Formula Student
A Formula Student é a versão britânica da competição automóvel Formula SAE entre universidades mundiais, organizada pelo Institution of Mechanical Engineers (em português: Instituto da Engenharia mecânica), Reino Unido, com parceria da organização mundial Society of Automotive Engineers (em português: Sociedade de Engenheiros da Mobilidade).
Trata-se da concepção, desenho e fabrico de um veículo do tipo Fórmula 1. O projecto é inteiramente gerido e realizado por alunos. No final de cada ano, o produto final participará no evento Formula Student que se desenrola em países como Alemanha, Itália ou Inglaterra.
História
editarA competição Formula SAE nasceu nos Estados Unidos da América há mais de 20 anos. Em 1998 foi importada para a Europa, realizando-se anualmente na Inglaterra (Leicester) a versão britânica. Recentemente foram criadas provas em Itália (FSAE Italy) e na Alemanha (Formula Student Germany), as quais se realizam, respectivamente, na pista de testes da Fiat e no bem conhecido traçado de Hockenheim.
Versões da competição Formula SAE existem ainda - entre outros - no Brasil (FSAE Brazil), no Japão (FSAE Japan) e na Austrália (FSAE Australia).
Objectivos
editar- A filosofia da competição de Formula Student é a de proporcionar, exclusivamente para Universidades, uma competição semelhante, mas reduzida à escala, a todas as grandes competições actualmente existentes no panorama automóvel mundial (Formula 1, Indy Car Racing, etc..);
- Pretendem-se construir os melhores e mais rápidos carros e estimular a tecnologia para obter soluções inovadoras, mas tudo isto tem que ser feito dentro de um apertado budget, respeitando regulamentos complexos com base nas competições automóveis sobre a égide da FIA, e ainda, tendo como finalidade clara a possibilidade de construção, com lucro, de 1000 unidades por ano.
Para se ter uma noção da dimensão da tarefa a realizar, convém lembrar que se trata da concepção, de raiz, de um veículo de competição, o que mesmo para uma marca automóvel representa um enorme esforço financeiro e humano (milhares de horas de trabalho de profissionais qualificados).
Competição
editarClasses
editarAté 2009 o evento dividia-se em quatro classes:
- Classe 1 - apresentação do carro construído
- Classe 1/200 - para veículos de anos anteriores melhorados
- Classe 2 - apresentação do protótipo em tamanho real
- Classe 3 - apresentação do projecto em computador
A partir de 2010 existem apenas 3 classes:
- Classe 2 - apresentação do projecto do protótipo quase construído
- Classe 1 - apresentação dinâmica do veículo
- Classe 1A - apresentação de veículos movidos a energias alternativas
Os carros
editarOs protótipos são monolugares do tipo Fórmula, onde os propulsores utilizados são geralmente de motas, e por regulamento não podem exceder os 615cc mas estão limitados por um restritor de 20mm na admissão. Estes motores têm performances muito interessantes, visto que os melhores aceleram dos 0 aos 100 km/h em menos de 4 segundos, atingindo facilmente velocidades superiores aos 150km/h. Os monolugares têm pesos entre os 170kg e 300kg, com piloto, consoante a opção das equipas em utilizar um ultraleve motor monocilíndrico ou um potentíssimo quatro cilindros.
Provas
editar- Existem duas provas: provas estáticas e provas dinâmicas;
- Uma equipa pode fazer um total de 1,000 pontos.
Provas Estáticas
editar- provas que se realizam em todas as classes do evento;
| Technical Inspection | 0 |
| Cost & Manufacturing Analysis | 100 |
| Presentation | 75 |
| Design | 150 |
| Total de Pontos Possíveis | 325 pontos |
Provas Dinâmicas
editar- provas que se realizam apenas na classe 1 e 1A do evento;
| Acceleration | 75 |
| Skidpad | 50 |
| Autocross | 150 |
| Fuel Economy | 50 |
| Endurance | 350 |
| Total de Pontos Possíveis | 675 pontos |
A Gestão do Projecto
editarAs capacidades de organização, apresentação e exposição são testadas num conjunto de provas de Design (Prova de Engenharia), Presentation ( Prova de Marketing) e Cost & Management (Prova de Custos) , que apresentam um peso muito importante na classificação final.
Equipas Portuguesas
editarISEL Formula Student
editarA equipa ISEL Formula Student foi formada em 2013.
Inicialmente, constituída por 7 membros esta tem vindo a expandir-se, contando atualmente com cerca de membros de todos os cursos do ISEL.
A equipa encontra-se albergada no departamento de mecânica do ISEL, na sala M0.32.
Evolução Cronológica
editar2013-2014: Projeção do IFS01
editarProjecta-se o primeiro carro da equipa, o IFS01.
O conceito desenvolvido é o de um veículo a combustão que tem como principais características a sua leveza, fiabilidade e simplicidade.
A equipa participa na competição em Silverstone de 2014 em classe 2, classe de projeto, onde termina em terceiro lugar.
2014-2015: Construção do IFS01
editarApós o excelente resultado que obtido em classe 2 em Silverstone e altamente motivada, a equipa inicia a construção do IFS01.
Nesse ano compete-se com o protótipo em Barcelona, recebendo-se uma resposta muito positiva dos júris. O IFS01 destaca-se como o melhor carro de 1º ano na competição.
2015-2016: IFS01 EVO
editarO ano é dedicado a implementar melhorias no IFS01, a vários níveis.
Na competição Formula Student Czech Republic 2017 nota-se um desempenho consideravelmente superior do IFS01.
2016-2017: Projeção do IFS02
editarNeste ano a ambição continua a definir os objetivos da equipa, ao projetar-se o primeiro carro elétrico da equipa, o IFS02e.
Os objetivos são bastante semelhantes ao do IFS01, focando-se na leveza, fiabilidade e simplicidade.
2017-2018: Construção do IFS02e
editarConstroi-se o IFS2e com fim a participar no Formula Student Spain 2018
Resultados da equipa
editar| Ano | Carro | Classe | Posição |
|---|---|---|---|
| 2014_UK | IFS01 | 2 | 3º |
| 2015_ES | IFS01 | 1 | 21º |
| 2016_CZ | IFS01 | 1 | 20º |
| 2017_UK | IFS02e | 2 | 4º |
Projecto FST
editarO Projecto FST (Formula Student Técnico) é uma iniciativa de um grupo de alunos e professores do Instituto Superior Técnico da Universidade Técnica de Lisboa. Existem actualmente quatro carros construídos, os protótipos FST-01, FST-02, FST-03, FST-04e (propulsão eléctrica) e um quinto a ser projectado.
Resultados da Equipa
editar| Ano | Carro | Classe | Posição |
|---|---|---|---|
| 2002 | FST-01 | 3 | 6º |
| 2003 | FST-01 | 2 | 4º |
| 2004 | FST-01 | 1 | 51º |
| 2005 | FST-01 | 1(200) | 4º |
| 2005 | FST-02 | 2 | 2º |
| 2006 | FST-02 | 1 | 34º |
| 2006 | FST-03 | 3 | 1º |
| 2007 | FST-03 | 2 | 2º |
| 2008 | FST-03 | 1 | 36º |
| 2009 | FST-04e | 3 | 4º |
| 2010 | FST-04e | 2 | 1º |
Projecto Formula IPLeiria
editarO Projecto Formula IPLeiria é uma iniciativa de um grupo de alunos do Instituto Politécnico de Leiria. Existe actualmente um carro construído, o protótipo FIPL_01, e o segundo já está a ser projectado.
Resultados da Equipa
editar| Ano | Carro | Classe | Posição |
|---|---|---|---|
| 2006_UK | FIPL_01 | 3 | 4º |
| 2007_UK | FIPL_01 | 2 | 1º |
| 2008_UK | FIPL_01 | 1 | 48º |
| 2008_DE | FIPL_01 | 1 | 31º |
| 2009_UK | FIPL_01 | 1/200 | 4º |
FSIPLeiria
editarApós a extinção da equipa Formula IPLeiria, um grupo de estudantes do Instituto Politécnico de Leiria criou, em Setembro de 2012, uma nova equipa de Formula Student.
Esta equipa estreou-se em competições em 2014 na Formula Student UK obtendo logo na sua primeira participação um excelente 4º lugar em Classe 2, num ano em que houve particular quantidade e qualidade na concorrência nesta classe.
Resultados da Equipa
editar| Ano | Carro | Classe | Posição |
|---|---|---|---|
| 2014_UK | T#14 | 2 | 4º |
Projecto Engenius - UA Formula Student
editarO Projecto Engenius - UA Formula Student é uma iniciativa de um grupo de alunos do Dep. de Engenharia Mecânica, ao qual se juntaram alunos do Dep. de Comunicação e Artes e do Dep. Electrónica e Telecomunicações da Universidade de Aveiro. Actualmente o Xante08, o primeiro carro da equipa está em processo de construção.
Resultados da Equipa
editar| Ano | Carro | Classe | Posição |
|---|---|---|---|
| 2007 | XANTE07 | 3 | 9º |
| 2008 | XANTE08 | 2 | 1º |
| 2010 | LYNX | 2 | 17º |
IPS Team
A IPS Team é uma iniciativa de um grupo de alunos e professores de Engenharia Mecânica da Escola Superior de Tecnologia de Setúbal do Instituto Politécnico de Setúbal. Existe actualmente um protótipo já construído que tem vindo a ser desenvolvido desde 2006 por diversas equipas. Actualmente está a ser preparado um segundo protótipo para participar em classe 1 na prova Inglesa da competição em 2011.
Resultados da Equipa
| Ano | Carro | Classe | Posição |
|---|---|---|---|
| 2010 | EST FSR-01 | 2 | 12º |
Ver também
editarLigações externas
editarPáginas web de equipas
editar- Projecto FST, do Instituto Superior Técnico
- Projecto Formula IPLeiria, do Instituto Politécnico de Leiria
- FSIPLeiria, do Instituto Politécnico de Leiria
- IPS Team, do Instituto Politécnico de Setúbal
- phiSec racing, do Instituto Politécnico de Coimbra
- ISEL Formula Student, do Instituto Superior de Engenharia de Lisboa
- UVigo Motorsport, da Universidade de Vigo (Galiza)