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O Metrô de Salvador é um sistema de transporte metroviário que opera nos municípios brasileiros de Salvador e Lauro de Freitas, estado da Bahia. A operação é de responsabilidade da concessionária CCR Metrô Bahia, sociedade de propósito específico formada entre o Governo do Estado da Bahia e Grupo CCR que foi o vencedor a licitação. A fiscalização do serviço é de competência da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), empresa governamental estadual. A inauguração do sistema ocorreu em 11 de junho de 2014, em fase de testes. Já a operação comercial iniciou-se em 2 de janeiro de 2016 com a cobrança da tarifa; esta ficou fixada no mesmo valor vigente no sistema de transporte por ônibus da capital baiana (STCO) naquela data, 3,60 reais e sendo realizados reajustes anuais de acordo com questões contratuais. Atualmente, o sistema já está com todas as suas estações do projeto-base da CCR concluídas, entre as estações Lapa e Pirajá, da linha 1, ao longo de 12 quilômetros e oito estações e na Linha 2, entre as estações Acesso Norte e Aeroporto, ao longo de aproximadamente 19 km e 12 estações, além de um ônibus do tipo shuttle, que faz ligação direta entre a Estação Aeroporto e o Terminal de Passageiros Aeroportuário. O sistema funciona durante todos os dias das 5h à meia-noite. A integração tarifária com o STCO e ônibus metropolitanos permite trajetos do tipo ônibus–metrô, metrô–ônibus ou ônibus–metrô–ônibus.

Em junho de 2015, quando completou 1 ano de funcionamento, registrou-se a soma de seis milhões de passageiros transportados no sistema, com média diária de 42 mil passageiros no mesmo mês. Após a redução no fluxo de passageiros após o início da cobrança da tarifa no início de 2016, o fluxo anterior foi recuperado em agosto devido à participação de 241 linhas de ônibus adicionadas à integração tarifária; assim, a média diária em 45 mil passageiros foi registrada em agosto de 2016. Registra uma média de 350 mil pax/dia, conforme dados referentes a novembro de 2018. E dentre 198 sistemas no mundo, em 13 de novembro de 2015, o metrô possuía a 170.ª maior rede metroviária em quilômetros, a frente de sistemas de cidades como Gênova, Valência, Detroit e Haifa. Ao fim do ano de sua inauguração, 2014, o sistema baiano foi o quarto mais novo do mundo e estreou junto a outros seis sistemas também abertos naquele ano: o sistema panamenho da Cidade do Panamá (abril), os chineses de Changsha (abril), Liampó (maio) e Wuxi (julho), o espanhol de Málaga (julho) e o iraniano de Xiraz (outubro). (leia mais...)