VTEC
VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) é um sistema de comando de válvulas variável, desenvolvido pela Honda em 1983, para aumentar o torque dos motores em baixas e altas rotações. Foi inventado pelo engenheiro da Honda, Ikuo Kajitani.
O sistema VTEC utiliza dois perfis de árvore de cames, selecionando hidraulicamente.
É diferente do sistema VVT da Toyota, que avança apenas o sincronismo da válvula e não altera o perfil da árvore de cames.[1] Depois veio o dual vvt, que já seria comando duplo.
Ver também Editar
Referências Editar
- ↑ http://bestcars.uol.com.br/tecprep/comando-variavel-1.htm Best Cars Web Site. Técnica: Dois motores em um
