Apeadeiro de Baraçal
O apeadeiro de Baraçal é uma gare da Linha da Beira Alta, que serve a localidade de Baraçal, no Distrito da Guarda, em Portugal.
| Baraçal | |||
|---|---|---|---|
| Identificação: | 48454 BLR (Baraçal)[1] | ||
| Denominação: | Apeadeiro de Baraçal | ||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||
| Tipologia: | D [3] | ||
| Linha(s): | Linha da Beira Alta (PK 173+154) | ||
| Altitude: | 460 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 40°40′38.54″N × 7°19′40.2″W (=+40.67737;−7.32783) | ||
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| Município: | RY.svg){kind=small} Celorico da Beira
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| Serviços: | |||
| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Inauguração: | [quando?] | ||
| Website: | |||
Descrição editar
Localização e acessos editar
Esta interface dista menos de meio quilómetro do centro da localidade nominal (pelourinho), mormente via EM581.[4]
Infraestrutura editar
Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 80 m de comprimento e 90 cm de altura,[3] e se situa do lado sul da via (lado direito do sentido ascendente, para Vilar Formoso).[5]
Serviços editar
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Em dados de 2023, devido às obras da Linha da Beira Alta, esta interface é frequentada por serviços rodoviários da C.P. em substituição do serviço regional, com uma circulação diária em cada sentido, entre Coimbra-B e Guarda.[6]
História editar
Ver artigo principal: Linha da Beira Alta § HistóriaA Linha da Beira Alta entrou ao serviço, de forma provisória, em 1 de Julho de 1882, tendo sido totalmente inaugurada em 3 de Agosto do mesmo ano, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.[7] Baraçal não constava entre as estações e apeadeiros existentes na linha à data de inauguração,[8] porém, tendo este interface sido criado posteriormente,[quando?] constando já dos horários de 1913.[9]
Em 1935, a Companhia da Beira Alta realizou grandes obras de reparação no edifício desta interface, que então possuía a categoria de estação.[10] Em 1940 participou num concurso de ajardinamento das estações e apeadeiros da Linha da Beira Alta, tendo ficado em 31.º lugar.[11]
Um despacho do Ministério das Comunicações de 30 de Agosto de 1949 aprovou o projecto de aditamento aos quadros de distâncias de aplicação quilométrica na Linha da Beira Alta, pelo qual foram imputadas distâncias próprias a várias gares, incluindo a de Baraçal, que possuía então a categoria de apeadeiro.[12]
Ver também editar
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40,67738; −7,32768 → 40,68105;−7,32856#map=17/40,67922/−7,32802)». Consultado em 27 de maio de 2023: 400 m: desnível acumulado de +3−14 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Horário Comboios : Lisboa ⇄ Guarda - Covilhã - Vilar Formoso (em vigor desde 2022.12.11)
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 22 de Junho de 2015
- ↑ (anónimo): “Caminho de Ferro da Beira Alta” Diario Illustrado 3307 (1882.07.24)
- ↑ Mendonça e Costa; Amaral: “Beira Alta - Figueira, Pampilhosa, Santa Comba, Guarda, Villar Formoso” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.95
- ↑ «Os Nossos Caminhos de Ferro em 1935» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1153). 1 de Outubro de 1935. p. 5-9. Consultado em 8 de Agosto de 2013
- ↑ C. A. (1 de Setembro de 1940). «Caminhos de Ferro da Beira Alta» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1265). p. 592. Consultado em 23 de Dezembro de 2023
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1484). 16 de Outubro de 1949. p. 646-647. Consultado em 22 de Junho de 2015
