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Grande Prêmio da França de 1952: diferenças entre revisões

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Linha 1:
{{Info/Corrida automobilística
{{Sem notas|data=setembro de 2018}}
|nome = Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 1952
== Classificação ==
|nome_oficial = XXXIX Grand Prix de l'ACF
{| style="background-color: #ffffff; border: 1px solid #DBDBDB; padding: 0px;" cellpadding="0" cellspacing="0"
|categoria = Fórmula 1
|- style="background-color: #F0F0F0; padding: 0 0 0 3px;"
|imagem = Rouen_track_layout_1955-1971.gif
| width="40" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" |  
|imagem_tam = 180px
| width="20" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Nº'''
|legenda = Primeiro GP da França em Rouen-Les-Essarts
| width="200" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Piloto'''
|data = 6 de julho
| width="180" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Equipa'''
|ano = 1952
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Voltas'''
|local = [[Rouen-Les-Essarts]], [[Ruão|Rouen]], [[Normandia (região francesa)|Normandia]], [[Sena Marítimo]], [[França]]
| width="80" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Tempo'''
|percurso = 5.100
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Grid'''
|voltas = 77
| width="50" style="border-bottom: 1px solid #DBDBDB;" | '''Pontos'''
|em_km = 392.700
|condições_tempo = Chuvoso
|pole_piloto = [[Alberto Ascari]]
|pole_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|pole_tempo = 2:14.8
|pole_origem = Itália
|melhor_volta_piloto = [[Alberto Ascari]]
|melhor_volta_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|melhor_volta_tempo = 2:17.3
|melhor_volta_num = 28
|melhor_volta_origem = Itália
|primeiro_piloto = [[Alberto Ascari]]
|primeiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|primeiro_piloto_origem = Itália
|segundo_piloto = [[Giuseppe Farina]]
|segundo_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|segundo_piloto_origem = Itália
|terceiro_piloto = [[Piero Taruffi]]
|terceiro_piloto_equipe = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|terceiro_piloto_origem = Itália
|}}
 
Resultados do '''[[Grande Prêmio da França]]''' de '''[[Fórmula 1]]''' realizado em [[Rouen-Les-Essarts]] à [[6 de julho]] de [[1952]]. Quarta etapa da temporada, a prova foi vencida pelo italiano [[Alberto Ascari]], que liderou todas as voltas da prova.<ref name=FORMULA>{{citar web|título=''1952 French Grand Prix - race result''|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1952/races/112/france/race-result.html || acessodata=23 de novembro de 2018}}</ref>
 
==Classificação da prova==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos. !! Nº !! Piloto !! Construtor !! Voltas !! Tempo/Diferença !! Grid !! Pontos
|-
! 1
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 1
| 8
| <small>8</small> || [[Ficheiro:Flag of Italy.svg|20px]] [[Alberto Ascari]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 77 || 3:00'00 || 1 || 9
| {{flagicon|Italy}} '''[[Alberto Ascari]]'''{{Nota de rodapé|Marcar a volta mais rápida assegurou a Alberto Ascari um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.}}
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 2
| 77
| <small>10</small> || [[Ficheiro:Flag of Italy.svg|20px]] [[Nino Farina]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 76 || + 1 volta || 2 || 6
| 3:02:42.6
| 1
|align="center"| '''9'''
|-
! 2
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 3
| 10
| <small>12</small> || [[Ficheiro:Flag of Italy.svg|20px]] [[Piero Taruffi]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 75 || + 2 volta || 3 || 4
| {{flagicon|Italy}} '''[[Giuseppe Farina]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 4
| 76
| <small>2</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Robert Manzon]] || Gordini || 74 || + 3 volta || 5 || 3
| + 1 volta
| 2
|align="center"| '''6'''
|-
! 3
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 5
| 12
| <small>30</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Maurice Trintignant]] || Simca-Gordini || 72 || + 5 volta || 6 || 2
| {{flagicon|Italy}} '''[[Piero Taruffi]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 6
| 75
| <small>22</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Peter Collins]] || HWM-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]] || 70 || + 7 volta || 8 ||
| + 2 voltas
| 3
|align="center"| '''4'''
|-
! 4
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 7
| 2
| <small>4</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Jean Behra]] || Gordini || 70 || + 7 volta || 4 ||
| {{flagicon|France}} '''[[Robert Manzon]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Gordini]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 8
| 74
| <small>28</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Philippe Étancelin]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 70 || + 7 volta || 18 ||
| + 3 voltas
| 5
|align="center"| '''3'''
|-
! 5
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 9
| 44
| <small>20</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Lance Macklin]] || HWM-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]] || 70 || + 7 voltas || 14 ||
| {{flagicon|France}} '''[[Maurice Trintignant]]'''
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| '''[[Simca]]-[[Gordini]]'''
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 10
| 72
| <small>24</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Yves Giraud-Cabantous]] || HWM-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]] || 68 || + 9 volta || 10 ||
| + 5 voltas
| 6
|align="center"| '''2'''
|-
! 6
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 11
| 22
| <small>36</small> || [[Ficheiro:Flag of Switzerland.svg|20px]] [[Rudi Fischer]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 33 || + 11 volta || 17 ||
| {{flagicon|UK}} [[Peter Collins]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| 70
| + 7 voltas
| 8
|
|-
! 7
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | -
| 4
| <small>36</small> || [[Ficheiro:Flag of Switzerland.svg|20px]] [[Peter Hirt]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 33 || + 11 volta || 17 ||
| {{flagicon|France}} [[Jean Behra]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Gordini]]
| 70
| + 7 voltas
| 4
|
|-
! 8
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | 12
| 28
| <small>38</small> || [[Ficheiro:Flag of Italy.svg|20px]] [[Franco Comotti]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 63 || + 14 volta || 16 ||
| {{flagicon|France}} [[Philippe Étancelin]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 70
| + 7 voltas
| 18
|
|-
! 9
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 20
| <small>6</small> || [[Ficheiro:Flag of Thailand.svg|20px]] [[Prince Bira]] || Gordini || 56 || Transmissão || 7 ||
| {{flagicon|UK}} [[Lance Macklin]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 70
| <small>42</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Mike Hawthorn]] || Cooper-Bristol || 51 || Ignição || 15 ||
| + 7 voltas
| 14
|
|-
! 10
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 24
| <small>16</small> || [[Ficheiro:Flag of Switzerland.svg|20px]] [[Toulo de Graffenried]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 20 || || 12 ||
| {{flagicon|France}} [[Yves Giraud-Cabantous]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Hersham and Walton Motors|HWM]]-[[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| 68
| + 9 voltas
| 10
|
|-
! 11
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 36
| <small>16</small> || [[Ficheiro:Flag of Switzerland.svg|20px]] [[Harry Schell]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 14 || Travões || 12 ||
| {{flagicon|Switzerland}} [[Rudi Fischer]]<br/>{{flagicon|Switzerland}} [[Peter Hirt]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 66
| + 11 voltas
| 17
|
|-
! 12
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 38
| <small>26</small> || [[Ficheiro:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Peter Whitehead]] || [[Alta Car and Engineering Company|Alta]] || 26 || Embreagem || 13 ||
| {{flagicon|Italy}} [[Franco Comotti]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 63
| + 14 voltas
| 16
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 6
| <small>14</small> || [[Ficheiro:Flag of France.svg|20px]] [[Louis Rosier]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 17 || Motor || 9 ||
| {{flagicon|Thailand}} [[Birabongse Bhanubandh|Príncipe Bira]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Gordini]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 56
| <small>32</small> || [[Ficheiro:Flag of Belgium (civil).svg|20px]] [[Johnny Claes]] || Simca-Gordini || 15 || Biela || 20 ||
| Eixo
| 7
|
|-
! Ret
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 42
| <small>18</small> || [[Ficheiro:Flag of the United States.svg|20px]] [[Harry Schell]] || [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]] || 7 || Caixa de velocidades || 11 ||
| {{flagicon|UK}} [[Mike Hawthorn]]
|- style="background-color: #F9F9F9;"
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Bristol Cars|Bristol]]
! style="text-align: center; padding: 0 7px 0 0;" | Ret
| 51
| <small>40</small> || [[Ficheiro:Flag of Italy.svg|20px]] [[Piero Carini]] || [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || 2 || Motor || 19 ||
| Ignição
| 15
|
|-
! Ret
| 16
| {{flagicon|Switzerland}} [[Toulo de Graffenried]]<br/>{{flagicon|United States|1912}} [[Harry Schell]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 34
| Freios
| 12
|
|-
! Ret
| 26
| {{flagicon|UK}} [[Peter Whitehead (automobilista)|Peter Whitehead]]
| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| 17
| Embreagem
| 13
|
|-
! Ret
| 14
| {{flagicon|France}} [[Louis Rosier]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 17
| Motor
| 9
|
|-
! Ret
| 32
| {{flagicon|Belgium}} [[Johnny Claes]]
| [[Simca]]-[[Gordini]]
| 15
| Motor
| 20
|
|-
! Ret
| 18
| {{flagicon|United States|1912}} [[Harry Schell]]
| [[Maserati na Fórmula 1|Maserati]]
| 7
| Câmbio
| 11
|
|-
! Ret
| 40
| {{flagicon|Italy}} [[Piero Carini]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 2
| Motor
| 19
|
|-
|align="center" bgcolor="#ffff00| '''DNS'''
| 34
| {{flagicon|Switzerland}} [[Rudi Fischer]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 0
| Motor
|
|
|-
|}
 
==Tabela do campeonato após a corrida==
{{col-start}}
{{col-2}}
;Classificação do mundial de pilotos
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!
!Pos.
!Piloto
!Pontos
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 1
| {{flagicon|Italy}} [[Alberto Ascari]]
|align="center"| 18
|-
|align="left"| [[File:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 2
| {{flagicon|Italy}} [[Piero Taruffi]]
|align="center"| 13
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 1
! 3
| {{flagicon|Italy}} [[Giuseppe Farina]]
|align="center"| 12
|-
|align="left"| [[File:1downarrow red.svg|10px]] 1
! 4
| {{flagicon|USA}} [[Troy Ruttman]]
|align="center"| 8
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 3
! 5
| {{flagicon|France}} [[Robert Manzon]]
|align="center"| 7
|-
|}
<span style="font-size: 90%">Motivos de abandono:
1. motor&nbsp;&nbsp;2. sistema hidráulico&nbsp;&nbsp;3. coluna de direção</span><br />
 
*<small>'''Nota:''' Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.</small>
Fonte: [http://www.formula1.com Formula1.com]
 
* '''Volta mais rápida:'''
{{Notas}}
 
{{Referências}}
 
=={{Vercomeça tambémcaixa}}==
{{caixa de sucessão |
* [[Temporada de Fórmula 1 de 1952]]
título=[[Fórmula 1|Campeonato mundial de Fórmula 1]] da [[Federação Internacional do Automóvel|FIA]] |
anos= [[Temporada de Fórmula 1 de 1952|Ano de 1952]] |
antes= [[Grande Prêmio da Bélgica de 1952]] |
depois= [[Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1952]] |
}}
{{caixa de sucessão |
título=[[Grande Prêmio da França]] |
anos= 39ª edição |
antes= [[Grande Prêmio da França de 1951]] |
depois= [[Grande Prêmio da França de 1953]] |
}}
{{termina caixa}}
 
{{esboço-autof1}}
 
[[Categoria:GPs de Fórmula 1 de 1952|França]]
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Prêmio_da_França_de_1952"