Apeadeiro de Quinta da Ponte
O Apeadeiro de Quinta da Ponte foi uma gare do Ramal da Lousã, que servia o lugar de Quinta da Ponte, no concelho de Coimbra, em Portugal.
| Quinta da Ponte | |||
|---|---|---|---|
| Linha(s): | Ramal da Lousã (PK 6,040) | ||
| Altitude: | 40 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 40°10′50.9″N × 8°23′32.51″W (=+40.18081;−8.39236) | ||
| |||
| Município: | YP.svg){kind=small} Coimbra
| ||
| Encerramento: | 4 de janeiro de 2010 (há 14 anos) | ||
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Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Quinta Grande, Estação Quinta das Conchas ou Apeadeiro de Regueira de Pontes.História editar
Ver artigo principal: Ramal da Lousã § HistóriaAbertura ao serviço editar
Este apeadeiro encontrava-se no troço entre Coimbra e Lousã do Ramal da Lousã, que abriu à exploração em 16 de Dezembro de 1906, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
O apeadeiro de Quinta da Ponte não consta no mapa oficial de 2001[2] nem de fontes anteriores (e.g., 1913,[3] 1936,[4] e 1985).[5]
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Século XXI editar
Em Fevereiro de 2009, a circulação no Ramal da Lousã foi temporariamente suspensa para a realização de obras, tendo os serviços sido substituídos por autocarros.[6]
Em 4 de Janeiro de 2010, o troço entre o Apeadeiro de Coimbra-Parque e a Estação de Miranda do Corvo foi encerrado, para a reconversão do sistema ferroviário num metro de superfície, tendo sido criado um serviço rodoviário de substituição.[7][8] Já em 2007, o projeto apresentado para o Metro Mondego (entretanto nunca construído) preconizava a inclusão da Quinta da Ponte como uma das 14 interfaces do Ramal da Lousã a manter como estação/paragem do novo sistema.[9]
Ver também editar
Referências
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). Lisboa. p. 61-64. Consultado em 28 de Setembro de 2013
- ↑ Região de Coimbra C.P.: 2001
- ↑ Mendonça e Costa; Amaral: “Louzã - Coimbra a Louzã e vice versa” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168. Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa, 1913.10: p.79
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1165). 1 de Julho de 1936. p. 370-372. Consultado em 11 de Outubro de 2013
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ «Obras condicionam circulação de comboios na Linha da Lousã este fim-de-semana». Público. 6 de Fevereiro de 2009. Consultado em 28 de Setembro de 2013
- ↑ «Ramal da Lousã - Interrupção da circulação». Comboios de Portugal. Consultado em 28 de Setembro de 2013
- ↑ «Utentes do ramal da Lousã queixam-se de atrasos nos transportes alternativos». Público. 4 de Janeiro de 2010. Consultado em 28 de Setembro de 2013
- ↑ Metro Mondego (2007). «SMM 7». Consultado em 11 de novembro de 2021. Arquivado do original em 4 de outubro de 2007
