A GE U9B é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GE entre 1957 e 1959, sendo utilizada no Brasil e no Chile.[1]

GE U9B
GE U9B
Locomotiva U9B da extinta RFFSA - NOB (nº2199 - Bauru-SP)
Descrição
Propulsão Diesel-Elétrica
Fabricante GE
Número de encomenda Diesel-Elétrica
Modelo U9
Ano de fabricação 1957-1959
Locomotivas fabricadas 13 Brasil
16 Chile
Classificação AAR B-B (Brasil) ou C-C (Chile)
Tipo de serviço Misto
Características
Bitola 1,000m e 1,600m
Tipo de combustível Diesel
Fabricante do motor Cooper-Bressemer
Motor primário CB. FWL 6T
Performance
Potência total 1060 hp
Operação
Ferrovias Originais CPEF e RMV (Brasil)
Chilean State Railways e Minera Santa Fé (Chile)
Ferrovias que operou Fepasa e RFFSA (Brasil)
FERRONOR (Chile)
Numeração SIGO RFFSA 2197 a 2199
Local de operação Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo e Mato Grosso do Sul
Ano da saída do serviço a partir da década de 90
Situação Nenhuma mais em serviço operacional, todas baixadas

Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso, típica de países em desenvolvimento. São capazes de operar em qualquer bitola, de 0,914 a 1,676m.

Originalmente eram 3 U9B na RMV, que foram para a EFL no final da década de 1950. Na EFL uma foi transformada em U12B e as outras foram transferida para Noroeste.

A outra transformada em U12B sendo numerada com ao advento do SIGO da RFFSA como 2325, sendo também lotada na Noroeste em Bauru.

Tabela

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Modelo Potência (HP) Bitola (m) Fabricante Origem Ano de Fabricação
U9B / U9C 1060 1,000 e 1,600 General Electric EUA 1957 a 1959

Numeração RFFSA

Numeração RFFSA 2197 2198 2199

Modelos

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Foram produzidos nos seguintes modelos U9B e U9C.

Proprietários Originais

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Ferrovia País Bitola Quantidade
Cia Paulista Estradas de Ferro Brasil 1,600m 10
Rede Mineira de Viação Brasil 1,000m 3


Ferrovia País Bitola Quantidade
Empresa de Ferrocarriles del Estado[1] Chile 1,000m 11
Minera Santa Fe Chile 1,000m 5
  • As U9C rodam na FERRONOR[2] ao norte do Chile.

Referências

Ligações externas

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