Balonete
Um balonete é uma bolsa de ar no interior do envelope de um dirigível que, quando inflado, reduz o volume disponível para o gás de sustenção, tornando-o mais denso. Pelo fato do ar ser mais denso do que o gás de sustentação, inflar o balonete reduz a quantidade geral de sustentação, enquanto deflação aumenta aumenta a sustenção. Desta forma, o balonete pode ser usado para ajustar a sustentação, conforme necessário.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Ballonet_analogue.jpg/170px-Ballonet_analogue.jpg)
Balonetes normalmente são utilizados em dirigíveis não rígidos ou semirrígidos, geralmente com vários balonetes localizados tanto na proa e quanto na popa para manter o equilíbrio e controlar a arfagem da aeronave.
A imagem ilustra o princípio de funcionamento de um balão dentro de um balão. O balão exterior representa o envelope do dirigível, enquanto o balão vermelho interior representa o balonete. Em um dirigível o balonete seria muito menor em relação ao tamanho do envelope, por exemplo, no dirigível francês Lebaudy Patrie o volume do balonete era de aproximadamente um quinto do envelope.
História
editarO balonete foi descrito pela primeira vez em 1783 por Jean Baptiste Meusnier, em seguida, um tenente do Exército Francês. No entanto o seu próprio projeto de dirigível não teve êxito.
Em 1784, o professor Jacques Charles e os irmãos Robert construíram um alongado dirigível de artesanato que se seguiram as propostas de Jean Batiste Meusnier. Seu projeto incorporava um balonete interno de Meusnier, um leme e remos para a propulsão, o quais se provaram inútes.[1] No dia 15 de julho, os irmãos voaram por quanreta e cinco minutos a partir de Saint-Cloud até Meudon, acompanhados por M. Collin-Hullin e Louis Philippe II, o Duque de Chartres. A ausência de uma válvula de liberação de gás significava que o Duque tinha de cortar o envelope para evitar que ele se rompesse quando atingisse uma altitude de cerca de 4 500 metros (15 000 pés).[2][3]
A primeira aplicação bem-sucedida levantou voo apenas após a morte de Meusnier. Em 8 de agosto de 1884 o primeiro dirigível prático, La France, voou pela primeira vez.[4]
As válvulas de ar do balonete eram originalmente do tipo borboleta, acionada por molas. Se a pressão sobe no balonete, uma mola pressiona o eixo da válvula de borboleta para ativar, aliviando a pressão. Nas implementações mais recentes, as válvulas são acionadas eletricamente através de um atuador linear (aberto/fechado) ou um solenoide linear (retorno por mola), sendo este último o arranjo à prova de falhas mais conveniente.[carece de fontes]
Referências
- ↑ Biographical dictionary of the history of technology, Volume 39 By Lance Day, Ian McNeil.
- ↑ Federal Aviation Administration - F.A.Aviation News, October 2001, Balloon Competitions and Events Around the Globe, Page 15
- ↑ Federation Aeronautique Internationale, Ballooning Commission, Hall of Fame, Robert Brothers.
- ↑ Walker, P.; Early Aviation at Farnborough, Vol.