Philippe Streiff: diferenças entre revisões
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{{Info/Motorista da F1
|nome
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Team(s) = 4 ([[Renault F1|Renault]], [[Ligier]], [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] e [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]) |▼
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Races = 54 (53 largadas) |▼
|nacionalidade = {{flagicon|France}} [[Francês]]
|nascimento_local = [[La Tronche]]
|nascimento_data = [[23 de junho]] de [[1955]]
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First race = {{flagicon|Portugal}} [[Grande Prêmio de Portugal de 1984 (Fórmula 1)|Grande Prêmio de Portugal, Estoril, 1984]] |▼
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Last race = {{flagicon|Australia}} [[Grande Prêmio da Austrália de 1988 (Fórmula 1)|Grande Prêmio da Austrália, Adelaide, 1988]] |▼
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}}▼
▲ |times
|campeonatos = 0 (14º em 1986)
|vitorias = 0
|podios = 1
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|pontos = 11
|voltas mais rapidas = 0
▲ |primeira corrida
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▲ |ultima corrida
▲|}}
'''Philippe Streiff''' ([[La Tronche]], [[26 de junho]] de [[1955]]) é um ex-automobilista francês. Participou de 54 GPs de [[Fórmula 1]], estreando em [[21 de Outubro]] de [[1984]], pilotando um terceiro carro da [[Renault F1 Team|Renault]]. Conseguiu um pódio e um total de 11 pontos no campeonato.
==Carreira==
Começa a sua carreira em 1977, ao ganhar o Volante Motul, em Nogaro, e no ano seguinte passa para a Formula Renault. Depois de uma passagem pela Formula 3 europeia, durante dois anos, volta para o campeonato francês em 1981, onde se torna vencedor.
Em 1982, vai para a Formula 2 europeia, a bordo da equipa AGS, que o vai acompanhar ao longo da sua carreira. Fica lá até 1984, onde consegue ganhar uma vez, tendo sido quarto classificado no campeonato por duas vezes. No final desse mesmo ano, começa os seus primeiros passos na Fórmula 1, quando a Renault inscreve um terceiro carro para Streiff no [[Grande Prêmio de Portugal de 1984 (Fórmula 1)|GP de Portugal]]. Na corrida de estreia largou na 13ª posição, mas na prova abandonou com problemas de transmissão<ref>[http://continental-circus.blogspot.com/2007/06/o-piloto-do-dia-philippe-streiff.html O piloto do dia: Philippe Streiff]</ref>.
==A chance na Fórmula 1==
Em [[1986]], Streiff perdeu a vaga para o compatriota [[René Arnoux]]. Retornou para a Tyrrell, onde consegue apenas 3 pontos e o 14º lugar no campeonato. Continuou na equipe em [[1987]]. O piloto teve um acidente terrível se envolvendo com o inglês [[Jonathan Palmer]], seu companheiro de equipe, na reta da ''Raidillion'' de Spa-Francorchamps, na Bélgica. O francês saiu incólume do acidente, apesar da forte batida. Streiff finalizou o ano na sua última temporada com a equipe do senhor ''Ken Tyrrell'' com 4 pontos e o 15º lugar no campeonato; a sua equipe foi a campeã no ''Troféu Colim Chapman'', as equipes que utilizava o motor aspirado.▼
Em [[Temporada de Fórmula 1 de 1985|1985]], Streiff disputa a [[Fórmula 3000]] Internacional, substituta da [[Fórmula 2]], de novo pela AGS. Durante o andamento daquele ano na Fórmula 1, a Ligier convoca-o para substituir o italiano [[Andrea de Cesaris]], despedido depois de capotar várias vezes no [[Grande Prêmio da Áustria de 1985 (Fórmula 1)|GP da Áustria]]. Ns sua equipe azul, Streiff fez a estreia no [[Grande Prêmio da Itália de 1985 (Fórmula 1)|GP da Itália]] em [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]], terminando em 10º lugar; foi 9º na [[Grande Prêmio da Bélgica de 1985 (Fórmula 1)|Bélgica]] e em [[Brands Hatch]] na [[Inglaterra]], o [[Grande Prêmio da Europa de 1985 (Fórmula 1)|GP da Europa]], largou na 5ª posição (a melhor na sua carreira) e terminou-a em 8º lugar. No [[Grande Prêmio da África do Sul de 1985 (Fórmula 1)|GP da África do Sul]], corre pela Tyrrell, já que o seu time não vai ao país, devido ao boicote feito pelas equipes francesas<ref>[http://continental-circus.blogspot.com/2007/06/o-piloto-do-dia-philippe-streiff.html O piloto do dia: Philippe Streiff]</ref>.
De volta à sua equipe, na estreia da corrida na oceania em [[Adelaide]], na [[Austrália]], tudo ia bem para Streiff, que vinha na 3ª posição e se aproximando do seu companheiro de equipe e compatriota, [[Jacques Laffite]] nas voltas finais. Claro que o piloto da Ligier número 25 não ia ultrapassá-lo respeitando a hierarquia da equipe, mas isso esteve em risco na antepenúltima volta da corrida. No final da ''reta Brabham'', ambos estavam próximos com Laffite na 2ª e Streiff na 3ª posição, mas Streiff não deixou espaço suficiente e não percebeu que seu compatriota ia frear para fazer o contorno da curva. Resultado: o pneu dianteiro esquerdo do carro de Streiff acerta o traseiro direito do seu colega. O veterano Laffite gesticula irritado com a manobra do seu colega. Embora o choque possa ter causado estrago nos dois carros, Laffite ainda conseguiu terminar em 2º, enquanto que Streiff com seu Ligier número 25 cortou a meta em três rodas, mas em 3º lugar. No final da época, os 4 pontos deram-lhe o 15º lugar da classificação geral<ref>[http://continental-circus.blogspot.com/2007/06/o-piloto-do-dia-philippe-streiff.html O piloto do dia: Philippe Streiff]</ref>.
▲Em [[Temporada de Fórmula 1 de 1986|1986]],
Assina para a temporada de [[Temporada de Fórmula 1 de 1988|1988]] com a [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]] sendo o único piloto; era a equipe que ele defendeu na [[Fórmula 2]] Europeia em [[1982]] à [[1984]]. Apesar de ser um piloto que termina regularmente as corridas, e de dar nas vistas (chegou a lutar pela 4ª posição no [[Grande Prêmio do Canadá de 1988 (Fórmula 1)|GP do Canadá]], numa batalha contra... [[Nelson Piquet]], num [[Lotus 99T]] [[Honda Racing F1|Honda]] [[Turbo]], antes de desistir com problemas mecânicos) não consegue chegar aos pontos. Streiff, com o seu AGS número 14 consegue como melhor resultado, o 8º no [[Grande Prêmio do Japão de 1988 (Fórmula 1)|Japão]]. Terminou o ano e não marcou nenhum ponto<ref>[http://continental-circus.blogspot.com/2007/06/o-piloto-do-dia-philippe-streiff.html O piloto do dia: Philippe Streiff]</ref>.
Renova o contrato para [[Temporada de Fórmula 1 de 1989|1989]], e tem até uma boa máquina, mas quando a sua equipe está no Rio de Janeiro para á série final de testes rumo à nova temporada, um grave acidente veio pôr termo à sua carreira de uma forma brutal. O seu carro despista-se numa curva e sai para fora da cerca, destruindo o arco de proteção que o protegia de um impacto na cabeça. Para piorar as coisas, a assistência médica no circuito foi deficiente, o que veio agravar a fratura no pescoço, deixando-o tetraplégico.<ref name="Jacarepaguá sai de circuito- Revista Veja ed. 1106-22 de novembro de 1989">http://veja.abril.com.br/acervodigital/ ''Jacarepaguá sai de circuito/Acervo Digital- Revista Veja ed.nº1106 de 22 de novembro de 1989, página 91''</ref>.
Desde então, ele organiza corridas de [[Kart]] em [[Paris]]. Também, é conselheiro técnico do Ministério de Segurança Rodoviária da França, onde luta por melhorias nas condições de transportes para pessoas portadoras de deficiência física.
== Todos os Resultados de Philippe Streiff na Fórmula 1 ==
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* [[Anexo:Sistema de pontuação da Fórmula 1|Sistema de pontuação da Fórmula 1]]
{{Referências}}
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== {{Ligações externas}} ==
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