Viaduto de Entrecampos

O Viaduto de Entrecampos, em Lisboa, Portugal, transpõe a depressão correspondente às avenidas da República e Cinco de Outubro, levando a Linha de Cintura desde a área a norte do Rego até ao cruzamento com a Rua de Entrecampos, locais onde esta assenta a nível no terreno.^[^{carece de fontes?]} Substituiu o primitivo aterro ferroviário^[1] em sucessivas reconstruções e alargamentos e, desde a sua terceira encarnação (1999), esta estrutura constitui na sua totalidade o edifício da estação de Entrecampos.^[2]

História

Um dos primitivos viadutos, em 1934

Primeiros viadutos

Já no século XX foram construídos viadutos nas avenidas da República e Cinco de Outubro alinhados com os respetivos arruamentos.^[1]

Terceiro viaduto (1971)

Em 1968, foi aberto um concurso para um novo viaduto da Linha de Cintura sobre as Avenidas 5 de Outubro e da República, que foi desde logo planeado para passar de via dupla para via quádrupla, e para acolher o projeto que existia para expandir a estação de Rego.^[3]

Referências

↑ ^a ^b Norberto de Araújo: Peregrinações em Lisboa XIV: 63-64
↑ Carsten Land; Klaus Hucking; Luiz Trigueiros (2005). Arquitectura em Lisboa e Sul de Portugal desde 1974. Lisboa: Editorial Blau. p. 306. 179 páginas. ISBN 972-8311-17-6
↑ «Jornal do Mês» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 81 (1930). 16 de Outubro de 1968. pp. 121–144. Consultado em 21 de Fevereiro de 2013

Este artigo sobre transportes é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

Este artigo sobre Portugal é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.

[naXIV-1] Norberto de Araújo: Peregrinações em Lisboa XIV: 63-64

[Land2005:306-2] Carsten Land; Klaus Hucking; Luiz Trigueiros (2005). Arquitectura em Lisboa e Sul de Portugal desde 1974. Lisboa: Editorial Blau. p. 306. 179 páginas. ISBN 972-8311-17-6

[3] «Jornal do Mês» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 81 (1930). 16 de Outubro de 1968. pp. 121–144. Consultado em 21 de Fevereiro de 2013

[1]

[2]

[3]