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==Desenvolvimento==
As grandes potências marítimas do mundo passaram a temer uma nova corrida armamentista naval, similar a corrida anglo-germânica que foi considerada uma das causas da [[Primeira Guerra Mundial]], assim se reuniram na Conferência Naval de Washington em 1921 com o objetivo de discutir controles sobre a construção de [[couraçado]]s, tanto para limitar seus tamanhos e armamentos quanto para limitar o número de navios que poderiam ser construídos. O resultado foi o [[Tratado Naval de Washington]], que limitou a [[Marinha Nacional Francesa]] a 178 mil [[tonelada]]s totais para couraçados. A resistência francesa sobre a paralização da construção de couraçados, devido a obsolescência de seus navios das classes ''Courbet'' e ''Bretagne'' que eram a espinha dorsal de sua frota, levou a uma exceção para [[Terceira República Francesa|França]] e [[Reino de Itália (1861–1946)|Itália]], que poderiam substituir 71 mil toneladas de couraçados durante o moratório, que seriam construídos entre 1927 e 1929. O [[Deslocamento (náutica)|deslocamento]] máximo para qualquer couraçado novo ficou limitado em 36 mil toneladas de deslocamento normal.<ref> {{harvnb|Jordan|Dumas|2009|pp=15–18}} </ref><ref> {{harvnb|Labayle-Couhat|1974|pp=37–38}} </ref>
O vice-almirante Henri Salaün, Chefe do Estado-Maior Naval, pediu em 1926 por um novo projeto de navio capital com um deslocamento de 17,8 mil toneladas e que tinha a intenção de enfrentar a nova geração de [[Cruzador pesado|cruzadores pesados]] italianos. As primeiras embarcações desse tipo foram os cruzadores da Classe ''Trento'', que eram rápidos e apresentavam-se como uma ameaça considerável para navios comerciais franceses no [[Mar Mediterrâneo]] entre a [[França Metropolitana]] e o Norte da África Francês. A nova embarcação francesa seria armada com uma bateria principal de oito canhões de 305 milímetros arranjados em duas torres de artilharia quádruplas, ambas instaladas na dianteira, pois os franceses pensavam em usar os navios para perseguir os italianos. Os couraçados teriam uma blindagem capaz de resistir aos canhões de 203 milímetros italianos e a quantidade de blindagem necessária para proteger as partes vitais poderia ser economizada em peso devido ao fato das armas estarem concentradas na frente. Um total de quatro embarcações poderiam ser construídas dentro do limite de 71 mil toneladas com o deslocamento previsto nesse projeto específico. O conceito foi muito inspirado nos couraçados britânicos da [[Classe Nelson|Classe ''Nelson'']], que também instalaram toda a bateria principal na dianteira a fim de economizar no peso da blindagem.<ref> {{harvnb|Jordan|Dumas|2009|pp=19–21, 32}} </ref>
[[Ficheiro:Dunkerque class battleships 37 000 project 33 knot.svg|thumb|esquerda|upright=1.2|Ilustração do projeto de 37 mil toneladas]]
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