Diamond DA20

O Diamond DA20 é um avião monomotor de origem austríaca, porém, hoje é produzido no Canadá. A aeronave com 2 assentos, trem de pouso do tipo triciclo e fixo. Tornou-se a aeronave padrão de treinamentos que a Academia da Força Aérea dos Estados Unidos utiliza para formação de seus pilotos.

Diamond DA20
Diamond DA20
Descrição
Tipo / Missão Avião de treinamento civil/militar
País de origem  Áustria
Fabricante Diamond Aircraft Industries
Primeiro voo em 1991 (30 anos)
Tripulação 1
Passageiros 1
Especificações (Modelo: DA20 C1)
Dimensões
Comprimento 7,24 m (23,8 ft)
Envergadura 10,89 m (35,7 ft)
Altura 2,16 m (7,09 ft)
Peso(s)
Peso vazio 535 kg (1 180 lb)
Peso carregado 265 kg (584 lb)
Peso máx. de decolagem 800 kg (1 760 lb)
Propulsão
Motor(es) 1x Continental IO-240-B3B
Potência (por motor) 125 hp (93,2 kW)
Performance
Velocidade de cruzeiro 240 km/h (130 kn)
Alcance (MTOW) 973 km (605 mi)
Teto máximo 4 000 m (13 100 ft)
Razão de subida 4.2 m/s

Motor Continental
Painel de Instrumentos

O cockpit é um dos mais confortáveis desta classe de aviões, pois conta com assentos de excelente ergonomia para seus ocupantes e pedais ajustáveis, além de possuir cinto de 4 pontos. No Brasil, o DA20 faz parte da frota do conceituado Aeroclube de São Paulo para instrução de seus alunos.[1]

O DA20 possui um desenho aerodinâmico avantajado, além de ser extremamente resistente, o que é ideal para treinamentos. Conta também com as carenagens de roda que aumentam a velocidade, economia de combustível e diminuem o arrasto parasita. O DA20 tem uma célula de segurança integrada em torno do cockpit e sistemas vitais para excelente resistência a incêndios e inflamáveis.

A estrutura é modular e todas as peças de reposição, desde superfícies de controle até asas inteiras e outras montagens principais, podem ser substituídas individualmente em caso de danos, minimizando o custo de manutenção, o que torna o DA20 uma aeronave de baixo custo operacional.

Possui um motor de 4 cilindros opostos horizontalmente, refrigerado a ar. Também é equipado com motor rotativo Wankel.[2]

OperadoresEditar

De acordo com o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB)[3], há apenas 6 aeronaves registradas no país, sendo quatro operadas pelo Aeroclube de São Paulo[4], uma pelo Aeroclube de Eldorado do Sul[5] e a outra pelo Aeroclube de Juiz de Fora.

Operador Matrícula Número de Série Ano de Fabricação
Aeroclube de Eldorado do Sul PR-BTF C0618 2012
Aeroclube de Juiz de Fora PR-BTH C0624 2012
Aeroclube de São Paulo PR-ASP C0601 2011
Aeroclube de São Paulo PR-DDB C0542 2009
Aeroclube de São Paulo PR-SAO C0620 2012
Aeroclube de São Paulo PR-SAU C0645 2014


Especificações TécnicasEditar

DimensõesEditar

 
Diamond DA20i Katana.
 
Diamond DA20 Katana equipado com motor Wankel.[2]
DA20i Katana DA20 C1
Altura 2,10 m (6 ft 11 in) 2,16 m (7 ft 1 in)
Comprimento 7,15 m (23 ft 5 in) 7,24 m (23 ft 9 in)
Envergadura 10,87 m (35 ft 8 in) 10,89 m (35 ft 9 in)

MotorEditar

DA20i Katana DA20 C1
Motor Rotax 912 iSc3 Sport Continental IO-240-B3B
Potência 100 hp 125 hp

Peso e CarregamentoEditar

DA20i Katana DA20 C1
Assentos 2 2
Peso Vazio 525 kg (1.158 lbs) 535 kg (1.180 lbs)
Peso Útil 275 kg (606 lbs) 265 kg (584 lbs)
Peso Máximo de Decolagem 800 kg (1.764 lbs) 800 kg (1.764 lbs)
Combustível Utilizável 84 litros (22,2 US gal) 91 litros (24 US gal)

PerformanceEditar

DA20i Katana DA20 C1
Máxima Velocidade de Cruzeiro 226 km/h (122 KTAS) 240 km/h (130 KTAS)
Razão de Subida (MSL) 3,4 m/s (667 ft/min) 4,2 m/s (830 ft/min)
Alcance (55%, 8000 pés) 1.302 km (703 nm) 973 km (525 nm)
Consumo (55%, 8000 pés) 11,1 l/h (2,9 US gal/h) 20 l/h (5,3 US gal/h)
Teto Operacional 4.000 m (13.100 pés) 4.000 m (13.100 pés)
Velocidade Máxima de Vento Cruzado 37 km/h (20 kts) 37 km/h (20 kts)

ReferênciasEditar

  1. «DA20». Diamond Aircraft Brasil. Consultado em 10 de novembro de 2019 
  2. a b «Diamond Aircraft joins rotary club». Flight Global. 6 de maio de 2003. Consultado em 7 de dezembro de 2019 
  3. «Consulta RAB on-line». Agência Nacional de Aviação Civil ANAC. Consultado em 10 de novembro de 2019 
  4. «Aeronaves». Aeroclube de São Paulo. Consultado em 10 de novembro de 2019 
  5. «Aeroclube de Eldorado do Sul - Centro de Ensino Aeronáutico». www.aeroeldorado.com.br. Consultado em 10 de novembro de 2019