St Malo

Edição em Robert Surcouf

Não faça edições não construtivas na Wikipédia, tal como fez em Robert Surcouf. As suas edições parecem ter constituído vandalismo e foram revertidas. Caso queira fazer testes, use a página de testes. Vandalismo pode resultar na perda dos privilégios de edição (bloqueio). Elder Nauvirth (discussão) 01h36min de 8 de outubro de 2023 (UTC)

Português não é minha língua nativa. Por outro lado, sou natural da cidade de Saint Malo e orgulho-me de ter podido trabalhar com o senhor deputado Roman nesta matéria.

O que você chama de vandalismo é verdade histórica. O senhor Roman - citado no seu artigo como tendo afirmado que Surcouf era um traficante de escravos - disse exactamente o contrário, mesmo no seu leito de morte - indignado com esta mentira.

https://www.letelegramme.fr/ille-et-vilaine/saint-malo-35400/span-classamorce-saint-malospan-alain-roman-a-lepoque-lesclavage-etait-un-commerce-normal-3452492.php

Conhecia ainda mais o assunto que escreveu uma obra de referência mundial sobre o assunto, citada em estudos universitários internacionais "Saint Malo na época dos traficantes de escravos"

https://www.persee.fr/doc/outre_1631-0438_2003_num_90_340_4067_t1_0330_0000_2

Está na moda ver a escravidão em todos os lugares. Surcouf tem críticas sobre o assunto, mas NUNCA fez fortuna através do comércio de escravos.

Na verdade, das 120 viagens efectuadas como armador, 118 foram de pesca, 2 de tráfico de escravos e 4 foram calculadas para "agradar mais ao espírito envolvente do que na realidade" - cito o senhor deputado Roman.

Não foi, portanto, com estas 2 viagens (muitas, concordamos) que Surcouf fez fortuna.

Especifique também:

1) Surcouf iniciou sua carreira em navios negreiros. Razão simples: ele estava alimentando sua família e precisava urgentemente de dinheiro. Mas ele não tinha experiência.

Somente os navios negreiros – que tinham grande dificuldade em recrutar tripulações – aceitavam esse tipo de marinheiro. Assim que pôde, ele deixou este setor.

2) As duas viagens de comércio de escravos foram resultado de chantagem dos proprietários de terras da Ile Bourbon, ameaçando não lhes vender os seus produtos se Surcouf não lhes trouxesse escravos.

Surcouf escondeu tão pouco que escreveu ao prefeito que atrasava a sua partida, evocando abertamente a natureza da sua "carga".

Convido-vos a ler o artigo francês ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Surcouf ) que foi supervisionado pelo próprio Sr. Roman, ainda tenho as suas cartas manuscritas sobre este assunto

Aqui está o que proponho como correção e deixo que você corrija ou não, tendo todos os elementos à sua disposição. Com os melhores cumprimentos

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Robert Surcouf (Saint-Malo, 12 de dezembro de 1773 – Saint-Malo, 8 de julho de 1827) foi um corsário, empresário francês que operou no Oceano Índico de 1789 a 1808 durante a Revolução Francesa e as Guerras Napoleônicas. Capturando mais de 40 prêmios, ele mais tarde acumulou uma grande fortuna de uma variedade d atividades comerciais, como a propriedade de navios, corsários e posse de terras.

== Carreira ==

Surcouf iniciou sua carreira marítima aos 13 anos. Foi oficial aprendiz do "Heron" e depois oficial de vários navios negreiros, únicos navios que aceitam jovens oficiais sem experiência, sem dinheiro e sem ligações dentro dos armadores.

Capitão corsário aos vinte anos, Surcouf comandou sucessivamente vários navios: o "Émilie", o "Cartier", o "Clarisse", o" Confiance" e o "Revenant". Travou dezenas de batalhas e por duas vezes enfrentou dois navios contra um: em fevereiro de 1799, lutou contra o "Anna-Maria" e o "Coturbok". Em janeiro de 1800, ele lutou sozinho contra o "Louisia" e o "Mercúrio".

A captura do "Tritão" e principalmente do "Kent" fará com que Surcouf entre na lenda. Em 7 de outubro de 1800, o navio inglês, com três vezes mais homens a bordo, foi atacado e tomado por Surcouf.Ele retornou brevemente ao Oceano Índico em 1807 a bordo da corveta “Revenant” antes de retornar à França.

Surcouf totaliza, entre 1795 e 1801, depois 1807 e 1808, nada menos que 44 tomadas

Aos 40 anos aposentou-se como marinheiro para se tornar um próspero armador e grande proprietário de terras.

Ele patrocinou expedições de corsários, liderando campanhas contra o comércio britânico no Oceano Índico e no Canal da Mancha. O "Renard", um de seus navios, ficou famoso durante sua vitória sobre o HMS "Alphea" em 9 de setembro de 1812, quando o "Alphea" explodiu após repelir as tentativas francesas de abordá-lo.

Após a Restauração Bourbon na França, Surcouf organizou 118 expedições de pesca à Terra Nova e 2 expedições dedicadas ao comércio de escravos.

Acumulou uma fortuna considerável dividida entre a atividade marítima e a agrícola. Ele morreu em 1827 e foi sepultado em Saint-Malo. St Malo (discussão) 04h02min de 8 de outubro de 2023 (UTC)