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Classe Tupi
Flotilha de submarinos da Marinha do Brasil
Origem   Bandeira da marinha que serviu
Nome Classe Tupi
Operador(es) Naval Jack of Brazil.svg Brasil
Construtor(es) Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW)
Data de encomenda 1985
Unidade inicial S Tupi (S-30)
Unidade final S Tapajó (S-33)
Lançamento 1987
Em serviço 1989 - atualidade
Características gerais
Tipo Submarino de ataque
Deslocamento 1 440 toneladas
Comprimento 61,2 metros
Boca 6,2 metros
Calado 5,5 metros
Propulsão Diesel-elétrica com quatro motores diesel MTU 12V493 TY60, 800hp cada; 1 motor elétrico, 5.000hp;
Velocidade 21 nós
Autonomia 8 200 milhas a 8 nós
Profundidade 350 metros
Sensores Thomson-CSF Calypso III
Armamento 8 tubos de lança-torpedos de 533mm; transporta até 16 torpedos Marconi Mk.24 Tigerfish ou uma combinação de minas navais e torpedos.
Tripulação/Equipagem 36

A Classe Tupi é a classe que corresponde aos submarinos de projeto alemão U-209-1400 construídos para a Marinha do Brasil pelo estaleiro Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) em Kiel e pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Estes submarinos fazem parte da Força de Submarinos da Marinha do Brasil.

Índice

Lista de submarinosEditar

Tipo Designação Nome Comissionado em
1400 S 30 Tupi 1989
1400 S 31 Tamoio 1994
1400 S 32 Timbira 1996
1400 S 33 Tapajó 1999

ConstruçãoEditar

Os submarinos são armas de grande valor estratégico. A construção de submarinos é uma antiga aspiração da Marinha do Brasil. Antes mesmo de organizar sua Força de Submarinos em 1914, o Brasil tentou construir submarinos localmente, seja por projeto próprio ou com o apoio estrangeiro.

Após trinta anos de dependência de embarcações americanas usadas, quebrada apenas pela Classe Oberon, o Brasil lançou seu projeto para a construção nacional de submarinos no Plano de Reaparelhamento da Marinha (PRM) de 1979. Foi selecionada, entre as diversas propostas, a do submarino projetado pelo Ingenieur Kontor Lubeck da Alemanha, o U-209, sucesso de exportações.

O primeiro submarino foi construído na Alemanha no estaleiro HDW, acompanhada por técnicos brasileiros. O Arsenal de Marinha recebeu uma série de adaptações entre elas: a construção de um novo pavilhão construído especificamente para este fim, compra de equipamentos e reestruturação de outras oficinas e a construção de um dique flutuante para montagem final.

O casco resistente foi fabricado pela Nuclebrás Equipamentos Pesados (NUCLEP) e transportado por via marítima para o Arsenal. Três unidades da Classe Tupi foram construídas. Posteriormente, uma unidade da Classe Tikuna também foi construída.

FuturoEditar

Com o contrato para a construção no Brasil de um novo submarino U-214, também será implementado um programa de modernização (ModSub) ao longo de dez anos, aproveitando-se o período de manutenção geral (PMG) de cada submarino. Serão atualizados os sistemas de combate (sensores, sistema de direção de tiro e unidade de controle do torpedo) e as estações rádio. Ambos os programas custarão 1,08 bilhão de euros.

CaracterísticasEditar

DimensõesEditar

  • Comprimento total: 61,2m
  • Diâmetro do casco resistente: 6,2m
  • Calado: 5,5m
  • Deslocamento: 1.260t na superfície, 1.440t em imersão
  • Tripulação: 36 tripulantes

DesempenhoEditar

  • Propulsão: Diesel-elétrica com quatro motores diesel MTU 12V493 TY60, 800 hp cada; 1 motor elétrico, 5.000 hp;
  • Velocidade: 11 nós na superfície ou recarregando baterias; 21,5 nós em imersão
  • Profundidade máxima: 250 metros
  • Raio de ação: 8.200 milhas a 8 nós na superfície
  • Capacidade de imersão sem esnorquel: 400 milhas a 4 nós em imersão

Sistemas de armas e eletrônicaEditar

  • Armamento: 8 tubos lança-torpedos de 533mm; transporta até 16 torpedos Marconi Mk.24 Tigerfish ou uma combinação de minas navais e torpedos.
  • Contramedidas ESM: Thomson-CSF DR-4000;
  • Controle de armas: Ferranti KAFS-A10,
  • Radares de Navegação: Thomson-CSF Calypso III
  • Sonares: Atlas Elektronik CSU-83/1; busca e ataque passivo/ativo

Ver tambémEditar

Ligações externasEditar

 
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