Rodovia Transamazônica: diferenças entre revisões

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Planejada para integrar melhor o [[Região Norte do Brasil|Norte]] brasileiro com o resto do país, foi inaugurada em [[27 de agosto]] de [[1972]] ainda inacabada e faltando vários trechos a serem asfaltados. Inicialmente projetada para ser uma rodovia pavimentada com 8 mil quilômetros de comprimento, conectando as regiões [[Região Norte do Brasil|Norte]] e [[Região Nordeste do Brasil|Nordeste]] do [[República Federativa do Brasil|Brasil]] com o [[República do Peru|Peru]] e o [[República do Equador|Equador]], não sofreu maiores modificações desde sua inauguração. Depois o projeto foi modificado para 4 977 km até Benjamin Constant, porém a construção foi interrompida em [[Lábrea]] totalizando 4 223 km.
 
Os trabalhadores ficavam completamente isolados e sem comunicação por meses. Alguma informação era obtida apenas nas visitas ocasionais a algumas cidades próximas. O transporte geralmente era feito por pequenos aviões, que usavam pistas totalmente precárias.
 
Por não ser pavimentada, o trânsito na Rodovia Transamazônica é impraticável nas épocas de [[chuva]] na região (entre outubro e março). O [[desmatamento]] em áreas próximas à rodovia é um sério problema ocasionado por sua construção.
 
== Características ==