Estação Ferroviária do Pragal

A Estação Ferroviária do Pragal é uma interface da Linha do Sul, que serve a localidade do Pragal, no Município de Almada, em Portugal.

Pragal
Estação Ferroviária do Pragal vista das plataformas
Identificação:	17087 PRG (Pragal)
Denominação:	Estação Satélite de Pragal
Administração:	Infraestruturas de Portugal (sul)
Classificação:	ES (estação satélite)
Linha(s):	Linha do Sul (PK 7+300)
Altitude:	56 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°39′57.7″N × 9°10′47.42″W (=+38.66603;−9.17984)
Localização na rede (mais mapas: 38° 39′ 57,7″ N, 9° 10′ 47,42″ O; IGeoE)
Município:	Almada
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte Pinhal Novo → Faro   IC Sul   Sete Rios → Lisboa Oriente Pinhal Novo → Évora   IC Évora   Fertagus Corroios → Coina   1   Campolide → Roma-Areeiro Corroios → Setúbal   2
Coroa:	Navegante
Conexões:	Ligação a autocarros 3007 3009 3012 3014 3017 3022 3024 3027 3504 3507 3524 3601 3708 Ligação ao metro 2 3 Serviço de táxis ALM
Equipamentos:
Inauguração:	30 de julho de 1999 (há 24 anos)
Website:	Página oficial (Fertagus) Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer) Página oficial (C.P.)

Painel de azulejos polícromos.

Descrição

Metro Transportes do Sul
Cacilhas Universidade   25 de Abril Monte de Caparica   Gil Vicente Fomega   S. J. Batista Boa Esperança   Almada Pragal   B. Gonçalves Ramalha       Cv. Piedade    Pq. Paz Legenda:   Ant.º Gedeão Linha 1   Laranjeiro Linha 2   Santo Amaro Linha 3   Casa do Povo    Corroios []      fonte: diagrama oficial

Localização e acessos

Esta interface desenvolve-se transversalmente às avenidas Jorge Peixinho, José Cardoso Pires, e Torrado da Silva, na localidade de Pragal.

Esta interface é servida por duas das três linhas de Metro, sendo terminal de uma delas, com conexões a Cacilhas, a Corroios, e ao Monte da Caparica.^{[carece de fontes]} Além disso, a Carris Metropolitana opera, desde 2022, 17 carreiras de autocarro, ligando a estação a vários destinos na Península de Setúbal: Na Avenida José Cardoso Pires, situa-se o terminal rodoviário da estação, sendo usado pelas carreiras que terminam na estação; já na Avenida Torrado Silva, situa-se o terminal de transbordo da estação, sendo usado pelas carreiras que passam pela estação.^{[carece de fontes]}

Automotora Fertagus na estação do Pragal.

Infraestrutura

Esta interface apresenta quatro vias de circulação, numeradas de I a IV, com comprimentos entre 323 e 460 m e acessíveis por plataformas com comprimentos entre 226 e 306 m de comprimento e 90 cm de altura; existe ainda uma vias secundária, identificada como G1, com comprimentos de 50 m; todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão.

Serviços

Esta estação é utilizada pelos serviços de passageiros da operadora Fertagus, suburbanos, e de longo curso da C.P., de tipo intercidades.

História

Ver artigo principal: Linha do Sul § História

Composição de mercadorias circulando pela estação.

Já em Março de 1953, o deputado Pinho Brandão, num discurso sobre as ligações ferroviárias entre as margens Norte e Sul do Tejo, ponderou se a planeada via férrea entre Lisboa e a Margem Sul poderia passar junto ao Pragal, atravessando o rio por uma ponte, e ligando-se à rede ferroviária já existente no Vale de Alcântara.

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa) Serviços: Cascais (CP) • Sintra (CP) • Azambuja (CP) Sado (CP+Soflusa) • Fertagus • CP Regional (R+IR) (***)     (n) Azambuja   Praias do Sado-A (u) (n) Espadanal da Azambuja   Praça do Quebedo (u) (n) Vila Nova da Rainha   Setúbal (u) **(n) Carregado   Palmela (u) (n) Castanheira do Ribatejo   Venda do Alcaide (u) (n) Vila Franca de Xira   Pinhal Novo (u)(a) (n) Alhandra   Penteado (a) (n) Alverca   Moita (a) (n) Póvoa   Alhos Vedros (a) (n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a) (n) Bobadela   Lavradio (a) (n) Sacavém   Barreiro-A (a) (n) Moscavide   Barreiro (a) (n) Oriente   (Soflusa) (n)(z) Braço de Prata   Terreiro do Paço (a)    Penalva (u) (n)(ẍ) Santa Apolónia   Coina (u) (z) Marvila   Fogueteiro (u) (z) Roma-Areeiro   Foros de Amora (u) (z) Entrecampos   Corroios (u) (z)(7) Sete Rios   Pragal (u)    Campolide (z)(s)(u)* (s) Benfica   Rossio (s) (s) Santa Cruz-Damaia   Cais do Sodré (c) (s) Reboleira   Santos (c) (z) Alcântara-Terra   Alcântara-Mar (c) (s) Amadora   Belém (c) (s) Queluz-Belas   Algés (c) (s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c) (s) Massamá-Barcarena   Caxias (c) (s)(o) Agualva-Cacém   Paço de Arcos (c)    Santo Amaro (c) (o) Mira Sintra-Meleças   Rio de Mouro (s) (s) Mercês   Oeiras (c) (s) Algueirão - Mem Martins   Carcavelos (c) (s) Portela de Sintra   Parede (c) (s) Sintra   São Pedro Estoril (c) (o) Sabugo   São João Estoril (c) (o) Pedra Furada   Estoril (c) (o) Mafra   Monte Estoril (c) (o) Malveira   Cascais (c) **(o) Jerumelo    ← 2019-2021 [] Linhas: a L.ª Alentejo • c L.ª Cascais • s L.ª Sintra • ẍ C.ª X. n L.ª Norte • o L.ª Oeste • z L.ª Cintura • u L.ª Sul • 7 C.ª 7 R. (*) vd. Campolide-A   (**) continua além z. tarif. Lisboa (***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros. Fonte: Página oficial, 2020.06

Na primeira metade da década de 1990, o Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa iniciou a fase de concurso de uma ligação ferroviária entre Lisboa e a rede ferroviária na Margem Sul do Tejo, no âmbito do Eixo Ferroviário Norte-Sul. Na margem Sul, estava prevista a construção de duas interfaces ferroviárias, que serviriam o Fogueteiro e o Pragal. Esta interface foi planeada e construída directamente pelo Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa, tendo sido concebida segundo os novos conceitos de gares ferroviárias, no sentido de se transformar num espaço de vivência e de interligação entre os vários meios de transporte. A estação entrou ao serviço no dia 30 de Julho de 1999.

Em Janeiro de 2011, contava com quatro vias de circulação, com 381, 323, 327 e 480 m de comprimento; as plataformas tinham 304 e 226 m de extensão, apresentando todas 90 cm de altura — valores mais tarde alterados para os atuais.

Ver também

• Comboios de Portugal
• Infraestruturas de Portugal
• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Bibliografia

• MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas  !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
• REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X  !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)

Ligações externas

• Media relacionados com a Estação do Pragal no Wikimedia Commons
• «Fotografia da Estação do Pragal, no sítio electrónico Transportes XXI» 
• «Página sobre a Estação de Pragal, no sítio electrónico Wikimapia»