EMD GT38H

A EMD/Progress Rail GT38H é um modelo de locomotiva com propulsão híbrida, fabricada no Brasil pela Progress Rail. Faz parte da família EMD Joule® de locomotivas elétricas a bateria. Foram encomendadas pela Rumo Logística para atuarem na Malha Sul, entre as cidades de Guarapuava e a estação ferroviária de Desvio Ribas, na região brasileira de Ponta Grossa, no estado do Paraná. A área de teste foi escolhida por conta de aclives e declives, o que exige locomotivas capazes de fazer curvas acentuadas. Também atuarão no trecho da Ferroeste, entre Guarapuava e Cascavel.

EMD GT38H .
Descrição
Propulsão	Híbrida (diesel-elétrica / bateria-elétrica)
Fabricante	Progress Rail
Classificação AAR	C-C
Características
Bitola	Standard, estreita e larga
Tipo de truques	Flexicoil-C
Peso da locomotiva	112 toneladas
Tipo de combustível	Híbrido (energia elétrica/diesel)
Eletrificação	Sim
Método de eletrificação	Banco de baterias
Fabricante do motor	Caterpillar
Motor primário	CAT 3512
Tipo de transmissão	Diesel-elétrica
Performance
Velocidade máxima	60 km/h
Potência total	2.2 MW
Esforço de tração	495 kN
Operação
Data de entrega	Outubro de 2023

Tecnologia

A GT38H possui um sistema diesel-elétrico tradicional, aliado a um banco de baterias, de forma que a energia utilizada na tração pode ser proveniente de ambas as fontes, a depender da operação. As baterias possibilitam que a energia gerada durante a frenagem dinâmica da locomotiva seja armazenada e posteriormente reutilizada, diferente de locomotivas diesel-elétricas sem baterias que convertem a energia da frenagem em calor.