. A cabine de passageiros fechada era apertada e impopular e a maioria das aeronaves de produção tinha um cockpit traseiro aberto. Um protótipo e doze aeronaves de produção foram construídos. Uma queda do mercado no pós-guerra encerrou a produção e a empresa teve problemas para vender a aeronave, embora duas aeronaves tenham sido vendidas na Austrália.

Histórico operacional

As aeronaves baseadas no Reino Unido foram usadas principalmente para o serviço de passeios no início da década de 1920. Duas aeronaves que eram usadas para exibição e voos acrobáticos no final da década de 1920 caíram. A maioria das aeronaves de produção não foram vendidas e foram desmontadas, incluindo quatro aeronaves que permaneceram estocadas quando a Sopwith Aviation Company fechou em 1920. Duas aeronaves australianas foram usadas pela "Australian Aerial Services" na rota de correio aéreo de Adelaide para Sydney.

Operadores

 Austrália

• Australian Aerial Services

Especificações (Gnu)

Dados de: British Civil Aircraft

Descrições gerais

• Tripulação: 1 piloto
• Capacidade: 1 passageiro
• Comprimento: 7,88 m (26 ft)
• Envergadura: 11,61 m (38 ft)
• Altura: 3,00 m (9,8 ft)
• Peso bruto (carregado): 1 520 kg (3 350 lb)

Motorização

• Número de motores: 1x
• Tipo do motor: Le Rhône giratório, refrigerado a ar
• Potência por motor: 110 hp (82,0 kW)
• Descrição do propulsor/hélice: Hélice de madeira de passo fixo de 2 pás

Performance

• Velocidade máxima: 150 km/h (93,2 mph)
• Alcance: 483 km (300 mi)
• Razão de subida: 3.3 m/s

Referências

Bibliografia

• Jackson, A. J. (1974). British Civil Aircraft Since 1919 (em inglês). 3 2.ª, ilustrada ed. [S.l.]: Pavilion Books. 636 páginas. ISBN 978-0-37010-014-2. Consultado em 6 de março de 2022 
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (em inglês). 16 ilustrada ed. [S.l.]: Orbis Publishing. 1985. OCLC 16544050. Consultado em 6 de março de 2022