USS Enterprise (NCC-1701-D)
A USS Enterprise (NCC-1701-D) (ou simplesmente Enterprise-D, para distinguir das demais naves estelares com mesmo nome) é uma nave estelar do século 24 no universo fictício de Star Trek e cenário central das tramas mostradas na série Star Trek: The Next Generation. A Enterprise-D é uma nave classe "Galaxy" e a sexta (segundo a cronologia do universo Star Trek) nave incorporada desde a fundação da Federação dos Planetas Unidos a ostentar o nome Enterprise.[1]
| USS Enterprise | |
|---|---|
 A USS Enterprise-D | |
| Afiliação | Federação Unida dos Planetas Frota Estelar |
| Primeira aparição | "Encounter at Farpoint" |
| Última aparição | "These Are the Voyages..." |
| Classe | Galaxy |
| Registro | NCC-1701-D |
| Lançamento | 2363 |
| Status | Destruída (2371) |
| Propulsão | Motores de Impulso Motores de Dobra |
| Armamento | Torpedos Fotônicos Fasers |
| Defesa | Escudos Defletores |
| Portal Ficção Científica | |
HistóriaEditar
Foi construída nos Estaleiros de Utopia Planitia (Utopia Planitia Fleet Yards, em inglês), em órbita de Marte e comissionada em 4 de Outubro de 2363, entrando em serviço. Serviu por oito anos como a nave capitânea da Frota Estelar até sua destruição em 2371 nos eventos mostrados no filme Star Trek Generations. Ao longo da série, esteve sob comando do Capitão Jean-Luc Picard, embora o Capitão-de-Fragata William Riker e o Capitão Edward Jellico a tenham comandado por breves períodos.
Foi a terceira nave classe "Galaxy a ser construída", após o protótipo USS Galaxy e a USS Yamato. Se tornou uma das mais importantes e conhecidas naves de todo o século 24 enquanto esteve sob o comando do Capitão Picard. A tripulação da nave fez primeiro contato com uma infinidade de espécies, incluindo os Borg, Q Continuum, e os Ferengi. os esforços diplomáticos do grupo tais como as circunstâncias atenuantes do apoio Romulano a facção Duras durante a Guerra Civil Klingon e frustrar um ataque Cardassiano próximo à Nebulosa McAllister C5, ajudando a aliviar as tensões entre outras raças e evitar revoltas dramáticas contra a segurança da Federação. A Enterprise-D foi o instrumento da derrota dos Borg durante sua tentativa de invadir a Federação em 2366.
Em 2371, como mostrado em Star Trek Generations, as irmãs Klingon Duras tornaram os escudos da Enterprise-D inúteis ao descobrirem a freqüência de modulação e alterarem sua armas para a mesma freqüência. Apesar da Enterprise-D destruir a nave das irmãs, danos ao sistema de refrigeração do reator de dobras obrigou aos tripulantes efetuarem uma separação do disco. O reator entrou em fusão momentos após a separação, resultando em uma grande explosão cujas ondas de impacto atingiram o disco, desestabilizando a propulsão e outros sistemas primários, fazendo-a entrar na atmosfera de Veridian III. Devido à gravidade do planeta, a seção disco caiu na superfície, sem esperanças de reparo.
Futuro Alternativo na Linha TemporalEditar
No futuro alternativo apresentado no episódio "All Good Things...", a "Enterprise"-D é mostrada intacta em 2395. Comandada pelo Almirante William Riker, ela possuía uma série de aperfeiçoamentos que incluíam a adição de uma terceira nacele transdobra, novas armas, um rápido sistema de propulsão e um dispositivo de camuflagem.
Essa linha de tempo futura deriva de uma anormalidade temporal que Picard, com auxílio de Q, termina por destruir.
Num episódio da série Star Trek: Voyager aparece uma nave semelhante a "Enterprise"-D, a USS Challenger,comandada por Geordi La Forge, numa realidade alternada .
Notas do ProjetoEditar
Andrew Probert, que auxiliou na modernização da Enterprise original para Jornada nas Estrelas: O Filme, projetou a "Enterprise"-D. Originalmente ocupado com o projeto da ponte de comando, Probert tinha um desenho variante em sua parede que ele desenhou após o trabalho no filme. O editor David Gerrold viu esse desenho e chamou a atenção do criador Gene Roddenberry, que aprovou o desenho como ponto inicial para o design da "Enterprise"-D.
Classe GalaxyEditar
Dados TécnicosEditar
- Lançamento: 2.363.
- Comprimento: 642,5 m.
- Largura: 467 m.
- Altura: 137,5 m.
- Limite de passageiros: 5000.
- Phaser: vetor de phasers tipo X em ambas as seções da nave com uma capacidade de 5,1 MW de saída para cada phaser.
- Torpedos photônicos: 2 saídas na estação de batalha e 1 auxiliar no casco primário.
- Velocidade de cruzeiro: dobra 6.
- Velocidade máx. cruz.: dobra 9.2.
- Velocidade máxima: dobra 9,65 (por 12 horas).
- Quando entra em modo de batalha o setor disco da Enterprise-D se separa da seção engenharia podendo a Enterprise se transformar em uma nave de combate com uma reduzida equipe enquanto a tripulação civil fica na seção disco, protegida
Cronologia do Projeto[2]Editar
- 2343 - Projeto para a classe Galaxy aprovado.
- 2344 - Trabalho com programas simuladores iniciado.
- 2345 - Estudos quanto a massa e volume dos sistemas internos.
- 2348 - Testes com os materiais do casco.
- 2347 - Projeto dos sistemas warp temporariamente congelados.
- 2350 - Testes de módulos de habitação isolados.
- 2351 - Motor Warp 65% completo. Camadas do casco ligadas.
- 2352 - Motor Warp completado. Núcleo do Computador Principal 80% completo. Passagens internas e habitações 55% completo.
- 2355 - Sensores 50% instalados. Módulos de habitação e estoque 100% completos.
- 2356 - Cobertura da nave 95% completa. Motores warp testados a uma potência equivalente a Warp 8.
- 2357 - Integridade do Casco 100% completa.
- 2358 - Testes continuam com os sistemas de propulsão, agora com a potência máxima.
- 2359 - Testes de vôo com tripulação no espaço de Marte. Análise de performance.
- 2360-2363 - USS Enterprise alcança vôo em velocidade Warp até os limites do sistema solar.
- 4 de outubro de 2363 - USS Enterprise é comissionada oficialmente em uma cerimônia nos estaleiros da frota Utopia Planitia.
Referências
- ↑ LEBOWITZ, Adam "Mojo"; BONCHUNE, Robert (2001). STAR TREK Starship Spotter. New York: Pocket Books. 128 páginas. ISBN 0-7434-3725-X
- ↑ STERNBACH, Rick; OKUDA, Michael (1991). STAR TREK the Next Generation Technical Manual. A Fascinating Look Inside the U.S.S. Enterprise NCC 1701-D!. New York: Pocket Books. 183 páginas. ISBN 0-671-70427-3
