GE 100T
A GE 100T é uma locomotiva diesel-elétrica fabricada pela GE Transportation nos EUA para ser utilizadas como manobreiras pesadas, sendo compradas no Brasil pelas siderúrgicas CSN, Cosipa, Cosigua e Acciaierie di Piombino (Itália) e pelo Adm. Porto Rio de Janeiro (APRJ) e Portobrás.
GE 100T[1]
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GE 100T nº5 da COSIPA | |
Descrição | |
Propulsão | Diesel-Elétrica |
Fabricante | GE ( Estados Unidos) GE do Brasil |
Modelo | 100T[2] |
Ano de fabricação | 1952 |
Locomotivas fabricadas | 46 |
Classificação AAR | B-B |
Tipo de serviço | Manobra |
Características | |
Bitola | 1,000 a 1,676 m |
Tipo de truques | Flexicoil-B |
Tipo de combustível | Diesel |
Fabricante do motor | Cummins |
Motor primário | NT855L4 |
Gerador | GE 5GT 558 |
Motores de tração | GE 5GE 763 |
Tipo de transmissão | Elétrica |
Performance | |
Potência total | 670 hp |
Potência disponível para tração | 600 hp |
Operação | |
Local de operação | Brasil e Itália |
Data de entrega | a partir de 1952 |
Situação | Todas operacionais |
Proprietários Originais
editarA seguir são listados os proprietários originais[2][3][4] das locomotivas compradas junto à GE (EUA ou Brasil).
Ferrovia | País | Bitola | Quantidade |
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Cosipa | Brasil | 1,600m | 31 |
Companhia Siderúrgica Nacional | Brasil | 1,600m | 7 |
Adm. Porto Rio de Janeiro (APRJ) | Brasil | 1,600m | 4 |
Cia. Sider. Guanabara (Cosigua) | Brasil | 1,600m | 1 |
Portobrás | Brasil | 1,000m | 2 |
Acciaierie di Piombino SPA | Itália | 1,435m | 1 |
Galeria
editarReferências
editar- ↑ GE do Brasil. «Locomotiva Diesel Elétrica para Manobras, Modelo 100 Ton» (GIF). Consultado em 1 de maio de 2010[ligação inativa]
- ↑ a b Philip Wormald. «GE Export builders list - Phil's Loco Page» (DOC) (em inglês). 21 páginas. Consultado em 1 de fevereiro de 2009
- ↑ Eliezer Magliano; Flávio Cavalcanti. «GE do B – Lista de Clientes» (HTML). Consultado em 1 de maio de 2010
- ↑ Flávio Cavalcanti. «Locomotivas GE do B, no Brasil». Centro-Oeste DC-19 (5-Out-1991). Consultado em 1 de Maio de 2010