Chery QQ

Chery QQ (codinome S11) é um automóvel produzido pela montadora chinesa Chery desde 2003. O carro foi lançado no Brasil em abril de 2011, tornando-se o mais barato do país. No mercado brasileiro, tem como seus principais concorrentes, o Renault Kwid e o Fiat Mobi.[2] Na China, ele é vendido por €3.400. O preço médio no mercado da Europa gira em torno de €5.000, batendo o preço do carro Dacia Logan, como o carro mais barato desse mercado.

CAOA Chery QQ
Chery QQ azul.
Visão geral
Nomes
alternativos
Chery IQ (Chile)
Chery Doce (Rússia)
MVM 110 (Irã)
Dr Automobiles Dr Zero (Italy)
Produção 2003 — presente
Fabricante China Chery
Montagem  China
Modelo
Classe Minicarro
Carroceria Hatchback
Ficha técnica
Motor 1.0 ACTECO 12V Flex 74CV(G)/75CV(E)
Transmissão De 5 velocidades, manual.[1]
Modelos relacionados
Chevrolet Spark
Volkswagen Up!
Fiat Mobi
JAC J2
Chery Face
Lifan 320
Geely GC2
Renault Kwid
Dimensões
Comprimento 3550[1]
Entre-eixos 2340[1]
Largura 1495[1]
Altura 1485[1]
Peso 890[1]
Tanque 35 L[1]
Consumo Combinado: ~20 km/L
Velocidade máxima 140 km/h

Em 2015, o modelo ganhou nova geração, e passou a ser também fabricado no Brasil em 2016.[3]

Lançamento no BrasilEditar

O carro teve seu lançamento no Brasil no dia 28 de abril de 2011,[4] sendo a época o automóvel zero quilômetro mais barato por tabela do Brasil, custando R$ 22.900[5][6], título que ostenta até os dias de hoje. O carro chinês trazia como diferencial, o fato de ser "completo" de série. Ele conta com acionamento interno de abertura da tampa do tanque de combustível e porta-malas, alarme, ar-condicionado, direção hidráulica, sensor de estacionamento e rádio com MP3 e entrada USB.[5] Itens esses, que só são encontrados em carros com valor maior e como opcionais. A montadora aposta nessa característica para ganhar o mercado brasileiro. A Chery cita alguns automóveis à venda no Brasil como concorrentes do QQ. Entre eles estão o Effa M100, Chevrolet Celta e Fiat Uno.[7]

O preço muito baixo com todos os equipamentos que o QQ oferece tem explicação. O carro, que na época era importado da China,[5] foi testado por diversas revistas especializadas em carros, entre elas a Auto Esporte e a Quatro Rodas, recebendo críticas quanto ao encaixe de algumas peças, ruído interno e câmbio. Quanto à mudança de marchas, o câmbio foi considerado impreciso e a embreagem foi chamada pela Auto Esporte, de "molenga".[7] A sua suspensão, considerada muito pouco rígida, também foi alvo de críticas. Visto que o centro de gravidade do carro é muito alto, elas podem comprometer a estabilidade ao dirigir e diminuir o conforto em pistas irregulares, com lombadas ou buracos, situação comum no Brasil.[8] Com algumas peças "folgadas" ou mal encaixadas, o ruído interno do QQ é alto.[8] O motor faz mais barulho do que o de seus concorrentes.

Após uma série de críticas no mercado brasileiro, o modelo QQ foi sendo aprimorado, e antes mesmo de trocar de geração, em 2014, ganhou motor 1.0 de 12V, com melhor performance e maior economia de combustível.[9][10] No terceiro semestre de 2015, o modelo ganhou nova geração[11], e ao final de 2016 passou a ser fabricado no Brasil[3], mantendo o título de carro mais barato do Brasil.

Em 2017, o modelo ganhou motorização flex no Brasil, e nova versão de entrada, batizada de Smile, destinada a frotistas, com ausência de itens como direção assistida e ar condicionado.[12] As demais versões permaneceram com seu conteúdo inalterado.

Em 2019, com a venda de 51% das ações da montadora a CAOA, o QQ foi descontinuado no Brasil.

Ficha técnica e acessóriosEditar

 
Motor do QQ

Os dados apresentados abaixo referem-se ao modelo à venda no Brasil.

MotorEditar

O motor 1.0L ACTECO de 12V funciona a gasolina ou etanol, gerando 74CV/75CV a 6.000rpm. Oferece torque de 9,7/10,1kgfm a 4.500rpm.[13] O carro tem tração dianteira e transmissão manual de cinco velocidades. Apresenta três cilindros em linha DOHC.[13]

CapacidadesEditar

O carro foi projeto e é autorizado a comportar, no máximo, cinco ocupantes. Seu tanque de combustível tem 35L de capacidade e seu porta-malas carrega até 160L de bagagens.[13]

 
Traseira do Chery QQ

Dimensões e pesoEditar

O QQ têm centro de gravidade alto. Abaixo estão as suas medidas:[13]

Altura 1527mm
Comprimento 3564mm
Largura 1620mm
Entre-eixos 2340mm

O carro à venda no Brasil pesa apenas 940kg em ordem de marcha, sendo considerado um carro muito leve em comparação a outros carros da mesma categoria. Ele tem desempenho semelhante aos seus concorrentes.

 
Dianteira do Chery QQ

DesempenhoEditar

A velocidade máxima informada pela Chery é de 140km/h. A aceleração de zero a cem quilômetros por hora em condições normais leva 14 segundos.[13]

AcessóriosEditar

O diferencial do QQ está em sua completa lista de acessórios de série. Abaixo estão alguns dos itens do carro:[13]

  • Direção hidráulica
  • Ar condicionado
  • Airbag
  • Vidros, travas e retrovisores elétricos
  • Rádio com MP3 e entrada USB
  • Freios ABS
  • Alarme contra roubo
  • Aviso de cinto de segurança desatado

Desempenho em crash testsEditar

O iQ recebeu da Latin NCAP 0 estrelas das 5 possíveis, na proteção de adulto, e 0 estrelas de proteção infantil em 2015.[14]

Acusação de cópiaEditar

O Chery QQ de primeira geração se tornou o centro de uma polêmica relativa a direitos de propriedade intelectual. A General Motors afirmou que o carro era uma cópia do Daewoo Matiz (que é comercializado fora da Coreia do Sul como Chevrolet Spark). Os executivos da GM observaram, entre outras coisas, que as portas do QQ e as da Spark podem ser substituídas entre si, sem modificação. Ainda segundo a GM, ambos os carros possuem "carrocerias, design e componentes fundamentais notavelmente idênticos" O site MotorAuthority.com e a revista Car and Driver chamaram o QQ de uma "cópia carbono", enquanto o International Herald Tribune, em artigo de 2005, refere-se ao carro da Chery como um clone.

O jornal Detroit News informou que "a disputa reflete a confusão, os riscos e as ambições da indústria automobilística da nova China, onde as montadoras globais estão lutando por uma fatia do mercado automotivo que pode se tornar o maior do mundo".

Referências

  1. a b c d e f g Erro de citação: Etiqueta <ref> inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome chery
  2. «Quem disputa com o Renault Kwid o título de carro mais barato do Brasil?». revistaautoesporte.globo.com. Consultado em 26 de março de 2019 
  3. a b G1, Do; Paulo, em São (18 de outubro de 2016). «Chery começa a vender QQ feito no Brasil; veículo é o mais barato do país». Auto Esporte. Consultado em 26 de março de 2019 
  4. «Lançamento do QQ será a bordo de um navio». Carplace. 26 de abril de 2011. Consultado em 2 de julho de 2011. Arquivado do original em 1 de novembro de 2011 
  5. a b c MORA, Rodrigo (29 de abril de 2011). «QQ esbanja equipamentos de série, mas pede cuidados». iG Carros. Consultado em 2 de julho de 2011. Arquivado do original em 3 de maio de 2011 
  6. ROBERTI, Bruno (28 de abril de 2011). «QQ chega oficialmente às concessionárias brasileiras». Quatro Rodas. Consultado em 2 de julho de 2011. Arquivado do original em 10 de agosto de 2011 
  7. a b POGGETTO, Priscila Dal (2 de maio de 2011). «Primeiras impressões do Chery QQ». Auto Esporte. Consultado em 2 de julho de 2011 
  8. a b BRITO, Eugênio Augusto (24 de janeiro de 2011). «Chery QQ custa 22 mil e quebra paradigmas». UOL Carros. Consultado em 2 de julho de 2011 
  9. «Carro mais barato do Brasil ganha novo motor 3 cilindros». Terra. Consultado em 26 de março de 2019 
  10. «Chery QQ ganha motor 1.0 tricilíndrico». Quatro Rodas. Consultado em 26 de março de 2019 
  11. G1, Do; Paulo, em São (22 de abril de 2015). «Chery inicia as vendas da nova geração do QQ, a partir de R$ 31.990». Auto Esporte. Consultado em 26 de março de 2019 
  12. «Mais barato do Brasil, Chery QQ vira flex e ganha versão mais acessível». G1. Consultado em 26 de março de 2019 
  13. a b c d e f CAOA, Chery. «Especificações Técnicas de CAOA Chery QQ Flex» (PDF). Consultado em 26 de março de 2019 
  14. https://www.latinncap.com/po/resultado/57/chery-iq-no-airbags
 
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