Museu TAM: diferenças entre revisões
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Em julho de 2008 o Museu entrou em reforma para expandir sua antiga área construída coberta, de 9,5 mil m² para mais de 20 mil m², reabrindo em [[13 de junho]] de [[2010]].<ref name="Aviação Paulista">{{citar web |url=http://www.aviacaopaulista.com/news/2010/junho/140610_1.htm |publicado=Aviacaopaulista.com |autor= |obra= |título= |data= |acessodata= |língua= }}</ref><ref name="Fotos da inauguração">{{citar web |url=http://www.aviacaopaulista.com/museu_tam/reinauguracao/index.htm |publicado=Aviacaopaulista.com |autor= |obra= |título= |data= |acessodata= |língua= }}</ref>
Em [[26 de fevereiro]] de [[2011]] o museu ganhou mais duas aeronaves: um [[Hawker Siddeley HS-125]] doado pela FAB (Força Aérea Brasileira) e um ultraleve Roloff-Unger RLU-1 Breezy Pusher, integralmente construído e montado nas oficinas de restauração da instituição, totalizando 76 unidades em exposição.<ref name="SCR">{{citar web|url=http://www.saocarlosemrede.com.br/portal/noticias/item/14069-tam-amplia-acervo-de-museu-da-avia%C3%A7%C3%A3o-em-s%C3%A3o-carlos|publicado=Saocarlosemrede.com.br|autor=|obra=|título=|data=|acessodata=}}{{Ligação inativa|
Em [[24 de outubro]] de [[2011]], em comemoração ao Dia do Aviador, celebrado em [[23 de outubro]], o '''Museu TAM''' anunciou a incorporação de três novos aviões: Tenco Globe Swift, Ryan PT-22 Recruit e uma réplica em tamanho real do [[Blériot XI]], construído e doado ao museu por Daniel Augusto Rizzi Salvadori, Luis Guilherme Camps e Pierre Artur Camps.<ref>{{citar web |url=http://www.museutam.com.br/noticias_detalhe.php?id=41 |publicado=Museutam.com.br |autor= |obra= |título= |data= |acessodata= }}</ref>
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