Voo Aeroflot 343

O Voo Aeroflot 343 foi um voo de passageiros do Aeroporto Internacional de Sheremetievo, Moscou, União Soviética, para o Aeroporto Internacional Jorge Chávez, Lima, Peru, em uma escala no Aeroporto Internacional de Luxemburgo-Findel, que saiu da pista em 29 de setembro de 1982, matando sete ocupantes. O Ilyushin Il-62M operando a rota sofreu uma falha mecânica.

Voo Aeroflot 343
Voo Aeroflot 343 A aeronave envolvida no acidente em janeiro de 1982
Sumário
Data	29 de setembro de 1982 (41 anos)
Causa	Saída de pista por falha mecânica no reversor de empuxo
Local	Aeroporto Internacional de Luxemburgo-Findel, Luxemburgo
Origem	Aeroporto Internacional de Sheremetievo, Moscou, União Soviética
Escala	Lista Aeroporto Internacional de Luxemburgo-Findel, Luxemburgo Aeroporto Internacional José Martí, Havana,  Cuba
Destino	Aeroporto Internacional Jorge Chávez, Lima,  Peru
Passageiros	66
Tripulantes	11
Mortos	7
Feridos	70
Sobreviventes	70
Aeronave
Modelo	Ilyushin Il-62M
Operador	Aeroflot
Prefixo	CCCP-86470
Primeiro voo	6 de abril de 1977

Aeronave

A aeronave envolvida no acidente era um Ilyushin Il-62M operado pela Aeroflot, com prefixo CCCP-86470. A aeronave realizou seu primeiro voo em 6 de abril de 1977. Na época do acidente, a aeronave tinha 10.325 horas de voo.

Acidente

O voo realizava a rota Moscou-Luxemburgo-Havana-Lima, mas caiu na primeira escala em Luxemburgo. Haviam 66 passageiros e 11 tripulantes a bordo. A aeronave começou a apresentar dificuldades técnicas na aproximação para pouso. A uma altitude de apenas 5 m (16 pés) acima da pista e a uma velocidade de 278 km h, com os motores ajustados em 40%, os reversores de empuxo nos motores nº 1 e 4 foram ativados. Imediatamente depois disso, o Il-62 de repente começou a virar para a direita. Cinco segundos depois, a uma velocidade de 265 km/h, a tripulação aumentou a potência do motor nº 4 para 80% e do motor nº 1 para 86%, com a intenção de realinhar a aeronave com a pista. Em vez disso, o desvio para a direita apenas aumentou. Em vez de parar na pista, a asa da aeronave atingiu uma torre de água, em seguida, continuou até colidir em uma pequena cerca do aeroporto antes que entrasse para uma pequena floresta, quebrando várias árvores e caiu em uma pequena ravina a 200 metros da pista às 20:23, horário local.

Causas

A investigação determinou que a causa provável do acidente era falha mecânica dos reversores do motor nº 1:

"O acidente pode ser atribuído a uma falha mecânica afetando o mecanismo de controle de empuxo que ocorreu durante a fase mais crítica do pouso. Essa falha, súbita e imprevisível, foi identificada pela tripulação e tornou a aeronave incontrolável na direção durante a execução do procedimento normal de pouso."