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Um Tambo clássico.

Durante a época dos incas um Tambo (do quechua Tanpu ) era uma estalagem construída ao lado das principais estradas, usada como abrigo e como armazém. Nos Caminhos Incas foram construídos Tambos a cada 20 ou 30 km (um dia de caminhada). Sua principal função era para abrigar os chasquis (mensageiros do Império que viajavam por estas estradas) e os emissários do governo que fiscalizavam as províncias. Não se tem nenhuma informação se homens comuns se alojavam nos Tambos.

Além de servir como abrigo temporários para membros do governo em deslocamento, sabe-se que os Tambos eram centros armazenamento de alimentos, lã, madeira e outros materiais para a alimentação. Assim, em tempos de dificuldades climáticas ou desastres naturais, os Tambos forneciam materiais e alimentos para a população das aldeias mais próximas. [1]

Índice

Localização dos TambosEditar

 
Caminhos Incas

O Império Inca era cortado por várias estradas principais e secundárias, que uniam de maneira eficaz os povos do antigo Peru. O design dessas estradas (mais de 30.000 quilômetros) era de alta qualidade e profissionalismo, apesar das grandes dificuldades geográficas ( Andes ).

Cusco era o centro da rede de estradas, por onde confluía a maioria destas estradas, como a capital dos incas era considerada por seus habitantes o umbigo do mundo e tudo tinha de partir e terminar nela.

É aqui que encontramos pousadas que foram utilizadas universalmente como lugares onde se oferecia um repouso temporário aos viajantes das rotas comerciais ou em peregrinação. 

Tambos e seu papel no sistema de mensagensEditar

Os Caminhos Incas (Qhapaq Ñan) foram construídas no sopé das montanhas para os chasquis poderem levar mensagens, encomendas, peixes e frutas todas as cidades do Império Inca. [2]

O Império Inca contava com cerca de 10 a 12 milhões de pessoas no século XV , ocupado grande parte da costa andina ocidental e para controlar a todo o território, construiu uma rede de estradas para levar notícias e produtos. Esta rede de estradas foi chamado Qhapaq Ñan ou Capac Ñan que  em quechuasignifica longo caminho, também era conhecida como Inka Ñan ou Caminho Inca. [2]

Quando os conquistadores espanhóis chegaram , existiam cerca de 16 km de estradas pavimentadas. Este caminho ia até o vale do Mapocho passando por uma parte da atual Avenida Independencia em Santiago , capital do Chile . A artéria principal media 5.200 km e a rede secundária penetrava através de várias estradas transversais até as selvas e o Gran Chaco (Argentina, Bolívia e Paraguai) atingindo uma altitude de 5.000 m nos Andes. [2]

Os incas aproveitaram da experiencia dos mensageiros das culturas Mochica e Chimu (culturas do antigo Peru surgidas na costa norte, entre os anos 1000 e 1200 ) para criar seu sistema de chasquis que significa "aquele que recebe" ou "dar, receber alguma coisa" . [3]

Cada aldeia tinha seus chasquis, jovens entre 18 e 25 anos, que faziam turnos diários de 6 a 12 h pegando e repassando mensagens nos pontos que lhes eram atribuídos. O peruano Luis Millones Santa Gadea, em sua obra sobre os chasquis (El Retorno de las Huacas) os descreve usando túnica ou camisa e sandálias . [4] Só levavam uma corneta de concha, um tufo de penas brancas na cabeça para ser visto de longe e uma bengala esculpida . [3]

Cada trecho de cerca de 20 km existia uma área de descanso, uma cabana chamada tampu, chuclla ou tambo, onde havia até mesmo serviços de hospedagem. [3]

Havia duas técnicas para levar uma mensagem. Uma era através dos quipos que eram cordas coloridas com nós utilisadas ​​para a administração. Recentemente, alguns pesquisadores dizem que a cor e localização dos nós podem significar frases não apenas cifras como se pensava antigamente. A outra técnica era através da palavra, um chasqui repetia a mensagem várias vezes em voz alta quando encontrava o próximo chasqui enquanto corriam juntos um trecho até que o outro chasqui decorasse a mensagem. [3]

Sistema de construçãoEditar

A pedra foi o material mais utilizado para construir as estruturas Incas, mas também tinha um outro grande significado. A pedra foi muito importante no imaginário da criação dos Incas. Vivia dentro da pedra um espírito ou poder que tinha a capacidade de se tornar humano e vice-versa . Por essa razão os Incas adoravam as pedras e apreciavam a substância real e o que poderia ser construído com pedras. Por exemplo, as huacas ou pedras sagradas da história da criação. Quando todos os irmãos de Manco Capac se tornaram pedras, estas foram consideradas huacasAya Auca, o terceiro irmão de Capac foi chamado Cusco Huaca e era quem zelava pela região de Cusco. Além disso, durante a guerra contra os [Chanca (povo)|Chancas], um dos mais poderosos governadores do império, Pachacuti, orou aos deuses, e pedras foram transformadas em um exercito que derrotou os Chancas (A lenda dos Pururaucas) [5].

Este respeito pelas pedras e seus poderes deu origem a sua mestria e experiência com alvenaria. Usavam pedras de tamanhos incomuns e sem qualquer argamassa para as uni-las nas paredes; as pedras eram tão bem colocadas que uma folha de papel não poderia ser colocada entre elas. A superfície era lisa, sem ângulos retos esculpidas para parecerem que estivessem vivas.

Os Tambos eram construídos com pedras aproveitando a topografia das montanhas e com telhado para protege-los das intempéries, devido à sua localização geralmente em torno da Cordilheira dos Andes.

Existiam duas técnicas conhecidas utilizadas para a construção dos Tambos:

  • Rústica ou Pirka: feito com pedras brutas esculpidas e acomodadas sem muito cuidado; os espaços vazios eram preenchidos com pequenas pedras e lama. Este tipo era utilizado para a construção de terraços, armazéns e casas para as pessoas comuns, etc.
  • Esculpida: Feito com rochas ígneas e pedras maiores para conter a força da parede de terra

Tambos Importante no Qhapaq ÑanEditar

Tambos no Chile Editar

A localização das explorações leiteiras refere-se aos caminhos do Inca que viajaram da Bolívia para o Chile, descobriu ainda tambo sul é o Tambo Pirque, localizado à beira do rio Maipo, com uma ponte de suspensão velha que liga as duas extremidades do rio. Foi descoberto, com a expansão de Santiago ao sul. Estes são principalmente explorações leiteiras foram localizados pelas estradas que atravessavam Chile à Bolívia por dois traços, a costa e a colina.

Cartas rotas e localização das TambosEditar

Porque existem dois caminhos que corriam de norte a sul, havia explorações leiteiras localizadas nos 2 rotas a cada 20 ou 30 quilômetros, que é como eles eram 2 maneiras diferentes de construir técnicas, gerando dois tipos de plantas, dependendo da disponibilidade do material, utilizando os dois sistemas construtiva.

Referências

  1. Ruben Stehberg e Nazareno Carvajal Red vial incaica en los terminos meridionales del Império: tramo valle del Limarí - Valle del Maipo (em castelhano) in La Frontera del Estado Inca , Editorial Abya Yala pp. 153-165 ISBN 9789978049778
  2. a b c «Correo chasqui». in EcuRed (em espanhol). Consultado em 13 de junho de 2017 
  3. a b c d «Chasquis y Tambos». in Proyecto Los Incas (em espanhol). Consultado em 13 de junho de 2017 
  4. S.M. Paucar Tomaylla, Un Alcanse de las Fuentes Etnohistóricas Relacionadas al Camino Inka Transversal Pachacamac-Xauxa (em castelhano) in Proyecto Integral Huaycán de Cieneguilla p.6
  5. Raúl Porras Barrenechea, La leyenda de los Pururaucas (em castelhano) Revista de Infantería, Chorrillos (Lima), agosto de 1950, N° 1, p. 339-342