Discussão:Acidentes ferroviários em Portugal

Acidente de Fornos de Algodres

"14 de Setembro: Uma composição internacional colide com outra junto à Estação Ferroviária de Fornos de Algodres, na Linha da Beira Alta, fazendo 16 mortos e 60 feridos."
Foi a 14 de Dezembro, envolveu o Sud e um especial de passageiros, vitimou 8 pessoas e feriu 13. NvH (discussão) 14h57min de 26 de setembro de 2011 (UTC)

• Como a indicação no artigo está sem fontes, provavelmente vai mas é mesmo abaixo de todo enquanto não lhe arranjarmos verificabilidade. Aliás, tenho atrasado a limpeza ao artigo completo, para eliminar todas as entradas sem fontes, mas é hoje mesmo que trato disso. -- António Valente ^discussão 23h12min de 26 de setembro de 2011 (UTC)

Descarrilamento em Braga

No final dos anos 80 (talvez no início dos 90) houve no terminal de Braga um descarrilamento que terá causado a morte a um condutor que circulava na via perto da estação. Não encontro nenhuma referência a esse acidente, apesar de o ter bem presente na memória. Há alguma maneira de obter mais informações sobre esse evento? —comentário não assinado de 81.90.61.178 (discussão • contrib) 13h28min de 14 de outubro de 2014 (UTC)

Duvido muito. Um acidente desses, apesar de ainda trágico, não costuma atrair a atenção. Provavelmente, terá havido alguma notícia na comunicação social, em jornais mais generalistas (Público ou Correio da Manhã, por exemplo), e na imprensa local (jornais em Braga). Assim, torna-se virtualmente impossível encontrar qualquer referência a esse acidente, uma vez que o horizonte temporal é demasiado vasto para uma pesquisa sistemática na imprensa. -- AJPValente (discussão) 14h04min de 14 de outubro de 2014 (UTC)

29 de Dezembro de 1992, video de RTP aquí Descarrilamento em Braga. —comentário não assinado de Manuel J. Marcos Montero (discussão • contrib) 23h07min de 14 de outubro de 2020 (UTC)

Obrigado pela referência, esse acidente já estava no artigo mas não tinha indicação do local, curiosamente penso que a fonte original também não tinha, por lapso... -- AJPValente (discussão) 23h59min de 14 de outubro de 2020 (UTC)

H3

O texto seguinte foi movido de: Usuário Discussão:Tuvalkin#Acidentes ferroviários em Portugal

Caro(a) Tuvalkin,

Verifiquei que reverteu a minha edição em Acidentes ferroviários em Portugal onde eu tinha colocado o subtítulo "Décadas de 2020 e 2030". Esclareço que este subtítulo serve apenas para aplicar à secção "Século XXI" exactamente a mesma organização por vinténios que já é aplicada no resto do artigo, o que neste caso pressupõe que o primeiro subtítulo seja "Décadas de 2000 e 2010" (como já existe) e o segundo "Décadas de 2020 e 2030" (mesmo que ainda não estejamos na década de 2030). A actual organização dos acidentes no século XXI é contraditória, pois o subtítulo "Décadas de 2000 e 2010" termina em 2010 e o subtítulo "Décadas de 2010 e 2020" começa em 2012. Thorvenson (discussão) 16h02min de 30 de dezembro de 2021 (UTC)

@Thorvenson: É verdade, não reparei — e peço desculpa (aliás, fiz algumas edições menores ao artigo e acabei por repôr o s.q.a. dos entretítulos sem premeditação, não sendo tecnicamente uma reversão). Não sei até que ponto é importante ter estas secções por vinténios, mas vou repôr e corrigir. @Ajpvalente: Tinha a impressão que o critério para subdividir os séculos seria vinténios ou décadas ou qq outra subdivisão (ou mesmo nenhuma subdivisão) consoante o tamanho da lista resultante, para ficar mais ou menos por igual. Sja como for, acho que não há polémica. -- Tuválkin ✉ 17h57min de 30 de dezembro de 2021 (UTC)

@Tuvalkin: Não há problema, e agradeço a correcção já efectuada. Thorvenson (discussão) 18h53min de 30 de dezembro de 2021 (UTC)

Mais acidentes

Neste blogue faz-se um apanhado ilustrado de vários acidentes recentes. Mesmo não servindo como fonte por si só, pode servir como ponto de partida para pesquisa na imprensa e noutras fontes aceitáveis. -- Tuválkin ✉ 01h06min de 19 de março de 2023 (UTC)

Fontes

Por exemplo:

• Jorge Miguel Pereira Grazina: O Risco de Ocorrência de Movimentos de Vertente para a Via-Férrea : O Caso da Rede Ferroviária da AML (mestrado em sistemas de informação geográfica e modelação territorial aplicados ao ordenamento). Universidade de Lisboa : Instituto de Geografia e do Ordenamento do Território: Lisboa, 2011 (111 p.).

-- Tuválkin ✉ 23h18min de 21 de março de 2024 (UTC)

1980

Aqui e aqui, fotos on tb se vê o apeadeiro fantasma da Reboleira. -- Tuválkin ✉ 16h22min de 19 de outubro de 2023 (UTC)

Outra foto e informação interessante: «A carruagem que ficou por baixo, foi rebocada para uma linha de manobras que existia à seguir à estação da Amadora.» -- Tuválkin ✉ 17h28min de 19 de outubro de 2023 (UTC)

Fotografias interessantes, sem dúvida. E não deixa de ser impressionante a forma como nas colisões entre dois comboios, com muita frequência um acaba em cima do outro, testemunhando a violência dos embates... AJPValente (discussão) 03h37min de 29 de outubro de 2023 (UTC)