Cessna 411

O Cessna 411 é uma aeronave dos anos de 1960, americana bi-motora, construída pela Cessna. Esta foi a maior aeronave executiva da época, quando voou pela primeira vez em 1962, excetuando-se o Cessna 620 desenvolvido durante a década de 1950, mas que não foi colocado sob desenvolvimento.

Cessna 411
Cessna 411A
Descrição
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Cessna
Primeiro voo em 18 de julho de 1962 (59 anos)
Passageiros 6
Especificações
Dimensões
Comprimento 10,20 m (33,5 ft)
Envergadura 12,15 m (39,9 ft)
Altura 3,52 m (11,5 ft)
Peso(s)
Peso vazio 2 948 kg (6 500 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 × Continental GTSIO-520
Potência (por motor) 340 hp (254 kW)
Performance
Velocidade máxima 431 km/h (233 kn)
Alcance (MTOW) 2 090 km (1 300 mi)
Teto máximo 7 925 m (26 000 ft)

Design e DesenvolvimentoEditar

O Cessna 411 partiu de um completo redesenho em relação ao Cessna 410 (do qual nenhum modelo chegou a ser construído).[carece de fontes?] Possui um motor de 340 hp (254 kW) da Teledyne Continental Motors modelo GTSIO-520-C. A tripulação necessária é de um ou dos pilotos e espaço para mais quatro a seis passageiros. O protótipo voou pela primeira vez em 18 de Julho de 1962. No ano de 1965, a Cessna duas versões similares, porém com um custo mais baixo, o 401 e o 402. A produção do 411 foi encerrada em 1968. Uma versão pressurizada do 411 foi desenvolvida como Cessna 421.[carece de fontes?] O 411 esteve sujeito a vários re-testes de sua performance em voo nos anos de 1990 pela Cessna e pela Federal Aviation Administration devido um grande número de acidentes. Este teste, entretanto, confirmou que a aeronave possui todos os requisitos necessários para sua certificação. Atualmente, é possível instalar geradores de vórtice na aeronave, deixando a aeronave mais facilmente manobrável quando voando monomotor.[carece de fontes?]

VariantesEditar

  • Cessna 411 - Versão de Produção, 250 construídas.[carece de fontes?]
  • Cessna 411A - 411 com capacidade de bagagem no nariz aumentada, mas o mesmo tamanho de fuselagem e tanques de combustível opcionais nas naceles dos motores, 50 aeronaves construídas. O 411A possui cerca de 200 melhorias em relação ao Cessna 411 e é muito mais conceituado pelo mercado. Isto é evidenciado pelo valor de revenda deuma diferença de US$200.000 contra o 411 em cerca de US$50.000.[carece de fontes?]

OperadoresEditar

Operadores MilitaresEditar

  França
Exército do Ar Francês

EspecificaçõesEditar

Dados básicosEditar

  • Tripulação: 2
  • Capacidade: 4 a 6 passageiros
  • Comprimento: 10,20 m
  • Envergadura: 12,15 m
  • Altura: 3,52 m
  • Área da Asa: 18,58 m²
  • Peso Básico: 1.733 kg
  • Peso Máximo de Decolagem: 2.948 kg

DesempenhoEditar

  • Motor: 2x Continental GTSIO-520
  • Potência: 340 hp
  • Velocidade Máxima: 233 nós, 431 km/h
  • Velocidade de Cruzeiro: 195 nós, 360 km/h
  • Velocidade de Estol: 73 nós, 135 km/h
  • Alcance: 1.130 nm, 2.090 km
  • Teto de Serviço: 26.000 ft, 7.925 m
  • Razão de Subida: 1.600 ft/min

Ver tambémEditar

ReferênciasEditar

Notas
Bibliografia
  • "The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)". [S.l.]: Orbis Publishing 
  • Simpson, R.W. (1991). "Airlife's General Aviation". Shrewsbury, England: Airlife Publishing. ISBN 1 853180 194 X Verifique |isbn= (ajuda) 
  • Taylor, John W. R. (1965). "Jane's All The World's Aircraft 1965-66". London: Samson Low, Marston 

Ligações externasEditar