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Um DC-3 utilizado pela Varig
A Viação Aérea Rio-Grandense, mais conhecida como Varig, foi uma companhia aérea brasileira fundada em 1927 na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, pelo alemão Otto Ernst Meyer. Foi a primeira companhia aérea brasileira a ser fundada.

Entre as décadas de 1950 e 1970, a Varig foi uma das maiores e mais conhecidas companhias aéreas privadas do mundo, sendo comparada diversas vezes com a Pan American World Airways, maior companhia aérea do mundo na época. A empresa era conhecida por seu serviço de bordo em todas as três classes. Nessa época, a Varig operava rotas internacionais para América, Europa, África e Ásia, utilizando inicialmente os Lockheed Constellation e Douglas DC-6, posteriormente os Boeing 707 e Sud Aviation Caravelle e finalmente com os Douglas DC-10 e Boeing 747.

Em 20 de julho de 2006, após ter entrado com processo de recuperação judicial, teve sua parte estrutural e financeiramente boa vendida para a Varig Logística através da constituição da razão social VRG Linhas Aéreas, a qual, em 9 de abril de 2007, foi cedida para a Gol Linhas Aéreas Inteligentes. Devido ao fato de não poder operar voos com a própria marca, a Fundação Ruben Berta, administradora da companhia, criou a marca Flex Linhas Aéreas, que chegou a operar voos regulares comissionados pela Gol, mas teve sua falência decretada no mesmo dia do decreto da falência da Varig.


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Aviação é a atividade científico-tecnológica, econômica e de transportes que tem por objetivo o estudo, o desenvolvimento e a exploração (utilização, com ou sem fins comerciais) dos aeródinos. É comum as pessoas incorretamente associarem "aviação" como sinônimo de aeronáutica, embora na realidade a aviação seja apenas um dos dois ramos da aeronáutica, sendo o outro ramo a aerostação.

O desenvolvimento primordial da aviação teve início no século XVIII, com a construção do primeiro balão de ar quente, um veículo capaz de se deslocar pela atmosfera. Depois, os avanços mais significativos vieram com com George Cayley, que construiu o primeiro aeródino tripulado e fez os primeiros experimentos científicos com aerodinâmica, e posteriormente com os irmãos Wright e Santos Dumont, que são creditados como os pioneiros na construção dos aeroplanos. Desde então, a aviação vem evoluindo significativamente e tornando-se um importante meio de transporte.


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Artigo bom Imagem em destaqueVE
Graduados do Curso N.º 12 da Unidade de Treino Operacional N.º 5 em 1943
A Unidade de Treino Operacional N.º 5 foi uma unidade de treino operacional da Real Força Aérea Australiana (RAAF). Foi formada em Wagga Wagga, Nova Gales do Sul, em Outubro de 1942 para treinar pilotos de bombardeiros e navegadores para prestarem serviço na Segunda Guerra Mundial. A unidade foi inicialmente equipada com aviões Bristol Beaufort e Bristol Beaufighter mas, mais tarde, chegou a estar equipada com aviões Douglas Boston, de Havilland Mosquito, entre outros. Esta unidade foi transferida para a Estação de Tocumwal em Outubro de 1943, e dali partiu para a Base aérea de Williamtown a meio de 1944. Em Fevereiro de 1946 foi reorganizada como uma unidade de conversão de caças, operando aviões P-51 Mustang e CAC Wirraway. Um ano depois, em Julho de 1947, a unidade foi dissolvida.

Restituída em Abril de 1970 como uma unidade de conversão de caças a jacto, na Base aérea de Williamtown, a unidade foi equipada com aviões CAC Sabre, de Havilland Vampire e Macchi MB-326. Um ano mais tarde, quando os CAC Sabre deixaram de prestar serviço pela RAAF, a unidade foi extinta.


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Grumman TBF Avenger
Créditos: Autor: CDR William H. Balden da Marinha dos Estados Unidos Fonte: U.S. Navy National Museum of Naval Aviation photo No. 2007.084.001.219; U.S. Navy Naval Aviation News February 1980 www.history.navy.mil.

Um Avenger do esquadrão torpedeiro VT-10, grupo aéreo em porta-aviões nº10 (CVG-10), estacionado no USS Enterprise (CV-6), danificado no Pacifico após fogo amigo de um Hellcat.


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Biografia da semanaVE Aeronave da semanaVE
Kurt Tank
Kurt Waldemar Tank (Bromberg-Schwedenhöhe, 24 de fevereiro de 1898Munique, 5 de junho de 1983) foi um piloto de testes e engenheiro aeronáutico alemão.

Dirigiu o departamento de projetos da Focke-Wulf de 1931 a 1945. Projetou diversos aviões importantes da segunda guerra mundial, incluindo o Focke-Wulf Fw 190. Antes de trabalhar para a Focke-Wulf, Tank foi empregado da Albatros Flugzeugwerke, mas após sua falência em 1929, a maioria dos projetistas foram para a Focke-Wulf e alguns para a Arado Flugzeugwerke em 1931.

Tank começou então o trabalho no projeto do Fw 44, primeiro projeto comercialmente bem sucedido de Focke Wulf, lançado em 1934. Isto conduziu ao crescimento da companhia com o país preparando-se para a guerra.

Segunda Guerra Mundial
O Fw 190 Würger (pássaro-carniceiro), voou em 1939 e foi produzido de 1941 a 1945, era um caça-bombardeiro durante a Segunda Guerra Mundial, de único-assento da Luftwaffe. Este foi o avião mais conhecido projetado por ele e o mais fabricado (mais de 20.000 unidades).

Durante a guerra, seu trabalho foi plenamente reconhecido.

Em janeiro de 1943, foi nomeado professor honorário com uma cadeira na escola técnica em Braunschweig, em reconhecimento dos seus serviços para o desenvolvimento de voo.

Em 1944, o Reichsluftfahrtministerium (Ministério Alemão do Ar) decidiu que as denominações dos dos novos caças deveriam incluir o nomes dos projetistas chefes. Por isso, os novos projetos de Tank receberam o prefixo Ta.

Seu mais notável trabalho nos últimos dias da guerra foi o desenho do Focke-Wulf Ta 152, aperfeiçoamento do Fw 190. As duas versões principais do Ta 152 foram a Ta 152 C, e do Ta 152 H.


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Boeing 747 Large Cargo Freighter
O Boeing 747 Dreamlifter também conhecido como Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF) é uma versão do Boeing 747-400, especialmente modificado para o transporte de carga. Foi construído com o principal objetivo de transportar as peças que constituem o Boeing 787. É um dos aviões de carga com maior volume do mundo.

A modificação do LCF foi parcialmente efetuada na delegação da Boeing em Moscovo, e na Boeing Rocketdyne; o sistema de abertura da cauda foi desenhada em parceria com a empresa espanhola Gamesa Aeronáutica. As modificações tiveram lugar em Taiwan pela Evergreen Aviation Technologies Corporation, uma joint-venture do grupo da Evergreen, EVA Air e General Electric.


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21 de outubro na aviaçãoVE Eventos atuaisVE

e-volo VC1

Mais eventos: 20 de outubro21 de outubro22 de outubro




Vídeo em destaqueVE Sabia que...VE
Créditos: Autor: Usuário da Wikipédia > Cyberlima785 Fonte: Trabalho próprio do autor

Manobras de um dos aviões participantes na Red Bull Air Race realizadas em 3 de setembro de 2017.



Fábrica da Boeing de Everett

... a Fábrica da Boeing de Everett (na imagem) é, de longe, o maior edifício do mundo? Fonte: Biggest buildings in the World - www.atlasandboots.com

... Rudolph Berthold, piloto alemão e ás da aviação durante a Primeira Guerra Mundial, foi abatido seis vezes sem paraquedas e sobreviveu, tendo sofrido ao longo dos abates tantos ferimentos que nos últimos meses da guerra pilotou apenas com um braço e mesmo assim abatia aviões inimigas??

... de acordo com um estudo realizado pela FlightGlobal, no dia 10 de Julho de 2017 existiam 28 235 aeronaves comerciais (jactos e aviões a hélice) no mundo, tendo-se registado um aumento de 65% em apenas nove anos? Fonte: Les Boeing restent plus nombreux que les Airbus dans la flotte mondiale - www.lesechos.fr

... em 1988, 13 anos antes dos Ataques de 11 de setembro de 2001, um avião foi sequestrado (Sequestro do voo 375 da VASP) e era planejado colidir contra o Palácio do Planalto, em Brasília.Fonte: Sequestrador tentou jogar avião no Planalto 13 anos antes do 11/09/2001 - g1.globo.com.

... Anny Fivya aos 30 anos, é agora a mais nova comandante de sempre a pilotar um Boeing 777? Fonte: A mais nova comandante a pilotar um Boeing 777 - observador.pt

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